Il Giro d’Italia 2026 non sembra rientrare nei programmi della Cofidis. La formazione francese, che a fine 2025 è retrocessa nella categoria Professional, avrebbe il diritto di partecipare alla Corsa Rosa dato che, come Tudor Pro Cycling Team e Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team, è in possesso della WildCard automatica per tutti gli eventi del calendario WorldTour 2026, tuttavia appare intenzionata a rinunciare a correre il GT italiano. Sbirciando sul sito della squadra, infatti, il calendario delle corse alle quali la compagine transalpina prenderà parte quest’anno non prevede (almeno al momento) il primo Grande Giro stagionale, in programma dall’8 al 31 maggio con partenza dalla Bulgaria e arrivo a Roma.

Per il mese di maggio, infatti, la Cofidis ha in programma il GP di Francoforte (a sua volta corsa WorldTour), il Giro di Ungheria, la Antwerp Port Epic e sei gare di casa (GP du Morbihan, Tour du Finistère, Boucles de l’Aulne, Classique Dunkerque, 4 Giorni di Dunkerque e Boucles de la Mayenne), ma non il Giro, per il quale comunque non ha l’obbligo di partecipazione a differenza dei team WorldTour. Oltre alla Corsa Rosa, nel programma della squadra (che per ora arriva fino a fine luglio) non compaiono neppure Tour Down Under, Cadel Evans Road Race, UAE Tour, Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, Volta a Catalunya, Giro di Romandia e Giro di Svizzera.

In caso la rinuncia al GT italiano diventasse ufficiale, ciò consentirebbe ovviamente agli organizzatori di invitare una terza squadra, oltre alle due alle quali hanno già diritto (e che si andranno quindi ad aggiungere a Tudor e Pinarello-Q36.5, a meno di rinuncia anche da parte loro). Quasi sicuramente, tali inviti andranno alle italiane Bardiani CSF 7 Saber e Polti VisitMalta, mentre per l’ultimo posto resterebbero in lizza tre formazioni spagnole, ovvero Burgos Burpellet BH, Caja Rural-Seguros RGA ed Equipo Kern Pharma, e le altre due francesi, vale a dire TotalEnergies e Unibet Rose Rockets. Ricordiamo infatti che le WildCard per i Grandi Giri possono essere distribuite solo alle prime 30 formazioni della classifica UCI dell’anno precedente e, in tale graduatoria del 2025, non sono rientrate Solution Tech-Nippo-Rali, Euskaltel-Euskadi, Flanders-Baloise e Novo Nordisk.