Acosta: "Non possiamo pretendere di vincere solo grazie a una carena"

Pedro Acosta ha iniziato ad alto livello il ritorno del Gran Premio d’Ungheria, nel debutto del Balaton Park. Lo spagnolo sta sfruttando i passi avanti della KTM per migliorare i suoi risultati, come si è visto a Brno e una settimana fa in Austria. E sembra che i segnali continuino ad essere incoraggianti.

Lo “Squalo di Mazarron” ha iniziato la giornata con il terzo tempo nelle prove libere 1, 1’38″526 a 570 millesimi di secondo da Marc Marquez. Nel pomeriggio, però, lo spagnolo ha fatto segnare un ottimo 1’37″061 per conquistare la vetta della classifica dei tempi e precedere il leader del Mondiale di 6 millesimi di secondo. Solo un incidente alla fine della sessione, un highside in entrata di curva, ha rovinato la sua giornata. Ma, fortunatamente, è riuscito ad uscirne fisicamente bene.

“Per ora è venerdì, vedremo come andrà domani”, ha esordito un cauto Acosta, raccontando ai media, tra cui Motorsport.com. “Ma sono contento perché, beh, abbiamo avuto delle ‘difficoltà’ nelle FP1, ma la verità è che abbiamo lavorato abbastanza bene durante la giornata. Per capire dove dovevo lavorare di più e, soprattutto, dove potevamo migliorare un po’ la moto”.

“La cosa positiva è che i problemi che ho avuto negli ultimi tre o quattro weekend sono abbastanza simili, quindi, più o meno, le soluzioni che abbiamo sono abbastanza simili, e la moto sembra sempre la stessa. Sono abbastanza contento di aver trovato una base abbastanza buona, mi sento bene e non devo uscire troppo da questo setting. Penso che abbiamo lavorato bene”, ha proseguito.

Il pilota che sfoggia sul cupolino il numero 37 sta sfruttando i miglioramenti della RC16 grazie alla nuova carena introdotta da KTM in Austria, ma è chiaro che non farà miracoli e che la moto ha bisogno di qualcosa di più: “Da quando abbiamo montato questa carena, riesco a fare giri veloci più facilmente, con l’altra era in qualche modo più difficile. Già in Austria ero riuscito ad andare molto forte, anche se non ero riuscito ad esprimere tutto il potenziale nelle qualifiche, ma andavo abbastanza forte. Qui sono riuscito a partire subito forte, dalla partenza e andando da solo, anche il ritmo era buono. A poco a poco, non possiamo aspettarci di vincere il Campionato del Mondo o di lottare per la vittoria in questo momento, ma dobbiamo cercare la nostra costanza nella Top 5 e stabilirci lì, mettendo i piedi per terra nella Top 5”.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Non rinuncio a vincere domenica, ma non possiamo ora, dopo 11 gare, voler vincere il Campionato del Mondo, o vincere direttamente perché una carena è andata meglio. Ecco cosa intendo: solo perché le cose stanno andando bene ora, non dobbiamo pensare di essere pronti a vincere. Non siamo ancora al livello della Ducati, questo è chiaro, quindi dobbiamo essere molto realisti nel capire quando è una buona opportunità e quando no. E quando, come l’altro giorno in Austria, vale più la pena finire la gara piuttosto che cadere per cercare di salire sul podio”, ha continuato.

Dopodiché, Acosta ha analizzato la sua caduta “a orecchio”, che ha descritto come strana e che non ha ben compreso: “La verità è che è stata molto simile a quella dell’anno scorso in Australia, che non ho capito bene perché sono caduto. Oggi è stato molto simile. Non ho nemmeno toccato il gas per cadere in quel modo, è arrivato un momento in cui sapevo che sarei caduto e sono andato a terra, solo che la moto ha preso slancio e mi ha colpito ancora più forte. Ma dobbiamo essere contenti perché sono riuscito a cavarmela bene e sono a posto per domani”.

L’incidente è avvenuto mentre stava inseguendo Marc Marquez in pista: “Ero dietro di lui per vedere che cambio stavano facendo, per vedere se possiamo migliorare qualcosa, perché il problema è che nessuno è venuto qui con la MotoGP. E’ molto difficile sapere quale cambio va meglio, quale cosa va meglio, quale marca fa una cosa, quale pilota ne fa un’altra, quindi volevo sapere cosa stava facendo. Perché Marc, un ragazzo con così tanta esperienza, può sempre avere un’idea che a nessun altro viene in mente”.

Alla domanda se il nuovo controllo di stabilità avrebbe dovuto evitare l’incidente, Acosta ha spiegato perché non è stato così: “No. Perché non ho dato gas. Sono andato dritto con l’acceleratore chiuso. Sono cose che non devono accadere, non è logico che accadano”.

Infine, il due volte campione del mondo ha commentato come possono essere le gare al Balaton Park: “Sarà complicato, sarà una delle gare più complicate, perché non ci sono tanti posti dove puoi andare più veloce degli altri per sorpassare, per posizionarti, almeno per difendere su altri. E non si va così veloci da poter dare gas al massimo e dire ‘vedo come mi fermo’. In terza marcia si frena così forte in curva che se il pilota davanti chiude un po’ non c’è più pista, per quanto piccola sia. Quindi chi parte davanti avrà un grande vantaggio rispetto agli altri”, ha concluso.

Acosta: “Non possiamo pretendere di vincere solo grazie a una carena”

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