{"id":105522,"date":"2025-09-13T07:37:10","date_gmt":"2025-09-13T07:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105522\/"},"modified":"2025-09-13T07:37:10","modified_gmt":"2025-09-13T07:37:10","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-ventesima-tappa-robledo-de-chavela-bola-del-mundo-puerto-de-navacerrada-1656-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105522\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Ventesima Tappa: Robledo de Chavela – Bola del Mundo \/ Puerto de Navacerrada (165,6 km)"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Alla Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> \u00e8 arrivato il giorno della verit\u00e0. Sabato 13 settembre<\/strong> andr\u00e0 in scena la ventesima e penultima tappa del Grande Giro spagnolo, quella che segner\u00e0 in maniera definitiva la classifica generale. I corridori dovranno affrontare una frazione di 165,6 chilometri, con un dislivello positivo complessivo di 4226 metri e con cinque Gran Premi della Montagna lungo il percorso; di questi, il penultimo sar\u00e0 di Prima categoria e l\u2019ultimo segner\u00e0 l\u2019arrivo di tappa, rendendosi quindi giudice inappellabile per le sorti della corsa. Pi\u00f9 che probabile, quindi, che siano gli uomini di classifica a giocarsi anche il successo di giornata, anche se la possibilit\u00e0 di un\u2019eventuale vittoriosa fuga da lontano non \u00e8 completamente da escludere.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:00
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17-17:44
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 12:45-18:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Percorso Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Partenza da Robledo de Chavela<\/strong>, centro abitato nella Comunit\u00e0 autonoma di Madrid, e strada che si mette subito in salita, dato che al chilometro 4,6 inizia il GPM de La Escondida<\/strong> (9 km al 4,1%, max. 7,3%), che potrebbe subito rappresentare il giusto trampolino per la fuga di giornata. Si scende per pochi chilometri e si risale subito, verso il Puerto de la Paradilla<\/strong> (5,8 km al 5,4%, max. 8,6%), altra ascesa non durissima, ma che contribuir\u00e0 a mettere fatica nelle gambe dei corridori. La successiva discesa sar\u00e0 pi\u00f9 lunga della precedente e porter\u00e0 poi gli atleti in gara ad affrontare un breve tratto pianeggiante, anche se tendenzialmente all\u2019ins\u00f9.<\/p>\n

Al chilometro 52 inizia il terzo GPM di giornata, l\u2019Alto del Le\u00f3n<\/strong> (7 km al 7,3%, max. 10,9%), che sar\u00e0 invece salita parecchio impegnativa. Allo scollinamento e alla contestuale discesa faranno seguito una cinquantina di chilometri senza particolari difficolt\u00e0 altimetriche, considerando per\u00f2 un profilo di base irregolare e il fatto che ci troviamo oltre i 1000 metri di altitudine. Si arriva cos\u00ec al gran finale, inaugurato dalla prima ascesa al Puerto de Navacerrada<\/strong> (6,9 km al 7,6%, max. 11%), che sar\u00e0 GPM di Prima categoria e che in cima distribuir\u00e0 anche secondi di abbuono.<\/p>\n

La discesa successiva sar\u00e0 prima molto pronunciata e poi pi\u00f9 tranquilla, fino ad arrivare all\u2019abitato di Guadarrama, a poco meno di 30 chilometri dalla fine. L\u00ec la strada torner\u00e0 a salire dolcemente, per poi impennarsi verso l\u2019arrivo: la salita conclusiva sar\u00e0 divisa in due parti, con i primi 9100 metri che saranno da affrontare lungo le rampe del Puerto de Navacerrada, ma sul versante opposto rispetto a quello affrontato in precedenza. Ai -3,2 dall\u2019arrivo, poi, si svolter\u00e0 a destra e si andr\u00e0 a prendere la rampa che porta verso la Bola del Mundo<\/strong>, le cui pendenze si aggirano fra il 18% e il 20%; in tutto si tratta di un\u2019ascesa di 12,3 chilometri, con pendenza media dell\u20198,6%.<\/p>\n

Salite Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nAlto de La Escondida<\/td>\n3<\/td>\n1260<\/td>\n13,6<\/td>\n4,6<\/td>\n9<\/td>\n365<\/td>\n4,1%<\/td>\n<\/tr>\n\nPuerto de La Paradilla<\/td>\n3<\/td>\n1343<\/td>\n26,4<\/td>\n20,6<\/td>\n5,8<\/td>\n314<\/td>\n5,4%<\/td>\n<\/tr>\n\nAlto del Le\u00f3n<\/td>\n2<\/td>\n1511<\/td>\n59<\/td>\n52<\/td>\n7<\/td>\n509<\/td>\n7,3%<\/td>\n<\/tr>\n\nPuerto de Navacerrada (BONUS)<\/td>\n1<\/td>\n1854<\/td>\n115,8<\/td>\n108,9<\/td>\n6,9<\/td>\n524<\/td>\n7,6%<\/td>\n<\/tr>\n\nBola del Mundo<\/td>\nESP<\/td>\n2251<\/td>\n164,8<\/td>\n152,5<\/td>\n12,3<\/td>\n1061<\/td>\n8,6%<\/td>\n<\/tr>\n

Favoriti Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

In quanto ultima occasione per provare a fare la differenza, dove anche i secondi di abbuono potrebbero risultare importanti, sembra difficile che i principali uomini di classifica vogliano lasciarsi sfuggire l\u2019opportunit\u00e0 di lottare per il successo di giornata. Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) partono separati tra loro da 44\u2033, in favore del danese, il quale \u00e8 probabilmente il meno interessato alla vittoria di giornata e a spremere la squadra per questo obiettivo e potrebbe quindi pi\u00f9 volentieri lasciare spazio ai fuggitivi. Se alla fine si dovesse ritrovare in lotta per la tappa, per\u00f2, il 28enne \u00e8 indubbiamente anche lo scalatore pi\u00f9 forte, dunque quello con le maggiori chances di tagliare il traguardo a braccia alzate, cosa che automaticamente lo porterebbe alla conquista della Vuelta.<\/p>\n

D\u2019altra parte, il portoghese dovr\u00e0 tentare il tutto per tutto per provare a conquistare il GT spagnolo e per staccare l\u2019attuale Maglia Rossa, cosa che finora non gli \u00e8 mai riuscita in salita nonostante la gran prestazione sull\u2019Angliru che gli ha permesso di vincere quella tappa. Proprio in quell\u2019occasione il 27enne ha dimostrato di non temere le pendenze brutali (che si troveranno nell\u2019ultima parte della salita finale), dove poter imporre un alto ritmo che possa far male anche al suo rivale e, magari, riuscire a distanziarlo. Che ci riesca o meno, il lusitano ha comunque buone chances di puntare al bis ripetendo nel peggiore dei casi quanto fatto la scorsa settimana, quando per l\u2019appunto si impose davanti al danese, ma con i due che avevano tagliato assieme il traguardo.<\/p>\n

Sia Vingegaard che Almeida non sono tuttavia apparsi brillantissimi nell\u2019ultimo arrivo in quota, dove invece \u00e8 stata piuttosto pimpante la coppia della Red Bull-Bora-hansgrohe composta da Jai Hindley<\/strong> e Giulio Pellizzari<\/strong>. L\u2019australiano avr\u00e0 probabilmente un atteggiamento pi\u00f9 offensivo per tentare di dare l\u2019assalto al terzo gradino del podio, distante 39\u2033, mentre il marchigiano, oltre ad aiutare il compagno di squadra, potrebbe agire pi\u00f9 sulla difensiva per mantenere l\u2019attuale piazzamento e la Maglia Bianca, ma non \u00e8 escluso che, come a El Morredero, possa sfruttare un\u2019eventuale fase di studio degli altri big per andare a prendersi un altro bel successo.<\/p>\n

Chi sicuramente cercher\u00e0 di non lasciare spazio al giovane scalatore azzurro \u00e8 Matthew Riccitello<\/strong> (Israel-Premier Tech), che \u00e8 distante 58\u2033 e che anzi prover\u00e0 probabilmente ad attaccare a sua volta per puntare al quinto posto e al prima posizione della classifica degli Under-25, anche se per riuscirci dovr\u00e0 sperare in una giornata particolarmente positiva dato che finora non \u00e8 mai riuscito a staccare gli altri big. Si accontenter\u00e0 probabilmente di arrivare insieme a questi ultimi Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), il cui obiettivo \u00e8 sicuramente quello di difendere il terzo posto finale. Se poi, assieme agli altri, dovesse ritrovarsi in lotta per la vittoria di giornata, il britannico potrebbe sfruttare il suo spunto veloce per avere la meglio in un eventuale (sebbene improbabile) sprint ristretto.<\/p>\n

Per quanto riguarda gli altri corridori attualmente nella top-10, Felix Gall<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) \u00e8 apparso un\u00a0 po\u2019 in calo in queste ultime tappe e dunque difficilmente potr\u00e0 tentare qualcosa, e lo stesso si pu\u00f2 dire per Torstein Tr\u00e6en<\/strong> (Bahrain Victorios), con ambedue pi\u00f9 interessati a mantenere le posizioni, mentre Matteo Jorgenson<\/strong> e Sepp Kuss<\/strong> (Visma | Lease a Bike) saranno ovviamente a disposizione di Vingegaard, ma, viste le pendenze nel finale, per il secondo potrebbe anche aprirsi la possibilit\u00e0 di cogliere un\u2019occasione se lo scenario tattico dovesse favorirlo.<\/p>\n

A seguire si apre il capitolo fuga, nella quale potrebbero potenzialmente inserirsi tutti i corridori dalla undicesima posizione in poi, visti i distacchi importanti che difficilmente sembrano poter compromettere le posizioni degli uomini davanti a loro. Un corridore come Junior Lecerf<\/strong> (Soudal Quick-Step) potrebbe volerci provare soprattutto per eventualment conservare il suo buon piazzamento, ma uomini come Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana), Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain \u2013 Victorious), Kevin Vermaerke<\/strong> (Team Picnic PostNL), Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers) e Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), tutti presenti nelle prime venti posizioni, ma con distacchi in alcuni casi abissali, avranno la possibilit\u00e0 di provarci. Discorso simile per altri i vari Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-STep), Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain Victorious) e David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), tra i grandi delusi di questa edizione, anche se il francese comunque si \u00e8 gi\u00e0 portato a casa una tappa, mentre gli altri due non ci sono riusciti e sperano di poter riscattare le proprie sfortune con quantomeno un successo parziale.<\/p>\n

Possibili attaccanti anche Eddie Dunbar<\/strong> (Team Jayco-AlUla), Marco Frigo<\/strong> (Isral \u2013 Premier Tech), Finlay Pickering<\/strong> (Bahrain Victorious) e Cl\u00e9ment Braz Afonso<\/strong> (Groupama-FDJ), che spesso e volentieri ci hanno provato in queste settimane e appaiono anche in crescita. Ovviamente, occhio alla presenza di UAE in fuga, che possono essere decisivi per le sort del tentativo. In caso affermativo, Juan Ayuso<\/strong>, Jay Vine<\/strong> o Marc Soler<\/strong> sarebbero clienti scomodi per tutti, pronti eventualmente anche a fare da testa di ponte in favore del capitano.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

***** Jonas Vingegaard
**** Jo\u00e3o Almeida, Giulio Pellizzari
*** Jai Hindley, Tom Pidcock, Matthew Riccitello
** Egan Bernal, Santiago Buitrago, Sepp Kuss, Mikel Landa
* Eddie Dunbar, Marco Frigo, Harold Tejada, Antonio Tiberi, Jay Vine<\/p>\n

Meteo previsto Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 44%. Vento direzione ESE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0 C, massima 16\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Fondamentalmente, per gli uomini di classifica, \u00e8 tutta un\u2019insidia. Siamo alla fine di tre settimane di gara, logoranti sul piano fisico e anche mentale, e il serbatoio delle energie potrebbe presentare il conto da un momento all\u2019altro, soprattutto lungo le ultime due, dure, salite. L\u2019eventuale apporto dei rispettivi compagni di squadra potrebbe rappresentare un aspetto importante, ma la vera differenza la faranno le gambe del singolo corridore, dato che non ci saranno pi\u00f9 possibilit\u00e0 di rimediare a quanto accadr\u00e0 lungo queste strade. Attenzione, come sempre, alle discese e anche al vento, che viene segnalato, in termini di previsioni, abbastanza sostenuto, nell\u2019arco di tutta la giornata di gara.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Cronotabella Ventesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI
\nORARI
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n40km\/h<\/td>\n38km\/h<\/td>\n36km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nRobledo de Chavela<\/td>\n165.6<\/td>\n0<\/td>\n13:00<\/td>\n13:00<\/td>\n13:00<\/td>\n<\/tr>\n\nSalida lanzada por la M-537 direcci\u00f3n Valdemaqueda<\/td>\n165.6<\/td>\n0<\/td>\n13:10<\/td>\n13:10<\/td>\n13:10<\/td>\n<\/tr>\n\nValdemaqueda<\/td>\n164.6<\/td>\n1<\/td>\n13:11<\/td>\n13:11<\/td>\n13:11<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Las Navas del Marques Cpto.<\/td>\n161<\/td>\n4.6<\/td>\n13:16<\/td>\n13:17<\/td>\n13:17<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Escondida, desnivel 365 mts. distancia 9 km porcentaje 4,1% giro derecha direcci\u00f3n El Escorial<\/td>\n152<\/td>\n13.6<\/td>\n13:30<\/td>\n13:31<\/td>\n13:32<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n145<\/td>\n20.6<\/td>\n13:40<\/td>\n13:42<\/td>\n13:44<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Paradilla<\/td>\n142.5<\/td>\n23.1<\/td>\n13:44<\/td>\n13:46<\/td>\n13:48<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Paradilla, desnivel 314 mts. distancia 5,8 km porcentaje 5,4%<\/td>\n139.2<\/td>\n26.4<\/td>\n13:49<\/td>\n13:51<\/td>\n13:54<\/td>\n<\/tr>\n\nEl Escorial rotonda izquierda direcci\u00f3n San Lorenzo del Escorial Avda. de la Constituci\u00f3n, Avda. Reyes Catolicos<\/td>\n128.9<\/td>\n36.7<\/td>\n14:05<\/td>\n14:07<\/td>\n14:11<\/td>\n<\/tr>\n\nSan Lorenzo del Escorial C\/Juan de Toledo, rotonda recto direcci\u00f3n Guadarrama<\/td>\n126.6<\/td>\n39<\/td>\n14:08<\/td>\n14:11<\/td>\n14:15<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Guadarrama<\/td>\n124.1<\/td>\n41.5<\/td>\n14:12<\/td>\n14:15<\/td>\n14:19<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda recto direcci\u00f3n Guadarrama<\/td>\n117.2<\/td>\n48.4<\/td>\n14:22<\/td>\n14:26<\/td>\n14:30<\/td>\n<\/tr>\n\nGuadarrama rotonda izquierda direcci\u00f3n Alto del Le\u00f3n<\/td>\n116.1<\/td>\n49.5<\/td>\n14:24<\/td>\n14:28<\/td>\n14:32<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n113.6<\/td>\n52<\/td>\n14:28<\/td>\n14:32<\/td>\n14:36<\/td>\n<\/tr>\n\nAlto del Le\u00f3n, desnivel 509 mts. distancia 7 km porcentaje 7,3% Provincia de Segovia<\/td>\n106.6<\/td>\n59<\/td>\n14:38<\/td>\n14:43<\/td>\n14:48<\/td>\n<\/tr>\n\nSan Rafael giro derecha direcci\u00f3n Segovia<\/td>\n101<\/td>\n64.6<\/td>\n14:46<\/td>\n14:52<\/td>\n14:57<\/td>\n<\/tr>\n\nLos Angeles de San Rafael<\/td>\n92.6<\/td>\n73<\/td>\n14:59<\/td>\n15:05<\/td>\n15:11<\/td>\n<\/tr>\n\nRevenga<\/td>\n76.3<\/td>\n89.3<\/td>\n15:23<\/td>\n15:31<\/td>\n15:38<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n La Granja<\/td>\n74.6<\/td>\n91<\/td>\n15:26<\/td>\n15:33<\/td>\n15:41<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha direcci\u00f3n La Granja, Madrid<\/td>\n68.2<\/td>\n97.4<\/td>\n15:36<\/td>\n15:43<\/td>\n15:52<\/td>\n<\/tr>\n\nReal Sitio de San Ildefonso<\/td>\n66.8<\/td>\n98.8<\/td>\n15:38<\/td>\n15:46<\/td>\n15:54<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Pradera de Navalhondo<\/td>\n63.6<\/td>\n102<\/td>\n15:43<\/td>\n15:51<\/td>\n16:00<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n56.7<\/td>\n108.9<\/td>\n15:53<\/td>\n16:01<\/td>\n16:11<\/td>\n<\/tr>\n\nAlto de Navacerrada, desnivel 524 mts. distancia 6,9 km porcentaje 7,6% Comunidad de Madrid<\/td>\n49.8<\/td>\n115.8<\/td>\n16:03<\/td>\n16:12<\/td>\n16:23<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Los Molinos<\/td>\n42<\/td>\n123.6<\/td>\n16:15<\/td>\n16:25<\/td>\n16:36<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Cercedilla<\/td>\n41<\/td>\n124.6<\/td>\n16:16<\/td>\n16:26<\/td>\n16:37<\/td>\n<\/tr>\n\nCercedilla Sprint intermedio C\/Mayor (paso estrecho y paso a nivel)<\/td>\n38<\/td>\n127.6<\/td>\n16:21<\/td>\n16:31<\/td>\n16:42<\/td>\n<\/tr>\n\nLos Molinos<\/td>\n33.9<\/td>\n131.7<\/td>\n16:27<\/td>\n16:37<\/td>\n16:49<\/td>\n<\/tr>\n\nGuadarrama giro izquierda direcci\u00f3n Madrid, Rotonda izquierda direcci\u00f3n Collado Mediano (mediana central)<\/td>\n29.3<\/td>\n136.3<\/td>\n16:34<\/td>\n16:45<\/td>\n16:57<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha direcci\u00f3n Collado Mediano<\/td>\n27.4<\/td>\n138.2<\/td>\n16:37<\/td>\n16:48<\/td>\n17:00<\/td>\n<\/tr>\n\nCollado Mediano<\/td>\n23.1<\/td>\n142.5<\/td>\n16:43<\/td>\n16:55<\/td>\n17:07<\/td>\n<\/tr>\n\nBecerril de la Sierra giro izquierda centro urbano, Paseo de San Sebastian, Avda. Calvo Sotelo<\/td>\n19.6<\/td>\n146<\/td>\n16:49<\/td>\n17:00<\/td>\n17:13<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Navacerrada<\/td>\n15.1<\/td>\n150.5<\/td>\n16:55<\/td>\n17:07<\/td>\n17:20<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n13.1<\/td>\n152.5<\/td>\n16:58<\/td>\n17:10<\/td>\n17:24<\/td>\n<\/tr>\n\nAlto de Navacerrada giro derecha direcci\u00f3n Cotos<\/td>\n4<\/td>\n161.6<\/td>\n17:12<\/td>\n17:25<\/td>\n17:39<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Bola de Mundo<\/td>\n3.6<\/td>\n162<\/td>\n17:13<\/td>\n17:25<\/td>\n17:40<\/td>\n<\/tr>\n\nBola del Mudo, desnivel 1061 mts. distancia 12,3 kms porcentaje 8,6%<\/td>\n0.8<\/td>\n164.8<\/td>\n17:17<\/td>\n17:30<\/td>\n17:44<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alla Vuelta a Espa\u00f1a 2025 \u00e8 arrivato il giorno della verit\u00e0. Sabato 13 settembre andr\u00e0 in scena la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":105523,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[1537,90,89,245,244,13981],"class_list":{"0":"post-105522","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-sport","12":"tag-sports","13":"tag-vuelta-a-espana-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}