{"id":104528,"date":"2025-09-12T19:28:15","date_gmt":"2025-09-12T19:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104528\/"},"modified":"2025-09-12T19:28:15","modified_gmt":"2025-09-12T19:28:15","slug":"misano-prove-marquez-precede-bezzecchi-morbidelli-e-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104528\/","title":{"rendered":"Misano, Prove: Marquez precede Bezzecchi, Morbidelli e Bagnaia"},"content":{"rendered":"

Marc Marquez<\/a> \u00e8 stato ancora una volta il riferimento nella prima giornata di prove del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini di MotoGP, ma gli italiani sembrano desiderosi di provare a vendere carissima la pelle sulla pista di casa a Misano, perch\u00e9 sono ben cinque i ragazzi di casa nostra che hanno staccato il pass per la Q2 di domani.<\/p>\n

Come detto, il pi\u00f9 veloce \u00e8 stato Marc Marquez, che con la sua Ducati ha fermato il cronometro su un tempo di 1’30″480. Alle sue spalle per\u00f2 c’\u00e8 un terzetto tricolore di piloti che hanno dato la sensazione di essere messi piuttosto bene anche a livello di passo che \u00e8 capitanato da Marco Bezzecchi<\/a>, che con la sua Aprilia ha chiuso a 147 millesimi dal leader iridato.<\/p>\n

Dopo aver comandato la sessione mattutina, Franco Morbidelli<\/a> ha confermato il suo ottimo feeling sulla pista di casa, piazzando la Ducati GP24 della Pertamina Enduro VR46 al terzo posto, a soli 193 millesimi dalla vetta. La notizia di giornata per\u00f2 \u00e8 senza ombra di dubbio la rinascita di Pecco Bagnaia, che questa volta \u00e8 riuscito a ripartire dai progressi mostrati nella gara lunga di Barcellona e si \u00e8 piazzato quarto a 230 millesimi.<\/p>\n

Per il ducatista vuol dire tornare finalmente in Q2 dopo due clamorose esclusioni a Balaton Park e in Catalogna. A completare una top 5 che vede ben quattro Ducati al suo interno c’\u00e8 Alex Marquez<\/a>, che con la GP24 del Gresini Racing<\/a> \u00e8 a sua volta molto vicino, a soli 272 millesimi.<\/p>\n

Molto buona anche la sessione delle Honda. Evidentemente il nuovo codone ed il nuovo scarico, che hanno seguito il telaio introdotto in Ungheria, stanno dando i loro frutti, perch\u00e9 Joan Mir<\/a> e Luca Marini<\/a> si sono arrampicati fino alla sesta ed alla settima posizione. C’\u00e8 un pizzico di apprensione per il maiorchino per\u00f2, che nel finale \u00e8 incappato in una scivolata alla curva 10, sembrando dolorante ad un polso.<\/p>\n

Dopo aver faticato per buona parte del turno, Jorge Martin<\/a> ha approfittato del gancio che gli ha offerto il compagno di box Bezzecchi, ma \u00e8 stato bravo a sfruttarlo per andare ad infilare anche la sua Aprilia in Q2, firmando l’ottavo tempo a 377 millesimi. Non \u00e8 stato invece un venerd\u00ec semplice per la KTM, perch\u00e9 l’unica RC16 nella top 10 \u00e8 quella di Pedro Acosta<\/a>, autore del nono tempo. Solo 18\u00b0 invece Enea Bastianini<\/a>, che quindi dovr\u00e0 passare dalla Q1 cos\u00ec come Brad Binder<\/a> e Maverick Vinales, rispettivamente 13\u00b0 e 14\u00b0.<\/p>\n

Il quadro dei piloti che hanno avuto accesso diretto alla Q2 si completa con Fabio Di Giannantonio<\/a>, che con la seconda Ducati della Pertamina Enduro VR46 completa un gruppetto tutto raccolto in appena 435 millesimi. Il primo degli esclusi alla fine quindi \u00e8 stato Johann Zarco<\/a> con la Honda LCR, beffato proprio a tempo scaduto dall’altra RC213V di Marini.<\/p>\n

Dovranno passare tutte dalla Q1 invece le Yamaha, perch\u00e9 la migliore delle M1 \u00e8 solamente in 12\u00b0 posizione con Fabio Quartararo<\/a>. Il francese ha incassato sei decimi di gap e in questo senso \u00e8 positivo che la M1 equipaggiata con il nuovo V4, quella affidata ad Augusto Fernandez<\/a> sia solamente a poco meno di 1″2 (sei decimi da Fabio), anche perch\u00e9 lo spagnolo \u00e8 anche scivolato alla curva 2 nel finale, quindi non si \u00e8 potuto migliorare.<\/p>\n

A terra ci sono finiti anche Raul Fernandez<\/a> con l’Aprilia del Trackhouse Racing alla curva 15 e Jack Miller<\/a> con la Yamaha del Prima Pramac Racing<\/a> alla curva 1.<\/p>\n

In questo articolo<\/p>\n

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