{"id":10501,"date":"2025-07-26T20:53:11","date_gmt":"2025-07-26T20:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/10501\/"},"modified":"2025-07-26T20:53:11","modified_gmt":"2025-07-26T20:53:11","slug":"tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-ventunesima-tappa-mantes-la-ville-paris-champs-elysees-1323-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/10501\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Ventunesima Tappa: Mantes-la-Ville – Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es (132,3 km)"},"content":{"rendered":"

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Si torna a Parigi<\/b> per l\u2019ultima tappa del Tour de France 2025<\/b>. Dopo che lo scorso anno si era forzatamente interrotta la tradizione di concludere la Grande Boucle nella capitale transalpina a causa delle Olimpiadi, quest\u2019anno si arriver\u00e0 nuovamente nella Ville Lumi\u00e8re al termine di 132,3 chilometri in provenienza da Mantes-la-Ville<\/strong>, ma diversamente dal solito non ci sar\u00e0 una passerella per velocisti. Per festeggiare il 50\u00b0 anniversario del primo arrivo sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong>, infatti, si affronter\u00e0 un circuito finale che, dopo tre giri \u201cclassici\u201d, ne proporr\u00e0 tre comprendenti lo strappo di Montmartre<\/strong>, presente proprio nel percorso olimpico dello scorso anno. Dato che l\u2019ultimo passaggio sar\u00e0 a soli 6100 metri dal traguardo, ci si attende un finale scoppiettante e aperto a pi\u00f9 soluzioni.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 16:10
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 19:26-19:45
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 17:40-20:30 Rai2 \/ 15:45-20:30 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Percorso Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Si parte da Mantes-la-Ville<\/strong> e si andr\u00e0 subito in direzione della C\u00f4te de Bazemont<\/strong> (1,7 km al 7%), giusto per far capire che quest\u2019anno di tempo per stappare bottiglie di champagne in corsa non ce ne sar\u00e0. Seguiranno poi 40 chilometri mediamente tranquilli, ma questa sezione di gara si concluder\u00e0 con un altro Gpm, quello posto in cima alla C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/strong> (700 metri al 9,7%), un \u201cmuretto\u201d che potrebbe anche causare attacchi di qualche corridore determinato a lasciare il segno in questa ultima giornata di gara. Poco dopo si entrer\u00e0 nel territorio di Parigi<\/strong> e, al km 61,6 si transiter\u00e0 per la prima volta sotto il cartellone del traguardo.<\/p>\n

I corridori affronteranno quindi per tre volte un anello della lunghezza di 6,8 chilometri, tornando quindi in zona arrivo. Subito dopo il terzo passaggio sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong> sar\u00e0 posizionato, al km 75,9, il traguardo volante, che assegner\u00e0 i punti per la classifica della Maglia Verde, ormai comunque gi\u00e0 assegnata. Sar\u00e0 dopo il quarto passaggio che le cose cambieranno, rispetto alla tradizione, dato che a quel punto si andr\u00e0 ad affrontare un circuito pi\u00f9 ampio, lungo 16,8 chilometri, che al suo interno prevede lo strappo della C\u00f4te de la Butte Montmartre<\/strong> (1,1 km al 5,9%), diventato famoso, ovviamente parlando ciclisticamente, durante i recenti Giochi olimpici di Parigi 2024. La salita, cos\u00ec come il resto del circuito, andr\u00e0 affrontato tre volte e l\u2019ultimo scollinamento avverr\u00e0 a 6 chilometri esatti dall\u2019arrivo.<\/p>\n

Da notare che ai -5 scatter\u00e0 la zona neutralizzata, ovvero quella in cui eventuali cadute e problemi meccanici non causeranno distacchi validi per la classifica generale. L\u2019ultimo chilometro, che i corridori avranno gi\u00e0 affrontato pi\u00f9 volte, sar\u00e0 caratterizzato da una secca curva a destra, in corrispondenza di Place de la Concorde.<\/p>\n

Salite Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Bazemont<\/td>\n4<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n8,3<\/td>\n1,7<\/td>\n7%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n4<\/td>\n180<\/td>\n45,9<\/td>\n45,2<\/td>\n0,7<\/td>\n9,7%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre (1)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n92,7<\/td>\n91,6<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre (2)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n109,5<\/td>\n108,4<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre (3)<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n126,2<\/td>\n125,1<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n

Favoriti Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Chiss\u00e0 se Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) avr\u00e0 le energie e anche la voglia di completare il suo Tour con una cavalcata che sarebbe resa ancora pi\u00f9 memorabile dallo scenario e dal fatto di indossare la Maglia Gialla. Lo sloveno, al meglio delle sue possibilit\u00e0, avrebbe la possibilit\u00e0 di fare enormi differenze lungo Rue Lepic e, in generale, sulla salita di Montmartre, mettendo in difficolt\u00e0 i rivali presenti, considerando che quelli che potevano essere i suoi rivali pi\u00f9 pericolosi per l\u2019occasione sarebbero stati Remco Evenepoel e Mathieu van der Poel, entrambi gi\u00e0 tornati a casa. Poga\u010dar, vicinissimo alla vittoria del quarto Tour, sembra per\u00f2 un po\u2019 meno ispirato, rispetto ad altri momenti della sua carriera e potrebbe anche limitarsi a portare senza problemi la bici al traguardo, godendosi la giornata e l\u2019abbraccio del pubblico, che sar\u00e0 sicuramente numerosissimo.<\/p>\n

Peraltro, il percorso \u00e8 perfetto per le caratteristiche di Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, che gi\u00e0 prima di passare alla UAE era uomo da \u201cclassiche\u201d e che nell\u2019arco di questo Tour ha mostrato una condizione sfavillante. Possibile, quindi, che la formazione emiratina voglia puntare sull\u2019ecuadoriano, oltre che, magari, su un Tim Wellens<\/strong> spesso all\u2019attacco in queste settimane e anche lui molto adatto a un tracciato simile. Un anno fa di questi tempi, Wout Van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike) affrontava la prova olimpica, dando vita a parecchie scintille, senza per\u00f2 raccogliere granch\u00e9: il suo Tour, in fin dei conti, \u00e8 stato abbastanza anonimo, ma una vittoria in un contesto del genere potrebbe dargli tutt\u2019altro tono. Rimanendo in casa giallonera, non si pu\u00f2 escludere del tutto la possibilit\u00e0 che Jonas Vingegaard voglia provare a lasciare un segno pi\u00f9 marcato su questo Tour: considerando che \u00e8 in crescita di condizione e che nell\u2019arco della prima settimana ha fatto vedere di sapersi muovere molto bene su tracciati nervosi, non \u00e8 inverosimile immaginarselo fra i corridori protagonisti.<\/p>\n

A Parigi 2024 fu protagonista, e molto, anche Ben Healy<\/strong> (Ef Education-EasyPost), altro corridore che potrebbe gradire molto le tre \u201csgasate\u201d da mettere in atto con il Sacr\u00e9 C\u0153ur sullo sfondo: l\u2019irlandese per\u00f2 \u00e8 uomo di classifica e suoi eventuali movimenti potrebbero non essere visti di buon occhio dai rivali. La squadra in rosa potrebbe allora cercare gloria con altri corridori: \u00e8 il caso di Neilson Powless, Harry Sweeny<\/strong> e di quel Vincenzo Albanese<\/strong> che potrebbe anche ritrovarsi a battagliare per la vittoria qualora questa si decidesse con una volata pi\u00f9 o meno ristretta.Il percorso solleticher\u00e0 sicuramente gli appetiti di corridori capaci di fare la differenza su strappi brevi e di mantenere l\u2019eventuale vantaggio ottenuto fino al traguardo. La descrizione si attaglia bene ad Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers), oltre che a quel Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor) che fino a qualche anno fa in un contesto del genere sarebbe stato l\u2019uomo da battere: conoscendo il francese, prover\u00e0 in ogni caso a farsi vedere, magari anche insieme al compagno di squadra Marc Hirschi,<\/strong> contando su una giornata di grazia che possa permettergli di centrare un grandissimo risultato.<\/p>\n

Nella lista degli stoccatori va inserito anche Romain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ), sul quale per\u00f2 ci sono gli interrogativi dovuti alla caduta in cui \u00e8 incappato giusto qualche ora fa, nell\u2019arco della ventesima tappa. La squadra francese potrebbe puntare, sia in contemporanea che in subordine, su Valentin Madouas<\/strong>, che nella prova olimpica fu terzo e grande protagonista. Rimanendo sulla scena francese, attenzione anche a Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), altro corridore capace di grandi sparate e fondamentalmente ultima speranza, per la sua squadra, di salvare un Tour vicino al disastroso, anche perch\u00e9 Alex Aranburu<\/strong> fin qui \u00e8 stato praticamente invisibile. Un occhio, sempre in tema bianco rosso e blu, andr\u00e0 dato anche ai portacolori della TotalEnergies, con Anthony Turgis<\/strong> e Mathieu Burgaudeau<\/strong> che sono corridori capaci di mettersi in evidenza sia in finali convulsi sia facendo fruttare eventuali attacchi da lontano.<\/p>\n

Ma i velocisti sono proprio tagliati fuori? Non del tutto, anzi, soprattutto soppesando il fatto che qui, rispetto ai Giochi, le squadre sono molto pi\u00f9 numerose e strutturate e hanno quindi la possibilit\u00e0 di tenere cucita la corsa fino agli Champs-\u00c9lys\u00e9es. In formissima \u00e8 sicuramente Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), che potrebbe avere un\u2019enorme spinta morale dopo la vittoria appena ottenuta a Pontarlier. Jonathan Milan<\/strong> reputa \u201cdifficile da inquadrare\u201d la tappa e potrebbe anche voler festeggiare nel migliore dei modi la Maglia Verde, anche se i tre strappi potrebbero rendergli la vita difficile: il friulano avr\u00e0 comunque il supporto della squadra, che ha peraltro in gara Quinn Simmons, Jasper Stuyven<\/strong> e Thibau Nys<\/strong>, tre potenzialmente in grado di fare ottime cose su un percorso simile. Si \u00e8 gi\u00e0 capito poi che Biniam Girmay<\/strong> non era quello del 2024 e che soffre anche per gli acciacchi dovuti alla caduta di qualche giorno fa: l\u2019eritreo per\u00f2 sa muoversi bene in contesti nervosi e ha la classe per regalarsi una giornata di gloria. Da tenere in considerazione anche Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), velocista che sa resistere su salite brevi. In tempi \u201cnormali\u201d, poi, un percorso del genere potrebbe piacere tantissimo ad Arnaud de Lie<\/strong> (Lotto), sul quale per\u00f2 le fatiche di questo Tour, e in particolare di questi ultimi giorni, potrebbero aver lasciato un netto segno di fatica.<\/p>\n

Sembra pi\u00f9 difficile vedere Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step) assorbire alla perfezione le tre salite, anche se un corridore del suo calibro non pu\u00f2 certo essere scartato a priori. Lo stesso discorso potrebbe valere per l\u2019altro velocista belga di punta, Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), mentre atleti come Tobias Lund Andresen, Pavel Bittner<\/strong> (Picnic PostNL), Laurence Pithie (Red Bull-Bora-hansgrohe), Paul Penho\u00eat, Lewis Askey<\/strong>\u00a0(Groupama-FDJ), Jake Stewart<\/strong> (Israel-Premier Tech), Samuel Watson<\/strong> (Ineos Grenadiers), Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), oltre a quel Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility) che in questo Tour era abbastanza atteso e che di fatto finora non si \u00e8 mai visto, potrebbero trovarsi maggiormente a loro agio. Per gli italiani, detto sopra di Albanese, potrebbe essere una buona giornata per Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana) e anche per Matteo Trentin<\/strong> (Tudor), mentre il compagno di squadra di quest\u2019ultimo, Alberto Dainese<\/strong>, dovrebbe fare un bel numero per tenere il passo di eventuali attaccanti lungo i tre passaggi a Montmartre.<\/p>\n

La giornata potrebbe comunque essere propizia anche per qualche fuga da lontano. Fra i possibili interpreti Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), Ewen Costiou<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Luke Plapp<\/strong> (Jayco-AlUla), Krists Neilands<\/strong> (Israel-Premier Tech) e Jonas Rutsch<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

***** Tadej Poga\u010dar
**** Ben Healy, Wout Van Aert
*** Kaden Groves, Axel Laurance, Jhonatan Narv\u00e1ez
** Julian Alaphilippe, Valentin Madouas, Jonathan Milan, Jonas Vingegaard
* Tobias Lund Andresen, Biniam Girmay, Romain Gr\u00e9goire, Jake Stewart, Benjamin Thomas<\/p>\n

Meteo previsto Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Leggera pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 35%. Umidit\u00e0 relativa: 65%. Vento direzione SE fino a 18 km\/h. Temperatura prevista: minima 19\u00b0 C, massima 22\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Diversamente dal solito, anche l\u2019ultima tappa porta con s\u00e9 un carico di insidie non trascurabile. Il circuito finale che vedr\u00e0 i corridori attraversare Parigi non sar\u00e0 un semplice carosello e la tensione rimarr\u00e0 alta per tutta la giornata di gara, considerato che ci saranno tanti atleti che vorranno rendere la corsa dura per andare a prendersi un successo di pesante. Ci sar\u00e0 quindi da muoversi con attenzione, evitare potenziali pericoli, che potrebbero essere maggiormente serpeggianti data la possibile pioggia, e, per gli uomini di classifica, valutare con giudizio eventuali situazioni di corsa che potrebbero metterne in pericolo la posizione in graduatoria, soprattutto se non consolidata.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n

Cronotabella Ventunesima Tappa Tour de France 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI<\/strong>
\nORARI<\/strong>
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n43km\/h<\/td>\n41km\/h<\/td>\n39km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nVC MANTES-LA-VILLE<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:10<\/td>\n16:10<\/td>\n16:10<\/td>\n<\/tr>\n\nMANTES-LA-JOLIE (VC-D983 A)<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:15<\/td>\n16:15<\/td>\n16:15<\/td>\n<\/tr>\n\nD983 A LIMAY (D983 A-D146)<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:17<\/td>\n16:17<\/td>\n16:17<\/td>\n<\/tr>\n\nD146 PORCHEVILLE<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:21<\/td>\n16:21<\/td>\n16:21<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Garennes (ISSOU)<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:25<\/td>\n16:25<\/td>\n16:25<\/td>\n<\/tr>\n\nMANTES-LA-VILLE<\/td>\n132.3<\/td>\n0<\/td>\n16:25<\/td>\n16:25<\/td>\n16:25<\/td>\n<\/tr>\n\nGARGENVILLE (D146-D130)<\/td>\n131.1<\/td>\n1.2<\/td>\n16:27<\/td>\n16:27<\/td>\n16:27<\/td>\n<\/tr>\n\nD130 \u00cele de Rangiport<\/td>\n130.5<\/td>\n1.8<\/td>\n16:27<\/td>\n16:28<\/td>\n16:28<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9P\u00d4NE (D130-D113-D191)<\/td>\n129<\/td>\n3.3<\/td>\n16:30<\/td>\n16:30<\/td>\n16:30<\/td>\n<\/tr>\n\nD191 N\u00c9ZEL<\/td>\n126.8<\/td>\n5.5<\/td>\n16:33<\/td>\n16:33<\/td>\n16:33<\/td>\n<\/tr>\n\nPassage \u00e0 niveau N\u00b0 14.<\/td>\n125.6<\/td>\n6.7<\/td>\n16:34<\/td>\n16:35<\/td>\n16:35<\/td>\n<\/tr>\n\nAULNAY-SUR-MAULDRE (D191-VC)<\/td>\n124.5<\/td>\n7.8<\/td>\n16:36<\/td>\n16:36<\/td>\n16:37<\/td>\n<\/tr>\n\nVC BAZEMONT<\/td>\n123.3<\/td>\n9<\/td>\n16:37<\/td>\n16:38<\/td>\n16:39<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de Bazemont<\/td>\n122.3<\/td>\n10<\/td>\n16:39<\/td>\n16:40<\/td>\n16:40<\/td>\n<\/tr>\n\nBeulle (MAULE) (VC-D45)<\/td>\n121.6<\/td>\n10.7<\/td>\n16:40<\/td>\n16:41<\/td>\n16:41<\/td>\n<\/tr>\n\nD45 Les Joncs Marins (HERBEVILLE) (pr\u00e8s)<\/td>\n120.5<\/td>\n11.8<\/td>\n16:41<\/td>\n16:42<\/td>\n16:43<\/td>\n<\/tr>\n\nLES ALLUETS-LE-ROI (D45-D198)<\/td>\n118.4<\/td>\n13.9<\/td>\n16:44<\/td>\n16:45<\/td>\n16:46<\/td>\n<\/tr>\n\nD198 CRESPI\u00c8RES (D198-D307)<\/td>\n114.7<\/td>\n17.6<\/td>\n16:49<\/td>\n16:51<\/td>\n16:52<\/td>\n<\/tr>\n\nD307 DAVRON (pr\u00e8s)<\/td>\n111.9<\/td>\n20.4<\/td>\n16:53<\/td>\n16:55<\/td>\n16:56<\/td>\n<\/tr>\n\nFEUCHEROLLES (D307-D30) (pr\u00e8s)<\/td>\n110.7<\/td>\n21.6<\/td>\n16:55<\/td>\n16:57<\/td>\n16:58<\/td>\n<\/tr>\n\nD30 Carrefour D30-D74<\/td>\n109.3<\/td>\n23<\/td>\n16:57<\/td>\n16:59<\/td>\n17:00<\/td>\n<\/tr>\n\nD74 CHAVENAY (D74-D97)<\/td>\n108.8<\/td>\n23.5<\/td>\n16:58<\/td>\n16:59<\/td>\n17:01<\/td>\n<\/tr>\n\nD97 VILLEPREUX (D97-D161-D12)<\/td>\n104.7<\/td>\n27.6<\/td>\n17:03<\/td>\n17:05<\/td>\n17:07<\/td>\n<\/tr>\n\nD12 Carrefour D12-D11<\/td>\n102<\/td>\n30.3<\/td>\n17:07<\/td>\n17:09<\/td>\n17:12<\/td>\n<\/tr>\n\nD11 FONTENAY-LE-FLEURY<\/td>\n100.8<\/td>\n31.5<\/td>\n17:09<\/td>\n17:11<\/td>\n17:13<\/td>\n<\/tr>\n\nSAINT-CYR-L\u2019\u00c9COLE (D11-D10)<\/td>\n99.6<\/td>\n32.7<\/td>\n17:11<\/td>\n17:13<\/td>\n17:15<\/td>\n<\/tr>\n\nCh\u00e2teau de Versailles<\/td>\n94.5<\/td>\n37.8<\/td>\n17:18<\/td>\n17:20<\/td>\n17:23<\/td>\n<\/tr>\n\nVERSAILLES (D10-VC-D186-D10-D56)<\/td>\n94.3<\/td>\n38<\/td>\n17:18<\/td>\n17:21<\/td>\n17:23<\/td>\n<\/tr>\n\nD56 VIROFLAY (D56-VC-D53)<\/td>\n90.6<\/td>\n41.7<\/td>\n17:23<\/td>\n17:26<\/td>\n17:29<\/td>\n<\/tr>\n\nD53 V\u00c9LIZY-VILLACOUBLAY<\/td>\n89.2<\/td>\n43.1<\/td>\n17:25<\/td>\n17:28<\/td>\n17:31<\/td>\n<\/tr>\n\nCHAVILLE (D53-D181)<\/td>\n88.5<\/td>\n43.8<\/td>\n17:26<\/td>\n17:29<\/td>\n17:32<\/td>\n<\/tr>\n\nD181 C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n86.4<\/td>\n45.9<\/td>\n17:29<\/td>\n17:32<\/td>\n17:35<\/td>\n<\/tr>\n\nS\u00c8VRES<\/td>\n86.4<\/td>\n45.9<\/td>\n17:29<\/td>\n17:32<\/td>\n17:36<\/td>\n<\/tr>\n\nMEUDON (D181-VC)<\/td>\n85.5<\/td>\n46.8<\/td>\n17:30<\/td>\n17:33<\/td>\n17:37<\/td>\n<\/tr>\n\nVC ISSY-LES-MOULINEAUX (VC-D7)<\/td>\n83.2<\/td>\n49.1<\/td>\n17:33<\/td>\n17:37<\/td>\n17:40<\/td>\n<\/tr>\n\nPARIS (entr\u00e9e)<\/td>\n80.6<\/td>\n51.7<\/td>\n17:37<\/td>\n17:41<\/td>\n17:45<\/td>\n<\/tr>\n\nTour Eiffel<\/td>\n77.9<\/td>\n54.4<\/td>\n17:41<\/td>\n17:45<\/td>\n17:49<\/td>\n<\/tr>\n\nPalais du Louvre<\/td>\n73.3<\/td>\n59<\/td>\n17:47<\/td>\n17:51<\/td>\n17:56<\/td>\n<\/tr>\n\n1er passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n70.7<\/td>\n61.6<\/td>\n17:51<\/td>\n17:55<\/td>\n18:00<\/td>\n<\/tr>\n\n2e passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n63.9<\/td>\n68.4<\/td>\n18:00<\/td>\n18:05<\/td>\n18:10<\/td>\n<\/tr>\n\n3e passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n57.1<\/td>\n75.2<\/td>\n18:10<\/td>\n18:15<\/td>\n18:21<\/td>\n<\/tr>\n\nPARIS \u2013 HAUT DES CHAMPS-ELYS\u00c9ES (3E PASSAGE)<\/td>\n56.4<\/td>\n75.9<\/td>\n18:11<\/td>\n18:16<\/td>\n18:22<\/td>\n<\/tr>\n\n4e passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n50.3<\/td>\n82<\/td>\n18:19<\/td>\n18:25<\/td>\n18:31<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n39.6<\/td>\n92.7<\/td>\n18:31<\/td>\n18:37<\/td>\n18:44<\/td>\n<\/tr>\n\n5e passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n33.5<\/td>\n98.8<\/td>\n18:40<\/td>\n18:46<\/td>\n18:54<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n22.8<\/td>\n109.5<\/td>\n18:55<\/td>\n19:02<\/td>\n19:10<\/td>\n<\/tr>\n\n6e passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e<\/td>\n16.8<\/td>\n115.5<\/td>\n19:03<\/td>\n19:11<\/td>\n19:19<\/td>\n<\/tr>\n\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n6.1<\/td>\n126.2<\/td>\n19:18<\/td>\n19:26<\/td>\n19:36<\/td>\n<\/tr>\n\nPARIS Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/td>\n0<\/td>\n132.3<\/td>\n19:26<\/td>\n19:35<\/td>\n19:45<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si torna a Parigi per l\u2019ultima tappa del Tour de France 2025. 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