{"id":104359,"date":"2025-09-12T17:30:14","date_gmt":"2025-09-12T17:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104359\/"},"modified":"2025-09-12T17:30:14","modified_gmt":"2025-09-12T17:30:14","slug":"morbidelli-ora-saro-meno-aggressivo-se-sono-bravi-per-gli-altri-sara-un-vantaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104359\/","title":{"rendered":"Morbidelli: “Ora sar\u00f2 meno aggressivo. Se sono bravi, per gli altri sar\u00e0 un vantaggio”"},"content":{"rendered":"

Parlando alla vigilia del weekend,\u00a0Franco Morbidelli<\/a> ha rivelato che i commissari della MotoGP lo hanno messo sotto una sorta di \u201csorveglianza speciale\u201d dopo gli episodi delle ultime settimane, avvertendolo che, in caso di un\u2019ulteriore infrazione, scatter\u00e0 per lui una sanzione pi\u00f9 pesante, ossia un ride-through.<\/p>\n

Il pilota del team VR46<\/a> \u00e8 stato sanzionato due volte nel weekend del Gran Premio di Catalogna: prima nella Sprint Race per aver causato la caduta di Jorge Martin<\/a>, poi nella gara lunga di domenica per aver \u201cdisobbedito a istruzioni dirette dei commissari\u201d dopo una caduta.<\/p>\n

Per il contatto con Martin gli \u00e8 stato inflitto un long lap penalty, mentre nel secondo caso ha ricevuto una multa e la sospensione dai primi 10 minuti della FP1 del Gran Premio di San Marino. Tuttavia, considerando i precedenti, i commissari hanno deciso di adottare nei suoi confronti una linea ancora pi\u00f9 severa, per quanto sia esclusa la squalifica.\u00a0<\/p>\n

\"Franco <\/p>\n

Franco Morbidelli, VR46 Racing Team<\/p>\n

Photo by: Mirco Lazzari GP \/ Getty Images<\/p>\n

“Ho sentito dire che qualcuno ha messo in giro la voce che mi avrebbero fatto saltare una gara in caso di un\u2019altra infrazione. In realt\u00e0, se commetto un\u2019altra infrazione, avr\u00f2 un ride-through. I commissari giudicheranno con severit\u00e0”, ha spiegato Morbidelli, smentendo le voci che parlavano di una squalifica.\u00a0<\/p>\n

L’italiano ha paragonato la sua situazione a quella di un calciatore che riceve un \u201ccartellino arancione\u201d, un provvedimento ipotetico che si colloca a met\u00e0 strada tra il cartellino giallo e quello rosso: non comporta l\u2019espulsione immediata, ma rappresenta un avvertimento formale e severo, segnalando che alla prossima infrazione scatter\u00e0 una sanzione ben pi\u00f9 pesante.<\/p>\n

Se le penalit\u00e0 di long lap sono ormai frequenti dal 2019, i ride-through restano rari in MotoGP.\u00a0Morbidelli ha ammesso che, per evitare ulteriori problemi, dovr\u00e0 ridurre la propria aggressivit\u00e0 in pista, anche se questo potrebbe avvantaggiare i rivali nei duelli diretti: “Dovr\u00f2 essere meno aggressivo in certe situazioni che possono essere interpretate come scorrette. \u00c8 un vantaggio per i miei avversari, che se sono bravi sapranno sfruttarlo. Ma \u00e8 ci\u00f2 che devo fare per evitare episodi discutibili”.<\/p>\n

“Devo prestare pi\u00f9 attenzione ad alcune manovre. Per convincermi, i commissari mi hanno dato questo avvertimento speciale. Lavorer\u00f2 per essere meno aggressivo e pi\u00f9 preciso, ma dovr\u00f2 anche disattivare del tutto il \u201cpulsante dell\u2019aggressivit\u00e0\u201d. Perch\u00e9 se sbaglio, la pagher\u00f2 cara”.<\/p>\n

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