{"id":105259,"date":"2025-09-13T04:31:21","date_gmt":"2025-09-13T04:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105259\/"},"modified":"2025-09-13T04:31:21","modified_gmt":"2025-09-13T04:31:21","slug":"la-toyota-gr-yaris-piu-cattiva-arriva-in-giappone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105259\/","title":{"rendered":"La Toyota GR Yaris pi\u00f9 &#8220;cattiva&#8221; arriva in Giappone"},"content":{"rendered":"<p>Gli appassionati giapponesi della sportivissima <strong>Toyota GR Yaris<\/strong> hanno un nuovo oggetto del desiderio che si chiama\u00a0&#8220;<strong>Aero performance package<\/strong>&#8220;, un kit ufficiale ordinabile nelle concessionarie di tutto il Giappone a partire dal 1\u00b0 ottobre 2025.<\/p>\n<p>Come dice il nome, si tratta di uno speciale <strong>pacchetto aerodinamico<\/strong> sviluppato in base all&#8217;esperienza acquisita dalla Casa nelle corse e nei test in pista e destinato a offrire ai clienti nipponici il massimo delle prestazioni a livello aerodinamico.<\/p>\n<p>Il kit, <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/764057\/gr-yaris-aero-perfomance-novita-2025\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22764057%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22gr-yaris-aero-perfomance-novita-2025%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">gi\u00e0 visto in Europa all&#8217;ultimo Goodwood Festival of Speed<\/a>, fa quindi il suo debutto ufficiale per i clienti giapponesi con <strong>maggiori dettagli e foto<\/strong>, mentre nel Vecchio Continente dovrebbe essere disponibile a breve a prezzi ancora da definire.<\/p>\n<p>Sei nuovi pezzi speciali montati in fabbrica<\/p>\n<p>Lo speciale kit aerodinamico, che <strong>migliora anche il raffreddamento<\/strong>, \u00e8 composto da <strong>sei nuove parti<\/strong> che vengono montate in fabbrica sulle versioni\u00a0RZ &#8220;High performance&#8221; e RC della Toyota GR Yaris.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Toyota GR Yaris Aero Performance 2025, la versione giapponese<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Toyota GR Yaris Aero Performance 2025, la vista posteriore<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Ogni componente \u00e8 stato studiato anche sulla base\u00a0dell&#8217;esperienza di Toyota nelle\u00a0competizioni Super Taikyu Series e nel Campionato Rally Giapponese.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>La presa d&#8217;aria sul cofano<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Derivato dalla versione in fibra di carbonio del cofano della GRMN Yaris e testato da <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/toyota\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota<\/a> nel Campionato Rally Giapponese, il cofano in alluminio con presa d&#8217;aria migliora il raffreddamento rilasciando il calore dal vano motore ad alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Toyota GR Yaris Aero Performance 2025<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Il nuovo spoiler anteriore riduce il sollevamento dell&#8217;avantreno migliorando l\u2019aderenza al suolo e l\u2019equilibrio aerodinamico. Inizialmente non previsto, \u00e8 stato aggiunto su suggerimento del pilota professionista Oshima per migliorare ulteriormente l&#8217;equilibrio del veicolo.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Meno aria nei passaruota anteriori<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Gli inediti sfoghi d&#8217;aria sui parafanghi espellono l\u2019aria accumulata nei passaruota anteriori, migliorando la sensazione allo sterzo in frenata e la stabilit\u00e0 in ingresso curva.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Ispirata alla forma piatta dei serbatoi di sicurezza delle vetture da corsa della Super Taikyu Series, ottimizza i flussi d\u2019aria sotto la vettura.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Grande alettone regolabile posteriore che migliora la stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0 e riduce il movimento a serpentina in frenata. L&#8217;inclinazione pu\u00f2 essere modificata in base all\u2019uso, ad esempio in pista.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Niente &#8220;effetto paracadute&#8221; con gli sfoghi d&#8217;aria dietro<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Riducono il cosiddetto &#8220;effetto paracadute&#8221; e la resistenza aerodinamica. Queste feritoie sono state sviluppate dopo un caso reale di distacco del paraurti posteriore dovuto a carichi aerodinamici estremi nelle competizioni.<\/p>\n<p>Col pacchetto aerodinamico costa 33.726 euro in Giappone<\/p>\n<p>In Giappone la <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/reviews\/725204\/toyota-gr-yaris-2024-prova-video\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22725204%22%2C%22section%22%3A%222%22%2C%22alias%22%3A%22toyota-gr-yaris-2024-prova-video%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota GR Yaris<\/a> in versione RZ &#8220;High performance&#8221; a cambio automatico con aggiunta di Aero Package arriva cos\u00ec a costare\u00a0<strong>5.825.000 yen<\/strong> che al cambio odierno equivalgono a 33.726 euro, mentre la RC a cambio manuale con lo stesso pacchetto parte da\u00a04.055.000 yen, ovvero l&#8217;equivalente di 23.478 euro.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Toyota GR Yaris Aero Performance 2025 con guida a destra<\/p>\n<p>Foto di: Toyota<\/p>\n<p>Ricordiamo che sul mercato giapponese il motore 1.6 tre cilindri turbo della Toyota GR Yaris sviluppa <strong>304 CV e 400 Nm<\/strong> di coppia sulle versioni RZ &#8220;High performance&#8221; e RC, sia in abbinamento con il cambio manuale 6 marce che con l&#8217;automatico a 8 rapporti GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Il peso a vuoto varia tra un minimo di\u00a01.290 kg a un massimo di 1.310 kg.<\/p>\n<p>                                Toyota <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Make:<\/strong> Toyota<\/li>\n<li><strong>Model:<\/strong> <\/li>\n<li><strong>URL:<\/strong><br \/>\n                                        <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/toyota\/yaris\/\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><br \/>\n                                            Toyota                                         <\/a>\n                                    <\/li>\n<\/ul>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/it.motor1.com\/photos\/907395\/toyota-gr-yaris-aero-performance-2025\/#8172259_toyota-gr-yaris-aero-performance-2025\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\"Toyota GR Yaris Aero Performance 2025\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    18                                <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gli appassionati giapponesi della sportivissima Toyota GR Yaris hanno un nuovo oggetto del desiderio che si chiama\u00a0&#8220;Aero performance&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":105260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[21155,27521,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196,74002],"class_list":{"0":"post-105259","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-berlina-2-volumi","9":"tag-curiositu00e0","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia","21":"tag-toyota-yaris"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}