La Honda ha mostrato grandi segni di progresso all’inizio della stagione e Johann Zarco ha persino approfittato di circostanze di gara particolari per ottenere una magnifica vittoria al GP di Francia ed un podio a Silverstone. Il risultato è un totale di 147 punti nel Campionato Costruttori, quasi il doppio dei 75 guadagnati nell’intera stagione 2024.
A livello personale, Zarco è soddisfatto di essere stato regolarmente nella metà superiore della classifica. “Sono all’ottavo posto in campionato e ho spesso confermato questa posizione nella top 10”, ha detto il francese nel riassumere la prima metà della stagione. “Avevo annunciato all’inizio dell’anno che se fossimo riusciti a fare buone cose con questa moto, saremmo potuti entrare nella top 10, e così è stato, con due risultati eccezionali, un primo e un secondo posto, in Francia ed in Inghilterra”.
Nonostante tutto, Zarco ha visto la Honda in calo negli ultimi Gran Premi. Nelle prime sette gare dell’anno, si è piazzato nella famosa top 10 per cinque volte nella gara lunga, ma non è riuscito a raggiungere quelle posizioni nelle cinque gare successive. Una regressione che va di pari passo con una concorrenza che sta progredendo, mentre la Honda non è stata aggiornata. Il pilota del Team LCR ritiene quindi sia essenziale introdurre delle novità.
“Spero che, quando inizieremo la seconda parte della stagione, la Honda ci proporrà alcuni cambiamenti, che sono davvero necessari. All’inizio dell’anno abbiamo apportato alcune modifiche, ma da troppi mesi siamo bloccati con qualcosa che rende molto difficile fare progressi. Quando cerco di attaccare un po’ di più, il limite è spesso una caduta. Oppure bisogna rallentare e aspettare. Spero che quest’anno ci siano degli sviluppi a partire dall’Austria”.
Joan Mir
Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Lo stesso vale per la squadra ufficiale, con Joan Mir che lamenta la mancanza di novità sulla RC213V. “Non abbiamo migliorato la moto dall’inizio dell’anno”, ha sintetizzato il campione del mondo 2020. “Abbiamo fatto grandi progressi all’inizio dell’anno, eravamo super ottimisti, e ora siamo a metà stagione e stiamo aspettando nuove cose per continuare a progredire”.
Zarco ritiene di aver raggiunto i limiti di ciò che la sua attuale moto può fare. Ora conosce bene le impostazioni più efficaci e si sente a corto di soluzioni per fare meglio : “Penso che conosciamo la nostra moto abbastanza bene da cambiare le cose quando siamo in difficoltà o quando abbiamo bisogno di fare qualcosa di meglio. Ma al momento, con la moto che abbiamo, siamo davvero al limite”.
“Al Mugello e ad Assen abbiamo provato delle impostazioni molto diverse, ma non hanno funzionato. Siamo tornati su setting che funzionavano un po’ meglio e sono tornato nella top 10”.
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