La stagione della Visma|Lease a Bike si è aperta dando subito spazio ai nuovi volti. Infatti al Tour Down Under, che si sta svolgendo in Australia, la formazione neerlandese si è presentata con quattro debuttanti su sette, vista la presenza di Filippo Fiorelli, Pietro Mattio, Tim Rex e Anton Schiffer, tutti nuovi innesti dal CicloMercato. Per permettere loro di rendere subito al meglio, i tecnici hanno svolto un’attenta fase di preparazione delle bici e del settaggio areodonimacio. A questo si aggiunge anche una novità per il fornitore di borracce, con un beneficio per tutti i corridori.
A spiegare nel dettaglio come vengono preparate le bici per i nuovi corridori è stato Jenco Drost, responsabile delle prestazioni dell’equipaggiamento della Visma | Lease a Bike: “Le loro biciclette vengono praticamente ricostruite per allinearsi alla nostra Cervélo S5 – le sue parole raccolte da IDLProCycling.com – e poi effettuiamo una messa in sella per aiutarli ad abituarsi. Questo ci permette di vedere come un atleta sta in sella, ma alla fine conta soprattutto la potenza che riesce a esprimere”.
La differenza rispetto ad altri materiali è subito evidente anche per i corridori, come ha sottolineato Fiorelli: “Tutto il materiale è di altissima qualità. Sono convinto di poter crescere ulteriormente qui come corridore e come persona”. Il miglioramento nelle prestazioni è stato condiviso anche dagli altri nuovi arrivi e viene confermato dallo stesso Drost: “Senza voler sminuire altri materiali, è comprensibile che chi arriva da una squadra più piccola, con un budget inferiore, percepisca una differenza”. Questa differenza sarebbe quantificata in un miglioramento di 15-20 watt portato esclusivamente dalla bici e per questo Drost aggiunge: “Come corridore puoi fare un grande salto con un mezzo così aerodinamico, considerando le velocità attuali del gruppo”.
A livello generale, il focus principale nella preparazione dell’equipaggiamento è stato quello di far utilizzare la bici Cervélo S5 a tutti i corridori e limare poi i dettagli: “Abbiamo presentato la S5 lo scorso anno al Tour de France – ha proseguito Drost – e tutti i corridori la utilizzeranno in questa stagione. Si è già trattato di un enorme passo avanti in termini di comfort e posizione”. Il maggiore cambiamento a livello di fornitori, riguarda invece le borracce, con il subentro dell’azienda statunitense CamelBak, che porterà ad una diminuzione di circa 30 grammi nel peso sulla bici, un miglioramento percepibile alle alte velocità in corsa.