{"id":101262,"date":"2025-09-11T07:09:09","date_gmt":"2025-09-11T07:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/101262\/"},"modified":"2025-09-11T07:09:09","modified_gmt":"2025-09-11T07:09:09","slug":"max-verstappen-si-dedica-al-gt-guidera-una-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/101262\/","title":{"rendered":"Max Verstappen si dedica al GT: guider\u00e0 una Ferrari"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen<\/strong> \u00e8 uno di quei piloti che vive per il motorsport. Basta spulciare i suoi social per capire quanta passione verso i motori animi questo ragazzo. L\u2019olandese, infatti, non si dedica alla guida solo come lavoro, ma si diverte a partecipare a gare di vario genere<\/strong> anche come hobby nel tempo libero. Spesso ad esempio si svaga giocando online con le console, una passione che condivide anche con altri colleghi come ad esempio Leclerc.<\/p>\n

Cosa attende Verstappen<\/p>\n

Dopo la splendida vittoria di domenica a Monza<\/a> il pilota della Red Bull, a quanto pare, sarebbe intenzionato a una nuova avventura su 4 ruote. Secondo quanto riportato dalla testata Auto Motor Sport, il campione del mondo in carica di F1 avrebbe deciso di prendere parte alla N\u00fcrburgring Endurance Series<\/strong>. Per farlo per\u00f2 dovr\u00e0 prima prendere la \u201cpatente\u201d. Lo attende, infatti, un test teorico venerd\u00ec 12 settembre, dopodich\u00e9 dovr\u00e0 partecipare a una gara con una vettura meno potente della Ferrari 296 GT3<\/a>, che qualche mese fa lo aveva visto protagonista sempre al N\u00fcrburgring.<\/p>\n

Con molta probabilit\u00e0 Verstappen si ritrover\u00e0 per questa prova a dover guidare una Porsche Cayman GT4 CS del team Lionspeed GP<\/strong>. Su quest\u2019auto hanno gi\u00e0 ottenuto la medesima licenza anche alcuni amici del campione di F1. L\u2019obiettivo del numero uno della Red Bull sarebbe quello di arrivare pronto per l\u2019appuntamento del 27 settembre, dove guider\u00e0 una Ferrari 296 GT3 del team svizzero Emil Frey Racing. Dopo le tante voci di corridoio che dicono di un Verstappen addirittura capace di battere il record del N\u00fcrburgring, ora potremo avere finalmente la prova del suo talento anche alla guida di vetture molto diverse dalle F1.<\/p>\n

Il sogno Ferrari<\/p>\n

Naturalmente tutto questo accende la fantasia dei tifosi della Ferrari, che sperano un giorno di poterlo vedere anche a bordo di un\u2019auto di F1 griffata dal Cavallino Rampante. Di recente inoltre proprio l\u2019olandese ha mostrato dei flebili segnali di apertura<\/strong> nei confronti del team di Maranello per il futuro, anche se ci ha tenuto a precisare una cosa: lui non verr\u00e0 mai in Ferrari solo per poter dire di averne guidata una, verr\u00e0 solo se ci saranno le condizioni sufficienti per vincere.<\/p>\n

In tal senso la situazione \u00e8 tutta in divenire. La Red Bull ha perso un po\u2019 di pezzi negli ultimi mesi: dal progettista Adrian Newey allo storico team principal <\/strong>Chris Horner<\/a>. Inoltre l\u2019auto non \u00e8 sempre stata competitiva nell\u2019ultimo anno e mezzo. Dall\u2019altro lato, invece, c\u2019\u00e8 una Ferrari che non vince un titolo ormai da 17 anni e sta raccogliendo i pezzi dell\u2019ennesimo flop dopo il mega ingaggio di Hamilton che aveva fatto sognare a tutti un\u2019annata diversa.<\/p>\n

Nel 2026 ci sar\u00e0 un nuovo stravolgimento nei regolamenti e a quel punto Max Verstappen, qualora dovesse vedere scarsa competitivit\u00e0 in Red Bull, potrebbe anche decidere di cambiare vettura. Per convincere Max per\u00f2 la Ferrari dovr\u00e0 dimostrare il prossimo anno di essere ancora capace di costruire una monoposto competitiva<\/strong>. Naturalmente l\u2019esperienza nel GT, qualora fosse positiva, potrebbe aiutare a rinsaldare il rapporto di un matrimonio che da tempo tantissimi si auspicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Max Verstappen \u00e8 uno di quei piloti che vive per il motorsport. Basta spulciare i suoi social per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":101263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3403,1770,368,683,1771,1537,90,89,2363,245,244],"class_list":{"0":"post-101262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-max-verstappen","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}