Welion è un’azienda produttrice di batterie diventata famosa per aver realizzato il primo accumulatore allo stato semisolido a entrare in commercio.
Ora fa sapere di aver realizzato una batteria allo stato solido che ha una densità energetica di oltre 800 Wh/kg. Si tratta di un prototipo non ancora uscito dal laboratorio ma che potrà essere migliorato presto in più di un aspetto per una densità ancora maggiore.
Obiettivo: 1.000 Wh/kg
A dirlo è il presidente stesso di Welion, Yu Huigen, che ha affermato: “I nostri test in laboratorio hanno dimostrato che le nostre batterie allo stato solido raggiungono una densità energetica di 824 Wh/kg. Ma in futuro prevediamo di poter arrivare a valori anche di 1.000 Wh/kg”.
La NIO ET9 è una delle prime auto con batteria allo stato semisolido in commercio
Foto di: Kevin Williams/InsideEVs
Il problema non è insito tanto nella sfida tecnologica, quanto piuttosto nei fattori di contenimento di costo e di utilizzo efficiente delle materie prime. Batterie ad altissime prestazioni sono possibili; batterie ad altissime prestazioni a costi ragionevoli per un loro utilizzo sul mercato devono ancora essere messe a punto. Soprattutto se si vogliono raggiungere gli alti volumi. È proprio questo il principale ostacolo alla loro diffusione.
Si partirà con i robot umanoidi
“Inizialmente – ha spiegato Yu Huigen in una recente intervista rilasciata al programma televisivo cinese Dialogue – le nostre batterie allo stato solido saranno rivolte ad applicazioni in cui il prezzo non è un fattore determinante. Saranno utilizzate per usi specifici in cui la sicurezza è fondamentale (essendo le batterie allo stato solido generalmente più sicure di quelle agli ioni di litio con elettrolita liquido, ndr)”.
Apollo, il robot umanoide di Mercedes
Foto di: Mercedes-Benz
Un esempio? I robot umanoidi, che sono visti tra i prodotti più promettenti per fare da volano a questo tipo di tecnologia. Ma quando arriveranno? Difficile a dirsi. Probabilmente nel 2030, anche se alcuni esperti cinesi ritengono che le previsioni di fine decennio stiano diventando un po’ troppo ottimistiche.
Nell’attesa, Welion, che è stata fondata nel 2016, prosegue il suo impegno nelle batterie allo stato semisolido. Quelle sì, già pronte per un uso commerciale e fornite a partire dal 2023 a NIO, che con questo tipo di accumulatore da 150 kWh di capacità è riuscita a realizzare vetture con più di 1.000 km di autonomia.