Giornata storica per la mobilità di Roma: sono state ufficialmente inaugurate e avviate al servizio le fermate Colosseo/Fori Imperiali e Porta Metronia.
La tratta T3 della linea C è – finalmente – realtà. Da San Giovanni sarà possibile raggiungere il Colosseo, passando per lo scalo di Porta Metronia. Due stazioni museo lungo 4 km di tracciato, che valorizzano le ricchezze emerse durante gli scavi, commissionati da Roma Metropolitane, per conto di Roma Capitale, e realizzati dalla società consortile Metro C, costituita dal Gruppo Webuild, Vianini Lavori, Hitachi Rail, Carpi (CMB) e Cantieri Costruzioni Cemento (CCC).
Per la realizzazione sono state messe in campo tecniche innovative e utilizzate le tecnologie più avanzate nel settore delle infrastrutture di trasporto di massa in ambito urbano. La Linea C è la prima linea driverless della capitale, cioè senza autista.
Cosa si può visitare e cosa no (ancora per poco)
L’apertura del museo di Porta Metronia è prevista per il mese di febbraio. Il sito comprende la caserma di epoca romana della prima metà del II secolo d.C., la Domus del Comandante e la casa del centurione. Ancora per qualche mese rimarrà chiuso e non accessibile al pubblico.
Perfettamente conservate e visibili, le case dei romani risalenti al secondo e al primo secolo avanti Cristo, scoperte durante gli scavi per la nuova fermata Colosseo della linea C. Le terme private di una delle domus, probabilmente appartenente a un romano abbiente, sono state portate al centro della stazione, dove sono esposti anche i moltissimi reperti trovati all’interno.
Il futuro della linea
La tratta T2 della Metro C collegherà Piazza Venezia a Clodio/Mazzini, per un’estensione di circa 4 km con 4 nuove stazioni: Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano (interscambio con Linea A) e Clodio/Mazzini. I lavori mirano a iniziare nel 2026 per un’apertura prevista intorno al 2035, completando il percorso originario della Linea C.
“Il nostro obiettivo è chiudere la metro C il più rapidamente possibile – ha detto il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri – ci auguriamo di completare Piazza Venezia entro il Giubileo 2033, ma oggi godiamoci le due nuove stazioni”.
Sulla successiva tratta della Metro C, da Piazza Venezia a Piazzale Clodio, Marco Cervone, direttore Costruzioni della tratta T3 per conto delle imprese guidate da Webuild, ha spiegato: “A fine gennaio prossimo è prevista la consegna delle aree della tratta successiva da Piazza Venezia. Per realizzare la stazione Venezia ci vorranno 10 anni; con la consegna delle aree potremo fare anche quelle successive in 11 anni”.