![\"Augusto](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/augusto-fernandez-san-marino-m.jpg\")
<\/p>\nIl debutto della Yamaha V4 si \u00e8 concluso anzitempo, con una scivolata di Augusto Fernandez che ha impedito di saggiarne fino in fondo il potenziale, ma la prima impressione \u00e8 stata decisamente positiva. E’ vero che il pilota spagnolo ha chiuso solamente 19\u00b0, ma lo \u00e8 altrettanto che il suo ritardo dal miglior tempo di Marc Marquez \u00e8 stato inferiore al 1″2.<\/p>\n
Ma il riferimento pi\u00f9 corretto da osservare non \u00e8 tanto quello, quanto che fosse a circa sei decimi dalla migliore M1 “standard”, quella di Fabio Quartararo. Sicuramente oggi il francese non ha brillato, perch\u00e9 a sua volta \u00e8 rimasto fuori dalla Q2 con il 12\u00b0 tempo, ma per essere la prima uscita, per di pi\u00f9 con un collaudatore che non corre tutti i weekend, il gap \u00e8 parso davvero incoraggiante. Inoltre, in mattinata c’\u00e8 stato uno stop a bordo pista, ma non si \u00e8 trattato di nulla di grave, solo un semplice warning.<\/p>\n
“Non sapevamo cosa aspettarci in termini di tempi prima dell’inizio del weekend”, ha assicurato Fernandez ai giornalisti a fine giornata. “Pregavo di essere competitivo, almeno rispetto a qualcuno, e di vivere un weekend piacevole lottando in pista. In definitiva, il feeling e i tempi sono quelli sperati, quindi abbiamo entrambe le cose: siamo competitivi e il feeling migliora”.<\/p>\n
L’altro aspetto positivo della giornata \u00e8 che le modifiche che erano state pensate durante i test svolti qui hanno dato esito favorevole. Questo vuol dire che la direzione data allo sviluppo sembra essere quella giusta.<\/p>\n
“Oggi \u00e8 stata una giornata positiva perch\u00e9 tutte le modifiche che abbiamo apportato hanno funzionato. \u00c8 bello perch\u00e9 normalmente nei test si fanno dei passi avanti, ma scartando le cose che ‘non vanno bene’, quindi si cerca di trovare una soluzione come questa”, ha detto. “Oggi \u00e8 stato il primo giorno in cui ho detto: ‘Wow, questo va bene’. Quindi \u00e8 una bella sensazione come pilota. \u00c8 stata la prima volta che ogni modifica ed ogni cambiamento di assetto e tutto ci\u00f2 che abbiamo provato, che avevamo in mente dai test, hanno funzionato”.<\/p>\n
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Augusto Fernandez, San Marino MotoGP, 12 September 2025<\/p>\n
Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
“Onestamente, abbiamo faticato l’ultima volta che siamo stati qui per i test. Era la prima volta che avevamo difficolt\u00e0 con la moto; dal punto di vista dell’assetto, dell’equilibrio e di tutto il resto. Quindi avevamo in mente alcune cose importanti. Abbiamo apportato le modifiche al mattino e al pomeriggio. \u00c8 stato come un giorno di test, con grandi cambiamenti, e ha funzionato”.<\/p>\n
Il peccato \u00e8 stato non poter scoprire fino in fondo il potenziale della moto a causa della scivolata avvenuta alla fine della sessione pomeridiana, ma per Augusto c’\u00e8 anche una piccola giustificazione:\u00a0“Ho commesso un piccolo errore nel secondo time attack perch\u00e9 oggi era la prima volta che facevamo uno vero e proprio con questa moto, con gomme morbide e poco carburante. Non \u00e8 facile farlo nei test perch\u00e9 la pista non \u00e8 sempre sicura per fare un vero time attack, a differenza di qui nei GP, perch\u00e9 non si trovano lo stesso grip e le stesse condizioni”.<\/p>\n
“Quando ero qui per i test, non ho potuto usare i cordoli perch\u00e9 erano molto scivolosi. Quindi uscire e fare un time attack era troppo rischioso. A volte capisco che non facciamo un vero e proprio time attack. \u00c8 bello farne alcuni per capire a che punto siamo, ma alla fine capiamo pi\u00f9 o meno a che punto siamo anche senza farli.\u00a0Inoltre, non \u00e8 che non possiamo giocare con le gomme. Durante i test utilizziamo gomme molto usurate. Non \u00e8 che non possiamo buttare via una gomma morbida”.<\/p>\n
Ora chiaramente c’\u00e8 curiosit\u00e0 di scoprire come andranno le cose domani in qualifica e nella Sprint, anche se questa prima giornata incoraggiante fa un po’ crescere il dispiacere per il fatto che la nuova M1 V4 non potr\u00e0 essere affidata ai titolari prima della prossima stagione, visto che ormai la Yamaha ha terminato le sue omologazioni per quanto riguarda l’aerodinamica ed il cambio.<\/p>\n
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