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Gli adulatori delle alte velocità non possono che stupirsi dinanzi ai tempi raggiunti da questa supercar. La concorrenza è stata stracciata.
L’impresa epocale effettuata da parte degli ingegneri per poter strappare un record di velocità mondiale ha avuto i suoi frutti. La supercar dei sogni del momento non è una Bugatti, né tanto meno una Ferrari o una Lamborghini. Adesso, chi ama superare ogni record possibile in pista non può che affidarsi a un modello svedese di altissimo livello.
Bugatti, Lamborghini e Ferrari messe all’angolo da questa supercar: è la più veloce del mondo (Ansa) – Reportmotori.it
Ha appena conquistato la vetta più alta in termini di velocità al mondo, stracciando un record e uno storico concorrente che è stato messo in un angolo. Eppure, non è servito così tanto agli strateghi del marchio per poter far sì che tutto ciò accadesse. In particolare, è stato solamente aggiornato un software e sono state ricalibrate la trasmissione Light Speed e il sistema di gestione del motore di un modello già potente di per suo.
Deriva dalla mitica Koenigsegg Jesko, la coupé svedese prodotta per la prima volta nel 2021 e che era stata presentata nel 2019 al Salone di Ginevra. Questo modello ha raccolto l’eredità dell’Agera Rs, altro esemplare prodotto da parte del marchio con sede ad Angelholm. Chissà se quando Christian von Koenisgsegg fondò l’azienda nel lontano 1994 avrebbe mai potuto pensare di conquistare un record così strepitoso. Di certo, però, ha sin da subito puntato sulle auto sportive ad alte prestazioni, mettendo in strada prototipi ed esemplari di basso peso e di potenze elevate.
L’hypercar svedese straccia il record di velocità
La Jesko ha affrontato un’evoluzione che ha portato alla nascita della nuova versione che doveva esser presentata al Salone di Ginevra nel 2020. Per via del COVID-19, purtroppo, questa presentazione saltò e venne effettuata tramite un evento svoltosi sul web.
L’hypercar svedese straccia il record di velocità (Koenigsegg.com) – Reportmotori.it
La versione in questione era la Jesko Absolut, la quale ha riconquistato il record 0-400-0 km/h dalla Rimac Nevera R, impiegando 25,21 secondi contro i 25,79. La differenza di ben 0,58 secondi si è fatta sentire ed è arrivata grazie a un turbocompressore V8 capace di erogare ben 1600 CV. Non che i cavalli mancassero all’avversaria, visto che la Rimac ne raggiunge ben 2.107.
“Il nostro motore a combustione e a trazione anteriore ha battuto tutte le auto elettriche a trazione integrale in linea retta”, ha affermato il fondatore del marchio svedese. “Un record magico e che dimostra quanto la verità possa esser riscritta”, ha poi concluso.
Michelangelo Loriga, esperto di Storia, politica (italiana e internazionale) e letteratura; appassionato di arte, sport e motori. Laureato in Scienze storiche del territorio e per la cooperazione internazionale all’Università di Roma Tre.