{"id":104670,"date":"2025-09-12T21:06:15","date_gmt":"2025-09-12T21:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104670\/"},"modified":"2025-09-12T21:06:15","modified_gmt":"2025-09-12T21:06:15","slug":"quartararo-sconsolato-non-sappiamo-nemmeno-che-gomma-usare-non-e-un-buon-segno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/104670\/","title":{"rendered":"Quartararo sconsolato: “Non sappiamo nemmeno che gomma usare, non \u00e8 un buon segno”"},"content":{"rendered":"

Nelle prove libere del venerd\u00ec del Gran Premio di San Marino si \u00e8 seguito il copione ormai abituale di questa stagione: i piloti hanno affinato la messa a punto delle loro moto e montato gomme nuove per tentare il giro veloce.<\/p>\n

Tra i tempi sul cronometro spiccava Fabio Quartararo<\/a>, unico a montare una gomma media al posteriore, mentre tutti gli altri avevano scelto la morbida. Una decisione che poteva sembrare un errore, ma che in realt\u00e0 non lo era: il francese ha chiarito ogni dubbio dopo la sessione, nel consueto incontro con i media.<\/p>\n

“Non siamo riusciti a trovare il modo di far funzionare la moto n\u00e9 con la gomma media n\u00e9 con la morbida. Non sapere se andare a caccia del tempo con una o con l\u2019altra gomma, senza dubbio, non \u00e8 un buon segnale” ha spiegato Quartararo, sottolineando come ci siano ancora parecchi dubbi su quello che \u00e8 il potenziale della Yamaha e su quale direzione scegliere.<\/p>\n

\"Fabio <\/p>\n

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

A Barcellona, appena una settimana fa, Fabio era riuscito a superare il taglio e a qualificarsi in prima fila il sabato, traguardo che lo aveva poi portato al podio nella sprint di Montmel\u00f3. “Chiudere al 12\u00b0 posto non \u00e8 certo motivo di soddisfazione, soprattutto considerando che qui avevamo svolto un test a maggio”, ha sottolineato il francese prima di scendere maggiormente nei dettagli su cosa non abbia funzionato.<\/p>\n

“Ci manca grip: con la morbida sul lato destro; con la media, sul sinistro.\u00a0A Barcellona ero molto pi\u00f9 positivo. Ma quando non sai se, sul giro secco, ti andr\u00e0 meglio con la gomma morbida o con la dura, \u00e8 sicuramente difficile”.<\/p>\n

Tuttavia, gli occhi in casa Yamaha, pi\u00f9 che al risultato con i due piloti ufficiali, sono rivolti su Augusto Fern\u00e1ndez, che in questo fine settimana porta al debutto in un weekend di gara il nuovo motore V4 su cui sono riposte le speranze della casa giapponese in vista del prossimo anno.\u00a0<\/p>\n

\"Fabio <\/p>\n

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

“Non ho seguito Augusto in pista, principalmente guardo i tempi sul giro. \u00c8 stato velocissimo, a meno di un decimo dalla seconda Yamaha. Sappiamo che Augusto \u00e8 un pilota rapido. Inoltre, con una moto nuova, so che c\u2019\u00e8 molto lavoro da fare. C\u2019\u00e8 ampio margine con questa moto, soprattutto per quanto riguarda le regolazioni. \u00c8 l\u00ec che credo possa essere davvero buona”.<\/p>\n

“Ma insomma, ce la prenderemo con calma” ha aggiunto, a proposito del monitoraggio dell\u2019evoluzione della nuova moto, che con l\u2019attuale pacchetto aerodinamico potrebbe gi\u00e0 essere utilizzata quest\u2019anno. “Preferisco non rispondere” ha concluso con un tocco di ironia.<\/p>\n

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