DOVE VEDERE IL GP IN TV E IN STREAMING: GLI ORARI

Prove libere e qualifica Sprint venerdì 17 ottobre

  • Prove libere 1: ore 19:30 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento) e NOW TV (sito web a pagamento)
  • Qualifica Sprint: ore 23:30 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento) e NOW TV (sito web a pagamento).

Gara Sprint e Qualifiche di sabato 18 ottobre

  • Diretta gara Sprint: ore 19 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento), NOW TV (sito web a pagamento) e su canale TV8 
  • Diretta qualifiche: ore 23:00 su Sky Sport F1 (canale tv a  pagamento), TV8 (canale tv gratuito) e NOW TV (sito web a pagamento)
  • Differita: ore 01:30 su canale TV8.

Gara di domenica 19 ottobre

  • Diretta: ore 21:00 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento), NOW TV (sito web a pagamento)
  • Differita: ore 22:30 su TV8 (canale tv gratuito).
     

TORNA LA SPRINT

Il mondiale di Formula 1 entra nella fase decisiva con il 19° appuntamento della stagione: il Gp degli Stati Uniti 2025, sul tracciato di Austin, in Texas. L’evento segna anche il ritorno della Sprint Race, che modificherà il format del weekend. Si comincia venerdì 17 con una sola sessione di prove libere e le qualifiche per la Sprint. Sabato 18 sarà invece dedicato alla Sprint al mattino e, nel pomeriggio, alle qualifiche per la gara. Domenica 19 ottobre, infine, si disputerà il Gran premio.

Nelle foto l’edizione 2024 del Gp degli Stati Uniti.

MONDIALE PILOTI

Dopo aver conquistato matematicamente il titolo costruttori, la McLaren punta al mondiale piloti. Il duello interno tra Oscar Piastri e Lando Norris accende il finale di stagione: l’australiano comanda la classifica con 22 punti di vantaggio sul compagno di squadra. Ma dietro di loro avanza un rivale più agguerrito che mai: Max Verstappen, rinvigorito dalle recenti vittorie a Monza e a Baku, ha ridotto il distacco a 63 punti dalla vetta. Con sei Gran Premi ancora in calendario, più tre Sprint, tutto è ancora possibile.

LA FERRARI

Momento complesso per la Ferrari. Charles Leclerc, vincitore lo scorso anno proprio ad Austin, fatica a ritrovare la forma dei giorni migliori. Il Cavallino ha anche perso la seconda posizione nella classifica costruttori a favore della Mercedes, in netta crescita nelle ultime uscite. George Russell ha trionfato nell’ultimo Gp e si candida a protagonista anche in Texas. Ancora opaco, invece, Lewis Hamilton, alla ricerca del giusto feeling con la monoposto.

IL CIRCUITO

Lungo 5,513 km, il circuito prevede 56 giri per un totale di 308 km e 20 curve: la prima curva è in salita, seguendo l’andamento naturale del terreno. La sequenza di curve dalla 12 alla 15 ricorda il Motodrom di Hockenheim, e quella successiva (16-18) ricrea la curva 8 dell’Istanbul Park, con punti di corda multipli. La migliore opportunità per sorpassare è alla fine del rettilineo che raccorda le curve 11 e 12, lungo circa un chilometro. Non elevatissima la velocità di punta raggiungibile, ossia 310 km/h circa), mentre la massima accelerazione laterale sfiora i 3G e viene ottenuta tra le curve 6 e 7.