{"id":102705,"date":"2025-09-11T22:27:11","date_gmt":"2025-09-11T22:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/102705\/"},"modified":"2025-09-11T22:27:11","modified_gmt":"2025-09-11T22:27:11","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-diciannovesima-tappa-rueda-guijuelo-1619-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/102705\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Diciannovesima Tappa: Rueda – Guijuelo (161,9 km)"},"content":{"rendered":"

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Dopo quasi due settimane di sofferenze nelle retrovie del gruppo, i velocisti provano a riprendersi la scena alla Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> con la diciannovesima tappa. Venerd\u00ec 12 settembre<\/strong> \u00e8 in programma infatti la Rueda \u2013 Guijuelo<\/strong> di 161,9 chilometri, che assieme alla frazione finale di Madrid costituisce la migliore occasione per le poche ruote veloci presenti in gara per tornare a lasciare il segno nel GT spagnolo. Sebbene priva di GPM, la giornata propone comunque un percorso abbastanza ondulato, in particolare negli ultimi 50 chilometri, dunque le squadre degli sprinter dovranno probabilmente impegnarsi a fondo se vorranno tener chiusa la corsa e impedire a una fuga numerosa di prendere troppo margine.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:50
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:21-17:40
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:45-18:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Percorso Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Poco dopo la partenza da Rueda<\/strong> ci sar\u00e0 un tratto in leggera salita che potrebbe fungere da trampolino di lancio per la fuga di giornata, mentre i successivi 40 chilometri saranno piuttosto semplici e caratterizzati solo da alcuni lievi saliscendi. Verso Fuentesa\u00faco la strada torner\u00e0 nuovamente a salire, sebbene sempre in maniera leggera e abbastanza irregolare, proseguendo cos\u00ec fino ai -74 dalla conclusione, quando invece inizier\u00e0 un tratto in lieve discesa che porter\u00e0 fino allo sprint intermedio di Salamanca<\/strong>, posto a 58,9 chilometri dal traguardo.<\/p>\n

Da qui in avanti il tracciato si far\u00e0 un po\u2019 pi\u00f9 impegnativo e potrebbe rendere un po\u2019 pi\u00f9 difficile la vita ai velocisti e alle loro squadre, dato che saranno di pi\u00f9 i chilometri all\u2019ins\u00f9 rispetto a quelli di discesa o pianura, proponendo un paio di strappetti tra i -40 e -30 e un falsopiano abbastanza irregolare tra i -22 e i -7 dall\u2019arrivo. Dopo una breve discesa, anche gli ultimi 4000 metri verso il traguardo di Guijuelo<\/strong> saranno in leggera ascesa, mentre dal punto di vista planimetrico l\u2019approccio alla volata sar\u00e0 piuttosto semplice visto che l\u2019ultima vera curva sar\u00e0 affrontata a poco pi\u00f9 di tre chilometri dalla conclusione.<\/p>\n

Favoriti Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Evitare la volata appare molto difficile. Vero che le squadre sono stanche e non necessariamente ci sono molte squadre attrezzate per questo, ma quando di occasioni ce ne sono state nel complesso cos\u00ec poche e ormai siamo vicini agli sgoccioli, l\u2019impressione che pi\u00f9 di una squadra vorr\u00e0 provarci per mettere nelle giuste condizioni il proprio uomo veloce. Sar\u00e0 questo ovviamente il caso della Alpecin-Deceuninck di un Jasper Philipsen<\/strong> che da un lato potrebbe considerarsi sazio, magari non spremendo i suoi compagni, dall\u2019altro \u00e8 qui per questo, cos\u00ec come praticamente tutti i suoi compagni.<\/p>\n

L\u2019arrivo non proprio tipico per velocisti potrebbe vedere uomini come Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers), peraltro anche lui gi\u00e0 vincitore e preservatissimo dal team per questa settimana conclusiva, e un Ethan Vernon<\/strong> (Israel-Premier Tech) sinora volenteroso ma senza fortuna avere qualche possibilit\u00e0 in pi\u00f9, chiedendo anche magari ai propri compagni di rendere dura la corsa. Uno scenario che ovviamente potrebbe piacere anche a Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), altro che l\u2019appetito non lo perde di certo, anche se negli ultimi giorni \u00e8 apparso sofferente.<\/p>\n

Tra i velocisti pi\u00f9 interessanti occhio a Orluis Aular<\/strong> (Movistar), che ha mostrato a sua volta una buona gamba sinora, ma anche ad Elia Viviani<\/strong> (Lotto), che la scorsa settimana si \u00e8 visto meno, ma che aveva saputo prendere di petto la situazione sin dai primi sprint. Se sar\u00e0 riuscito a conservare le energie, potrebbe essere di nuovo della partita anche per le posizioni di vertice assoluto. Nella mischia vedremo presumibilmente anche Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), che sulla carta \u00e8 piuttosto adatto a questa giornata e non disdegna questo tipo di arrivi, cos\u00ec come Jake Stewart<\/strong> (Israel-Premier Tech), Anders Foldager<\/strong> (Team Jayco AlUla) e Nicol\u00f2 Buratti<\/strong> (Bahrain Victorious).<\/p>\n

Vedremo come avranno superato queste frazioni impegnative anche i vari Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Jenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Thibad Gruel<\/strong> (Groupama-FDJ) e Madis Mihkels<\/strong> (EF Education \u2013 EasyPost), con quest\u2019ultimo che \u00e8 tra i pi\u00f9 forti in termini di velocit\u00e0 pura, ma dovr\u00e0 riuscire\u00a0 a superare bene gli ostacoli di giornata. Qualche possibilit\u00e0 anche per Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski<\/strong> (Cofidis), cos\u00ec come qualche uomo veloce come Ivo Oliveira<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), David Gonzalez<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Guillermo Thomas Silva<\/strong> (Caja Rural \u2013 Seguros RGA), tutti uomini che preferiscono giornate non proprio semplici e che in caso di una selezione pi\u00f9 importante potrebbero essere valide alternative.<\/p>\n

Non manca tuttavia ovviamente l\u2019opzione fuga, che in quel caso potrebbe sorridere soprattutto a grandi passisti come Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), R\u00e9mi Cavagna<\/strong> (Groupama-FDJ), Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ), Mikkel Bjerg<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), Filippo Ganna<\/strong> (Ineos Grenadiers), dotato peraltro anche di un bello spunto veloce, e Alec Segaert<\/strong> (Lotto), o uomini generosi come Gijs Leemreize<\/strong> (Team Picnic PostNL), Louis Vervaeke<\/strong> (Soudal Quick-Step), Fabio Christen<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Matteo Sobrero<\/strong> (Red Bull \u2013 Bora \u2013 hansgrohe) o Finlay Pickering<\/strong> (Bahrain Victorious).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

***** Jasper Philipsen
**** Ben Turner, Ethan Vernon
*** Orluis Aular, Bryan Coquard, Mads Pedersen
** Anders Foldager, Arne Marit, Madis Mihkels, Elia Viviani
* Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski, Jenthe Biermans, Nicol\u00f2 Buratti, Thibaud Gruel, Jake Stewart<\/p>\n

Meteo previsto Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 50%. Vento direzione E fino a 13 km\/h. Temperatura prevista: minima 20\u00b0 C, massima 24\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Nonostante l\u2019assenza di grandi salite, le ondulazioni presenti lungo il percorso potrebbero non rendere semplice alle squadre dei velocisti controllare la fuga, soprattutto se dovesse essere piuttosto numerosa, tenendo conto anche delle energie rimaste dopo quasi tre impegnative settimane di gara. Gli ultimi 50 chilometri potrebbero inoltre risultare un po\u2019 indigesti ai velocisti, che dovranno poi fare i conti con un arrivo in leggera salita per il quale sar\u00e0 importante partire al momento giusto. Infine, attenzione anche alla presenza del vento, che non sar\u00e0 fortissimo, ma sar\u00e0 comunque laterale per buona parte della tappa.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Cronotabella Diciannovesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI
\nORARI
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n47km\/h<\/td>\n45km\/h<\/td>\n43km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nRueda<\/td>\n161.9<\/td>\n0<\/td>\n13:50<\/td>\n13:50<\/td>\n13:50<\/td>\n<\/tr>\n\nSalida lanzada por la VP-9902 direcci\u00f3n La Seca<\/td>\n161.9<\/td>\n0<\/td>\n13:55<\/td>\n13:55<\/td>\n13:55<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Seca cruce derecha direcci\u00f3n Medina del Campo<\/td>\n158.6<\/td>\n3.3<\/td>\n13:59<\/td>\n13:59<\/td>\n13:59<\/td>\n<\/tr>\n\nMedina del Campo C\/Valladolid, giro izquierda direcci\u00f3n Nava del Rey, C\/Cuenca<\/td>\n147.9<\/td>\n14<\/td>\n14:12<\/td>\n14:13<\/td>\n14:14<\/td>\n<\/tr>\n\nVillaverde de Medina<\/td>\n137.4<\/td>\n24.5<\/td>\n14:26<\/td>\n14:27<\/td>\n14:29<\/td>\n<\/tr>\n\nNava del Rey<\/td>\n131.8<\/td>\n30.1<\/td>\n14:33<\/td>\n14:35<\/td>\n14:37<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Alaejos<\/td>\n120.6<\/td>\n41.3<\/td>\n14:47<\/td>\n14:50<\/td>\n14:52<\/td>\n<\/tr>\n\nAlaejos<\/td>\n119.9<\/td>\n42<\/td>\n14:48<\/td>\n14:51<\/td>\n14:53<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Vadillo, Fuente de la Pe\u00f1a, A-62<\/td>\n118.9<\/td>\n43<\/td>\n14:49<\/td>\n14:52<\/td>\n14:55<\/td>\n<\/tr>\n\nVadillode la Guare\u00f1a<\/td>\n107.6<\/td>\n54.3<\/td>\n15:04<\/td>\n15:07<\/td>\n15:10<\/td>\n<\/tr>\n\nFuentelape\u00f1a<\/td>\n103.5<\/td>\n58.4<\/td>\n15:09<\/td>\n15:12<\/td>\n15:16<\/td>\n<\/tr>\n\nFuentesa\u00faco giro izquierda direcci\u00f3n Ca\u00f1izal<\/td>\n93.6<\/td>\n68.3<\/td>\n15:22<\/td>\n15:26<\/td>\n15:30<\/td>\n<\/tr>\n\nAldeanueva de Figueroa<\/td>\n83.3<\/td>\n78.6<\/td>\n15:35<\/td>\n15:39<\/td>\n15:44<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Vell\u00e9s<\/td>\n74.4<\/td>\n87.5<\/td>\n15:46<\/td>\n15:51<\/td>\n15:57<\/td>\n<\/tr>\n\nSan Crist\u00f3bal de la Cuesta<\/td>\n68.1<\/td>\n93.8<\/td>\n15:54<\/td>\n16:00<\/td>\n16:05<\/td>\n<\/tr>\n\nVillares de la Reina<\/td>\n64.9<\/td>\n97<\/td>\n15:58<\/td>\n16:04<\/td>\n16:10<\/td>\n<\/tr>\n\nEntrada Salamanca Avda. Raimundo de Borgo\u00f1a, Paseo Doctor Torres Villarroel, Avda. de Mirat<\/td>\n61.1<\/td>\n100.8<\/td>\n16:03<\/td>\n16:09<\/td>\n16:15<\/td>\n<\/tr>\n\nSalamanca, Sprint intermedio Paseo Canalejas, Paseo del Rctor Esparab\u00e9, Avda. de los Reayes Catolicos, rotonda derecha direcci\u00f3n Portugal Caceres, giro izquierda Barrio del Arrabal<\/td>\n58.9<\/td>\n103<\/td>\n16:06<\/td>\n16:12<\/td>\n16:18<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n A-62, SA-20<\/td>\n56.5<\/td>\n105.4<\/td>\n16:09<\/td>\n16:15<\/td>\n16:22<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda Avda. Virgen del Cueto<\/td>\n55<\/td>\n106.9<\/td>\n16:11<\/td>\n16:17<\/td>\n16:24<\/td>\n<\/tr>\n\nCruce derecha direcci\u00f3n El Montalbo, A-66<\/td>\n53.9<\/td>\n108<\/td>\n16:12<\/td>\n16:19<\/td>\n16:25<\/td>\n<\/tr>\n\nMoz\u00e1rbez<\/td>\n43.9<\/td>\n118<\/td>\n16:25<\/td>\n16:32<\/td>\n16:39<\/td>\n<\/tr>\n\nCuatro Calzadas<\/td>\n37.9<\/td>\n124<\/td>\n16:33<\/td>\n16:40<\/td>\n16:48<\/td>\n<\/tr>\n\nBele\u00f1a<\/td>\n31.2<\/td>\n130.7<\/td>\n16:41<\/td>\n16:49<\/td>\n16:57<\/td>\n<\/tr>\n\nFresno de Alh\u00e1ndiga<\/td>\n26.4<\/td>\n135.5<\/td>\n16:47<\/td>\n16:55<\/td>\n17:04<\/td>\n<\/tr>\n\nPaso superior A-66<\/td>\n19.3<\/td>\n142.6<\/td>\n16:57<\/td>\n17:05<\/td>\n17:13<\/td>\n<\/tr>\n\nGuijuelo C\/Fiiberto Villalobos, giro izquierda, derecha direcci\u00f3n Guijo de Avila,<\/td>\n8.7<\/td>\n153.2<\/td>\n17:10<\/td>\n17:19<\/td>\n17:28<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Guiho de Avila<\/td>\n7<\/td>\n154.9<\/td>\n17:12<\/td>\n17:21<\/td>\n17:31<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro izquierda derecha A-66 Salamanca, Caceres<\/td>\n5.4<\/td>\n156.5<\/td>\n17:14<\/td>\n17:23<\/td>\n17:33<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Guijuelo<\/td>\n3.3<\/td>\n158.6<\/td>\n17:17<\/td>\n17:26<\/td>\n17:36<\/td>\n<\/tr>\n\nGuijuelo C\/Filiberto Villalobos<\/td>\n0<\/td>\n161.9<\/td>\n17:21<\/td>\n17:30<\/td>\n17:40<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo quasi due settimane di sofferenze nelle retrovie del gruppo, i velocisti provano a riprendersi la scena alla…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":102706,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,13981],"class_list":{"0":"post-102705","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-vuelta-a-espana-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}