I pendolari chiedono l\u2019immediata sospensione della delibera dell\u2019Autorit\u00e0 di regolazione dei trasporti che escluder\u00e0 i treni regionali lenti dalla Direttissima Roma\u2013Firenze, soluzioni transitorie per salvaguardare la mobilit\u00e0 e garanzie per gli investimenti gi\u00e0 fatti.<\/p>\n
I problemi <\/strong>I comitati pendolari di Umbria e Lazio sono tornati a parlare sabato denunciando il rischio di isolamento ferroviario del Centro Italia a partire dal 1\u00b0 gennaio 2026, quando, in base a una delibera dell\u2019Art (la 178 del 2024), i treni regionali con velocit\u00e0 inferiore ai 200 km\/h saranno esclusi dalla linea Direttissima Roma\u2013Firenze. Questo comporterebbe lo spostamento dei convogli sulla linea lenta, con gravi ripercussioni sui tempi di viaggio, la puntualit\u00e0 e la qualit\u00e0 del servizio. I comitati avvertono: \u00abCos\u00ec si nega il diritto alla mobilit\u00e0 e si condannano i territori\u00bb.<\/p>\n REGIONALI SULLA DIRETTISSIMA, SI LAVORA A DEROGHE <\/a><\/p>\n La mobilitazione<\/strong> Nel corso degli ultimi mesi \u2013 ricordano i pendolari \u2013 la protesta ha coinvolto cittadini, amministratori locali, parlamentari e rappresentanti istituzionali in numerosi eventi pubblici, incontri e consigli straordinari tra giugno e luglio, culminati a Terni con una due giorni intitolata \u00abLinea lenta\u00bb. In quella sede si \u00e8 evidenziato il rischio di perdere oltre 50 milioni di euro investiti dalla Regione per l\u2019acquisto dei nuovi treni Etr 108, pensati proprio per la Direttissima. Il presidente della Provincia di Terni, Stefano Bandecchi, ha chiesto un incontro urgente al ministero dei Trasporti, all\u2019Art, alla Presidenza del Consiglio e alla Corte dei conti per evitare \u00abconseguenze catastrofiche\u00bb.<\/p>\n