Si può resistere sedici ore a bordo di un aereo? Ovviamente sì, visto che queste rotte extra large hanno buoni indici di riempimento. Da Roma Fiumicino il volo più lungo, con Qantas, è diretto a Perth, in Australia, con un Boeing 787-9. Si tratta di una rotta stagionale (riprenderà da maggio), è stata inaugurata tre anni fa e ha superato, come durata di volo, il Roma Fiumicino-Buenos Aires per la quale servono “solo” quattordici ore. A livello mondiale, attualmente la rotta più impegnativa è la Singapore-New York JFK: la durata è anche di 19 ore. E per il 2026 si preannuncia un altro record perché Qantas (compagnia di bandiera australiana) ha annunciato voli diretti da Sydney a Londra e New York: significherà viaggiare per 20-22 ore senza scali. Lo hanno chiamato Project Sunrise perché consentirà di vedere due volte il sole sorgere durante il viaggio. A bordo sarà prevista anche un’area per muoversi e rinfrescarsi. Sul lungo raggio, tra i viaggiatori, spesso ci sono due filosofie a confronto che vanno perfino oltre le tariffe più o meno convenienti: c’è chi preferisce il volo diretto per risparmiare tempo, chi quello con scalo in modo da poter sgranchirsi le gambe e rilassarsi durante la connessione.
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