Negli ultimi 25 anni la griglia del Campionato del Mondo MotoGP si è svuotata dei piloti americani e australiani che dominavano alla fine del secolo scorso, mentre gli italiani e gli spagnoli hanno guadagnato terreno, fino a diventare la maggioranza assoluta: dei 22 piloti permanenti della MotoGP in questa stagione, nove sono spagnoli, sei italiani, mentre le altre sei nazionalità contribuiscono con un pilota, come nel caso di Giappone, Thailandia, Australia, Sudafrica e Portogallo, o nel caso della Francia, con due.
Il dominio per nazionalità in termini di titoli segue esattamente la stessa tendenza. Tra il 1980, nell’era 500cc, e il 2000, dei 21 campionati disputati, 18 sono andati a piloti americani (12) e australiani (6), con le incursioni residue di due titoli per l’Italia nel 1981 e 1982, e la prima corona per la Spagna nella classe regina, quella di Alex Crivillé nel 1999.
Con l’affermazione di Valentino Rossi nel 2000, l’Italia ha conquistato i primi cinque titoli della classe regina tra il 2001 e il 2005, una striscia interrotta solo dal compianto americano Nicky Hayden nel 2006 e dall’australiano Casey Stonernel 2007, l’unico pilota in grado di fare breccia nei titoli dei piloti dei Paesi mediterranei, che tra il 2008 e il 2024 hanno dominato in 16 dei 17 campionati MotoGP disputati.
Kevin Schwantz, Wayne Rainey e Mick Doohan; americani e australiani hanno dominato negli anni ’80 e ’90.
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Dal 2001, dei 24 titoli vinti, 21 sono andati a piloti europei: sette a Valentino Rossi, sei a Marc Mrquez, tre a Jorge Lorenzo, due a Pecco Bagnaia e uno ciascuno a Joan Mir, Fabio Quartararo e Jorge Martin, mentre Stoner ha vinto nel 2007 e nel 2011, oltre al memorabile successo del ragazzo del Kentucky nel 2006 con la caduta del numero 46 a Valencia.
Un grande lavoro di formazione
Titoli a parte, mentre gli americani e gli australiani avevano più mezzi e più cultura della velocità con le moto di grossa cilindrata negli anni ’80 e ’90, gli europei si sono sempre concentrati sulle categorie minori. Ma l’esplosione del seguito di tifosi in Spagna, grazie al titolo di Crivillé, e in Italia, grazie a Valentino, ha fatto sì che questi Paesi iniziassero a puntare sulla formazione e sul monitoraggio dei piloti con l’obiettivo di arrivare alla MotoGP.
L’Italia ha puntato tutto su Rossi, prima come pilota e poi con la VR46 Riders Academy, mentre in Spagna è emersa una generazione memorabile, con Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e l’irruzione di Marc Marquez, che quest’anno pareggerà sette titoli nella classe regina con il campione di Tavullia.
Dietro ai piloti più brillanti, e grazie ad un grande lavoro di formazione, la gioventù spagnola è venuta alla ribalta con innumerevoli top rider che, per anni, hanno fatto parte di una griglia con una grande presenza italiana, ma soprattutto spagnola.
Fino a 10 piloti spagnoli erano presenti nella foto di famiglia della stagione 2017 del MotoGP.
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L’apice è stato toccato nel 2017, quando fino a dieci piloti permanenti sulla griglia della MotoGP erano spagnoli. Una cifra che, senza andare oltre, si è ripetuta nell’ultimo Gran Premio di San Marino, dove hanno gareggiato tutti e nove gli spagnoli permanenti più la wild card della Yamaha, Augusto Fernandez. Anche Pol ed Aleix Espargaró hanno corso quest’anno come wild card o sostituti, quindi non è difficile vedere fino ad una dozzina di piloti spagnoli in pista.
Dorna vuole internazionalizzare la griglia
Con l’arrivo di un nuovo socio di maggioranza nella MotoGP, la società americana di intrattenimento Liberty Media, la Dorna si è posta l’obiettivo di diversificare le nazionalità presenti nel campionato, tanto da chiudere il passaggio di giovani talenti dalla Moto2 alla classe regina. L’anno scorso è successo con Sergio Garcia, e più recentemente è accaduto qualcosa di simile con Manu Gonzalez, in entrambi i casi per mantenere l’australiano Jack Miller sulla griglia di partenza.
Alla fine dello scorso anno, il CEO di Dorna, Carmelo Ezpeleta, interpellato sulla mossa di mantenere Miller in griglia a scapito di Sergio Garcia, ha inasprito la sua posizione in merito.
“Alle Olimpiadi, se sei americano e sei quarto nel tuo Paese, non ci vai. È finita”, ha detto con enfasi. “Non può essere, e io sono spagnolo, che alcune persone che hanno avuto più agevolazioni di altre, perché in Spagna il sistema funziona bene, debbano occupare la griglia. Non è possibile che la griglia sia occupata solo da spagnoli. Questa è una chiara decisione del campionato”, ha detto con fermezza.
Pramac voleva ingaggiare il leader della Moto2 Manu Gonzalez, ma resterà con Jack Miller
Un anno dopo, il Prima Pramac Racing era intenzionato a promuovere il leader della Moto2 Manu Gonzalez nella classe regina. Ma alla fine ha optato per il rinnovo di Miller.
Motorsport.com ha chiesto a Ezpeleta, durante la presentazione dell’ultimo GP di Catalogna, se questa posizione fosse inflessibile e se la promozione di giovani talenti sarebbe stata fermata a causa della loro nazionalità.
“Quello che vogliamo è avere i migliori piloti del mondo, e se sono di diverse nazionalità, tanto meglio. La priorità è che siano i migliori”, ha detto il CEO della MotoGP, che ha negato imposizioni, sottolineando piuttosto che si tratta di una tendenza naturale.
“Avere piloti di più Paesi sulla griglia di partenza non è qualcosa che noi, come Dorna, imponiamo, ma qualcosa che i team capiscono essere importante e vantaggioso”.
Il CEO di Dorna Carmelo Ezpeleta parla con il CEO di F1 Stefano Domenicali durante l’ultimo GP di San Marino.
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Ezpeleta, che durante la presentazione ha descritto i nuovi proprietari di Dorna , Liberty Media, come “il nuovo azionista”, ha negato qualsiasi influenza da parte della società americana in questo senso.
“Assolutamente no, ci aiutano con le idee che abbiamo, gliele spieghiamo e finora tutto quello che abbiamo proposto gli è andato bene. È vero che abbiamo un legame molto stretto con loro, perché sono persone che conoscono molto bene il settore e possono aiutarci”, ha detto il veterano dirigente catalano.
Nel 2026, la griglia della MotoGP perderà due nazionalità, il portoghese Miguel Oliveria e il thailandese Somkiat Chantra. In cambio, però arriveranno il turco di Toprak Razgatlioglu e il brasiliano di Diogo Moreira.
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