{"id":102312,"date":"2025-09-11T17:57:14","date_gmt":"2025-09-11T17:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/102312\/"},"modified":"2025-09-11T17:57:14","modified_gmt":"2025-09-11T17:57:14","slug":"motogp-2025-gp-di-san-marino-enea-bastianini-sulladdio-di-giribuola-meglio-cosi-che-se-fosse-rimasto-controvoglia-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/102312\/","title":{"rendered":"MotoGP 2025. GP di San Marino. Enea Bastianini sull’addio di Giribuola: “Meglio cos\u00ec che se fosse rimasto controvoglia” – MotoGP"},"content":{"rendered":"

Misano\u00a0–\u00a0Enea Bastianini<\/strong>\u00a0ha parlato con semplicit\u00e0 e chiarezza dell’addio, a met\u00e0 stagione, del suo capotecnico\u00a0Alberto Giribuola.\u00a0<\/strong>Una separazione, quella fra il tecnico e KTM, arrivata all’improvviso, ma che, da quel che si \u00e8 capito, covava da un po’ di tempo.<\/p>\n

Sulla decisione di Giribuola…<\/strong><\/p>\n

“La decisione \u00e8 stata presa tra lui e KTM. Sinceramente non so benissimo come sia andata, so solo che era gi\u00e0 successo in passato ed \u00e8 ri-successo adesso. Meglio cos\u00ec che se fosse rimasto controvoglia, no? \u00c8 giusto che lui abbia nuovi stimoli se \u00e8 quello che vuole provare. E come ho detto, fortunatamente c’\u00e8 sempre stato Xavi (Palacin, ndr) al mio fianco da inizio anno e sa benissimo come abbiamo lavorato fino ad adesso. Quindi da Barcellona c’era gi\u00e0 lui. Abbiamo gi\u00e0 iniziato il nostro percorso e lo portiamo avanti”<\/p>\n

Ma hai avuto qualche avvisaglia da parte di Giribuola di questa sua insoddisfazione?<\/strong><\/p>\n

“Beh, noi ne avevamo parlato, era da inizio anno che lui esprimeva questo suo desiderio, poi \u00e8 arrivato tutto in una volta”<\/p>\n

Era cambiato un po’ anche il rapporto fra di voi, anche come produttivit\u00e0 lavorativa?<\/strong><\/p>\n

“No, tra di noi andava tutto molto bene e diciamo che \u00e8 stato un po’, non dico una doccia fredda, per\u00f2, comunque sia un qualcosa che… le motivazioni le chiederete a lui. Per\u00f2 cos\u00ec \u00e8 stato”<\/p>\n

Per\u00f2, al netto del fatto che comunque Palacin abbia lavorato con voi da inizio anno, pensi che la sostituzione del capotecnico sia un’interruzione in quello che \u00e8 un processo di crescita?<\/strong><\/p>\n

“No, perch\u00e9 comunque la nostra base ce l’abbiamo, \u00e8 solida e l’abbiamo dimostrato negli ultimi 3, 4 GP. Diciamo che bene o male il grosso \u00e8 stato fatto. Adesso ovviamente bisogna lavorare sui dettagli e ovviamente con Xavi ci conosciamo gi\u00e0, ci conosceremo ancora meglio e continueremo il lavoro iniziato”<\/p>\n

Enea ovviamente scendendo da Ducati e salendo su KTM, sapevi che passavi da una moto pi\u00f9 forte a una meno forte. Gli inizi non sono stati facili, per\u00f2 ora si pu\u00f2 dire che c’\u00e8 stato un’impennata di rendimento e adesso sei dove ti aspettavi di essere all’inizio?<\/strong><\/p>\n

“All’inizio s\u00ec, diciamo che dopo 2-3 gare mi aspettavo di essere pi\u00f9 o meno dove mi ritrovo ora. Il percorso \u00e8 stato abbastanza lungo. Il percorso di crescita sicuramente… io non sono riuscito ad adattarmi inizialmente alla moto. E poi coi vari problemi di inizio stagione \u00e8 stato difficile (economici di KTM, ndr). Poi quando le cose si sono sistemate \u00e8 andato tutto verso la direzione giusta. Io mi sono iniziato a trovare meglio, ho iniziato a guidare finalmente come come riesco a fare e come ho fatto in passato. Avevo detto che quando sarei andato bene sarebbe stato tutto in un botto no? Cos\u00ec \u00e8 stato!”<\/p>\n

Puoi paragonare questa tua fase di apprendimento a quella di Pecco. Lui non si trova bene con la moto. Tu hai risolto, \u00e8 stato un fattore tecnico o un fattore umano che tu hai deciso?<\/strong><\/p>\n

“Secondo me \u00e8 un insieme di fattori. Diciamo che quando le cose non vanno per il verso giusto si tende sempre a cambiare qualcosa di tecnico o comunque a fare grandi modifiche alla moto. Poi per\u00f2 quando t’accorgi che le grandi modifiche non servono a niente, capisci che in quel momento devi lavorare su te stesso. A volte non \u00e8 semplice, non \u00e8 semplice per niente, il mio percorso \u00e8 stato bello lungo. Purtroppo ho dovuto prendere un sacco di bastonate prima di arrivare qua e niente, ho aspettato che arrivasse il momento giusto”<\/p>\n

Hai guidato benissimo a Barcellona, hai fatto un sorpasso stupendo. A quale piccola parte di Enea Bastianini, che conoscevamo come pilota nel senso di guida, hai dovuto rinunciare per guidare cos\u00ec questa KTM?<\/strong><\/p>\n

“Ma diciamo che l’Enea Bastianini a cui ho dovuto rinunciare era quello scorrevole. L’Enea Bastianini scorrevole l’ho dovuto dimenticare. Sono dovuto diventare un po’ pi\u00f9 aggressivo nella guida, cercare di capire quali fossero i punti forti della mia moto e i punti forti sicuramente sono la frenata. E quindi abbiamo puntato tutto l\u00ec, nel cercare di frenare forte. S\u00ec, perch\u00e9 inizialmente eravamo un po’ fuori, diciamo coi vari engine brake e roba del genere. Poi alla fine ci siamo sistemati. Infatti adesso, bene o male, ovunque arriviamo siamo abbastanza competitivi. Quindi credo che sia stato un percorso lungo, ma ne \u00e8 valsa la pena”<\/p>\n

Ma quando uno fa un sorpasso come quello che hai fatto tu,\u00a0se lo riguarda, se lo gode, \u00e8 anche un sorpasso simbolico, su Acosta…<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, sicuramente il sorpasso pi\u00f9 bello di quest’anno, \u00e8 stato molto difficile perch\u00e9 Pedro frena fortissimo. Come ho detto, una delle cose che mi d\u00e0 pi\u00f9 fiducia con questa moto \u00e8 la frenata, veramente \u00e8 un qualcosa di inspiegabile si riesce a frenare veramente forte. E secondo me ancora non siamo neanche arrivati al limite in quella zona l\u00ec, quindi cercheremo di continuare a lavorare per farne altre anche di pi\u00f9 belle”<\/p>\n

Enea, tu qui hai vinto tantissimo, conosci molto bene la pista, hai ottenuto grandi risultati per come sai guidare adesso la KTM e per come va adesso la tua KTM. Quanto pu\u00f2 essere competitiva qui in questo circuito?<\/strong><\/p>\n

“Mah, difficile dire quanto pu\u00f2 essere competitiva. Non ci ho mai corso con KTM. Penso che il problema principale potrebbero essere un po’ le vibrazioni, quindi dovremmo lavorare bene per quello, almeno guardando un po’ la telemetria degli altri piloti degli scorsi anni”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Misano\u00a0–\u00a0Enea Bastianini\u00a0ha parlato con semplicit\u00e0 e chiarezza dell’addio, a met\u00e0 stagione, del suo capotecnico\u00a0Alberto Giribuola.\u00a0Una separazione, quella fra…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":102313,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,72350,1834,1537,90,89,1790,1783,1785,1806,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-102312","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-alberto-giribuola","10":"tag-enea-bastianini","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-ktm","15":"tag-moto","16":"tag-motogp","17":"tag-motomondiale","18":"tag-motorcycle","19":"tag-sport","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}