La cortesia e il buon gusto di Marco Rigamonti lo portano a essere misurato quando gli viene chiesto di confrontare i punti di forza di Marc Márquez, che domenica scorsa gli ha regalato il suo primo titolo MotoGP come ingegnere di pista, con quelli degli altri piloti che lo hanno accompagnato.
La Casa di Borgo Panigale gli ha offerto la sfida più grande della sua carriera e l’italiano ha risposto brillantemente.
“La prima cosa che ho pensato quando me l’hanno proposta è stata che dovevo aver fatto qualcosa di giusto”, ha risposto Rigamonti, in questa intervista con Motorsport.com nella tenda Ducati allestita nel paddock di Motegi, dove si è ritrovato anche con le lacrime agli occhi dopo che il suo pilota si è aggiudicato il suo settimo titolo MotoGP e ha fatto pace con se stesso.
Marc Marquez, Gresini Racing, Marco Rigamonti
Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Qual è stata la prima cosa che ti è passata per la testa quando Ducati ti ha detto che avresti lavorato con Márquez?
“Una sensazione di soddisfazione, perché in qualche modo significava che Ducati aveva fiducia in me. Dovevo aver fatto qualcosa di giusto. Sapevo già che era un pilota speciale, perché il suo curriculum lo dimostrava. Ma non mi aspettavo questo livello di dominio. Né mi aspettavo il suo lato umano. Come atleta, i numeri che ha pubblicato parlano da soli e lo distinguono già dagli altri. Ma quello che non immaginavo era di incontrare qualcuno così aperto, che si relaziona con tutta la squadra come se fosse uno di loro”.
Cosa ti ha sorpreso di più del lavorare con lui?
“Marc ha trasmesso alla squadra molta fiducia in quello che stiamo facendo. Nessuno si aspettava un campionato come questo, e ora siamo consapevoli di cosa può fare questo ragazzo in moto. Questo ti fa affrontare ogni weekend con la sensazione che le cose possano andare bene. Bisogna tenere presente che è salito sul podio in ogni gara che ha concluso”.
Vedendo quello che ha fatto l’anno scorso, alla Gresini e su una moto della stagione precedente, avresti potuto immaginare la superiorità che abbiamo visto?
“Eventuali dubbi sorti dopo la quarta operazione, risolta la scorsa stagione, soprattutto perché era la prima su una moto che non conosceva. Ma non è nemmeno lontanamente paragonabile a quello che ha fatto ora. Il passo avanti è stato enorme”.
Hai lavorato con molti piloti diversi. C’è qualcosa che lo distingue in particolare?
“Definirei Marc con due aggettivi: completo e positivo. Completo, perché lo è in ogni aspetto. Nel box, in pista, quando si allena da solo. È attento a tutto. E positivo, perché affronta qualsiasi problema con calma. Le corse sono piene di problemi, cadute, guasti. E se un pilota mantiene la calma, aiuta chi gli sta intorno”.
Marco Rigamonti, Ducati Team
Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Riguardo al precedente periodo in Honda, c’era chi sosteneva che la sua velocità potesse ostacolare lo sviluppo e l’evoluzione, a causa della capacità di essere competitivo indipendentemente dalla moto che guidava…
“Non è del tutto falso, ma non nel modo in cui lo stai suggerendo tu. Ciò che rende Marc diverso è la sua capacità di dare il 100% anche quando le sue sensazioni non sono delle migliori. Gli fai provare un componente che non gli calza bene e ti dirà che è peggio, che non si sente a suo agio. Ma sa anche che potrà andare veloce quanto con l’altro componente o con l’altro assetto. Questo ovviamente fa la differenza e si vede nei risultati”.
E nello sviluppo della moto, potrebbe essere un limite?
“Assolutamente no. Anzi, è stata una scoperta anche in questo senso. Contrariamente a quanto alcuni dicono, Marc è molto sensibile e preciso nel descrivere ciò che accade alla moto. Lo identifica e lo definisce, pur essendo in grado di dare il 100% di ciò che ha. Se dovessi basarti solo sul cronometro, potresti confonderti. Ma se a questo aggiungi le spiegazioni che ti dà, allora sai che lo sviluppo è sulla strada giusta. Infatti, molti dei suoi commenti coincidono con quelli di Pecco, che sappiamo essere anche lui molto sensibile”.
Vedendolo in sella, è chiaro che la sua posizione, a causa dei molteplici interventi chirurgici al braccio destro, non è del tutto naturale. Questa limitazione ha qualche impatto sui dati?
“Non è evidente nei dati. Quello che vediamo è che ha qualche difficoltà in alcune curve a destra. Ma lui dice di aver sempre avuto questi problemi, quindi penso che sia più legato alla sua guida. A causa degli interventi chirurgici al braccio, è difficile per lui trovare una posizione comoda, dato che gli manca la forza”.
Marc Marquez, Ducati Team
Foto di: Qian Jun / MB Media via Getty Images
Andrebbe ancora più veloce senza questa limitazione?
“Forse sì, ma potrebbe anche essere che la dura prova che ha dovuto affrontare lo abbia spinto a fare un passo avanti mentalmente. Non si tratta solo dell’aspetto fisico, e tutti quegli interventi probabilmente lo hanno portato a migliorare anche in altri ambiti, come la gestione del rischio. Quest’anno, ad esempio, è caduto molto meno del solito”.
Ti sorprende che qualcuno che ha vinto così tanto non abbia problemi ad ammettere apertamente un errore quando ne commette uno?
“Lavorare con Marc è facile perché ti semplifica le cose. Quando c’è un calo di prestazioni, ti spiega da dove viene. Lo stesso accade in caso di incidente. Quando la responsabilità ricade su di lui, se la assume senza problemi. A volte ci dice che ci sono cose che non può fare, perché non le poteva fare quando era in Honda, o persino in Moto2. Questo ti dà molta tranquillità”.
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