Lepas, arriva dalla Cina con la L8
Il marchio del gruppo Chery, lo stesso di Omoda&Jaecoo, è un altro cinese che sbarca in Europa. Esordisce con la L8, un suv di taglia media spinto da un powertrain della generazione super hybrid, più chiaramente plug-in, con 280 cavalli.
Maserati, arrivano la MCPura e la Grecale elettrica aggiornata
La casa modenese prosegue seguendo le ispirazioni di offrire potenti modelli a benzina e di proseguire sulla via elettrica. Le novità da poco in vendita sono la MCPura, ovvero l’evoluzione basata sul restyling dei lineamenti della MC20 che rendono l’aspetto più armonioso e filante, e l’aggiornamento della versione elettrica Folgore del suv Grecale finalizzata a ottimizzare l’effcienza.
Mazda, un’annata a tutto suv
Un modello ha un motore termico elettrificato, l’altro un powertrain elettrico. Sono questi i cuori dei due nuovi suv che la Mazda lancia nel 2026. Il primo ad arrivare è la terza generazione della CX-5, è più grossa della precedente e debutta con un mild hybrid a 48 V al quale, in seguito, si affiancherà il primo full hybrid sviluppato dalla casa giapponese. Invece, il secondo che al momento possiamo definire solo come il secondo modello che la Mazda propone in Europa dalla collaborazione con Changan (forse si chiamerà CX-6e) è un suv 100% elettrico.
Mercedes, tre nuove elettriche ma prosegue l’ibridizzazione
La nuova piattaforma MB.EA, che è multienergia, sostiene lo sviluppo della nuova generazione di Mercedes elettriche. Infatti, dopo la nuova serie del suv GLC arriva quella della GLB anche questa anche con abitacolo a sette posti e, entro l’anno, anche la nuova generazione della classe C sia berlina sia station wagon. In rampa di lancio ci sono anche le versioni mild hybrid delle CLA berlian e Shooting Brake e, forse già quest’anno, la classe G Cabrio.
MG, l’elettrica 4 cambia in tutto
Già presentata in Cina con la specificazione City, arriverà in Europa la nuova generazione dell’elettrica MG4 che, da queste parti, potrebbe essere chiamata Urban. È nuova da cima a fondo ma si inserirà sempre tra le berline di taglia media e, come la cinese, dovrebbe essere proposta con un powertrain da 163 cavalli.
Nissan, dopo la Micra arrivano le nuove Leaf e la Juke elettriche
Insiste sulle auto elettriche il brand dell’Alleanza Renault Nissan. Dopo la nuova Micra, che altro non è se non la gemella-poco diversa della Renault 5 E-Tech, il marchio proporrà la nuova generazione della, sinora, poco apprezzata Leaf e la nuova serie del suv compatto Juke, che sarà solo full-electric.
Omoda, è l’anno del suv compatto 4 full hybrid
Il brand cinese di Chery, fratello di Jaecoo e imparentato con Lepas, aggiunge alle nuove offerte motoristiche dei modelli che già vende aggiungerà due altri nuovi suv. Uno compatto che in principio doveva chiamarsi 3 ma poi è diventato Omoda 4 che sarà proposto inizialmente con un powertrain full hybrid e il più grosso Omoda 7. Quest’ultimo sarà proposto con motori termici puri e ibridi plug-in.
Opel, rinnova Astra e Corsa. E rilancia la serie GSE ma elettrica
Al salone di Brxelles dei rimi di gennaio debutta la nuova interpretazione dell’Astra. In seguito la Opel aggiornerà la Corsa e intensificherà gli sforzi per diffondere modelli targati GSE, cioè elettrici ma cin un temperamento sportivo.
Peugeot, massima concentrazione sulla famiglia 208
Portato a termine l’aggiornamento della gamma 308, la Peugeot svela l’interpretazione sportiva dell’elettrica 208 che riporta sugli altari la mitica sigla GTi. Tuttavia, attendibili rumors, indicano che a fine anno, in occasione del salone di Parigi, potrebbe essere svelata in maniera più o meno definitiva proprio la nuova generazione della 208. Intanto, a inizio anno persenta il restyling della 408.
Polestar, è la volta della grand tourer 5
Dopo i suv 3 e 4, il marchio nato da Volvo e poi passato sotto il controllo assoluto di quello capogruppo Geely commercializza la berlina sportiva 5. Una grand tourer con interno 4+1 che, ovaimente come tute le altre Polestar, è proposta con powertrain full electric con 748 e 884 cavalli.
Porsche, lancia la Cayenne elettrica ma rivaluta l’ibrido
Secondo suv elettrico, la nuova Cayenne ha un outfit che s’inserisce nel solco della precedente pur integrando gli stilemi dell’attaule design del marchio, è spinta da powertrain con potenze fino a 1.156 cavalli ma non segna la scomparsa della Cayenne con motori termici. Questo anche perché Porsche sta considerando di proseguire l’allargamento di motori a benzina elettrificati tanto con le nuove generazioni delle 718 Boxster e Cayman previste inizialmente solo a batteria, quanto con proponendo varianti di questo genere da affiancare alle elettriche della Macan. D’altronde è prevedibile come suggerisce la nuova Turbo S che propone l’evoluzione del sistema ibrido t-Hybrid che ha debuttato con altre 911.
Renault, ai nastri di partenza la nuova Clio e la Twingo elettrica.
Per la casa francese l’annata inizia con la commercializzazione della sesta serie della Clio che propone anche un nuovo efficientissimo full-hybrid e un inedito motore bifuel Gpl e dell’interpretazione in chiave 21esimo secolo e solo elettrica della Twingo. Nle 2026 arriverà anche l’immancabile aggiornamento estetico e tecnologico della gamma elettrica Mégane E-Tech.
Seat, Ibiza e Arona cambiano outfit aspettando l’ibrido
Da un certo punto di vista l’aggiornamento della berlina e del suv compatti spagnoli mette in dubbio che questo marchio sia destinato ad assumere a breve termine, principalmente, un ruolo nel settore della mobilità elettrica individuale. I due modelli si presentano con linee rinfrescate da moderni stilemi, interni più curati e più digitalizzati e più in là nel tempo proporrano anche varianti mild hybrid accanto a quelle termiche pure.
Skoda, cala il suv compatto elettrico Epiq e aggiorna Fabia
Come annunciato da tempo, il marchio entra nell’arena sempre più affollato degli urban suv elettrici con l’Epiq. Insomma, si mette perfettamente in linea con la strategia del gruppo Volkswgen di lanciare un’aggressiva offensiva in questo settore con alcuni suoi brand. Nel 2026
Smart, arriva #2, attesa erede della piccola ForTwo
Non tanto a sorpresa sia perché la line up del barnd Smart nato dalla collaborazione sino-tedesca tra Mercedes e Geely non è che raccolga tanto successo specie per la crescita delle dimensioni, delle potenze e dei prezzi dei suoi modelli, il marchio torna sui suoi passi e come spesso anticipato da motori24 sta sviluppando per lanciarla a fine anno la piccola elettrica #2, ovvero la riedizione dell’apprezzatissima ForTwo. Intanto in Cina ha lanciato la berlina #6, che è il primo suo modello ibrido plug-in
Subaru, la station Outback diventa elettrica, per il momento
Non sarà più solo il suv Solterra ad essere elettrico in casa Subaru, perché dopo il reveal al salone di New York della primavera scorsa inizia la sua carriera l’e-Outback che lascia un po’ sbigottiti gli aficionados di questa station wagon rialzata a benzina un po’ snob, ma estremamente versatile. Tuttavia, il discorso non sembra chiuso perché Subaru starebbe valutando la possibilità di realizzare un’alternativa ibrida.
Suzuki, entra nell’era elettrica e aggiorna il resto della gamma
Il marchio giapponese nel mondo Bev con l’elettrica e Vitara, se vogliamo anche con una tempistica non proprio perfetta specie considerando le recenti decisioni europee, commercializzata danoi nella versione a integrale e con un powertrain con 184 cavalli. A fine anno potrebbe arrivare in Europa anche una citycar elettrica derivata dalla concept e-Sky. Intanto, aggiorna il resto della gamma con leggeri restyling estetici, arricchimenti di tecnologie ed epuipaggiamenti. A fine anno potrebbe arrivare in Europa anche una citycar elettrica derivata dalla concept e-Sky.
Toyota, il best seller Rav4 è l’ambasciatore di tante altre novità
La nuova generazione della Rav4 è la punta dell’iceberg dei numerosi nuovo modelli che propone Toyota. Lo schieramento è formato dalla piccola Aygo X che adesso è anche full hybrid, dalla versione elettrica “+” del suv coupé compatto Ch-r, dall’aggiornamento più tecnologico che estetico del suv a batteria bZ4X e, infine, dalla nuoav serie del pick up Hilux che proporrà anche versioni elettriche e, forse, a idrogeno.
Volkswagen, spinge l’ibrido con la nuova T-Roc ed entra tra le compatte elettriche
La secoda generazione della T-Roc è una pedina commercialmente fondamentale per il marchio, specialmente perché è proposta solo con motori ibridi, fra i quali Volkswagen riporterà anche dei full hybrid. Una tecnologia che in passato Volkswagen aveva proposto molto bervemente e poi del tutto dimenticata. Novità di spicco che del 2026 saranno le piccole elettriche ID.Polo e ID.Cross.
Volvo, piazza tra le elettriche il suv EX60 e tra le ibride la XC70
Marchio che ha rimodulato dopo tanti perentori proclami la data in cui dirà addio ai motori termici, la Volvo gioca su due tavoli. Infatti, conferma la nuova strategia allungando il filone delle ibride plug-in con il suv XC70, ma prosegue in modo deciso anche sull’allargamento del filone delle elettriche con la berlina ES90 e il suv EX60, che non dovrebbe decretare il pensionamento della XC60 con motori termici elettrificati specie ora che l’Europa ha rivisto il green deal dell’automotive.
Xpeng, G6 e G9 si possono ricaricare più in fretta
Le versioni 2026 dei due suv elettrici che il marchio cinese già commercializza in Italia adottano nuove batterie che consentono di aumentare la potenza di ricarica e, quindi, di ridurre i tempi delle soste per i rifornimenti. Quella della G6 Performance accetta adesso picchi di ricarica fino a 451 kW e promette un’autonomia che arriva 510 chilometri, quella della G9 Performance che promette percorrenze di 525 chilometri si può rifornire con impianti fino 525 kW.
Loading…