{"id":105609,"date":"2025-09-13T08:34:15","date_gmt":"2025-09-13T08:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105609\/"},"modified":"2025-09-13T08:34:15","modified_gmt":"2025-09-13T08:34:15","slug":"esclusiva-e-a-tiratura-limitata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/105609\/","title":{"rendered":"esclusiva e a tiratura limitata"},"content":{"rendered":"<p>McLaren ha deciso di lanciare una nuova supercar esclusiva, si tratta nello specifico della 750S JC96, <strong>un\u2019edizione limitata della 750S<\/strong> e sar\u00e0 disponibile solo in Giappone. Questa vuole essere un omaggio alla McLaren F1 GTR, che ha gareggiato nell\u2019All-Japan Grand Touring Car Championship (JGTC), vincendo il campionato piloti nel 1996. Questo modello \u00e8 anche la celebrazione di una storia che lega a doppio filo McLaren e i nipponici.<\/p>\n<p>A rendere ancora pi\u00f9 esclusiva questa nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mclaren\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">McLaren<\/a> sar\u00e0 la tiratura limitata:<strong> saranno prodotti solo 61 esemplari<\/strong>. Un numero non certo banale, ma legato al numero di gara portato dalla vettura che vinse il campionato nel 1996. La versione giapponese della McLaren 750S, sar\u00e0 la prima auto in assoluto del marchio ad essere prodotta in edizione limitata per il mercato nipponico. I suoi colori richiamano da vicino quelli della livrea della F1 GTR del Team Goh, che prese parte a quel campionato ricco di successi.\n<\/p>\n<p>Ancora pi\u00f9 esclusiva<\/p>\n<p>Di questa vettura saranno disponibili sia la versione coup\u00e9 che quella spider, segnando anche <strong>la prima applicazione assoluta del kit 750S MSO High Downforce<\/strong> (HDK) su una variante decappottabile della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mclaren-750s-eletta-performance-car-of-the-year-top-gear\/258651\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">McLaren 750S<\/a>. Alcuni dettagli esclusivi sono presenti sullo splitter anteriore, le piastre terminali dell\u2019alettone posteriore e le calotte degli specchietti retrovisori. Questi dettagli che arricchiscono la vettura sono disponibili nelle seguenti tonalit\u00e0: Memphis Red, Titanium Silver, Ice White e Graphite Grey. Questi 4 colori sono stati analizzati attentamente cos\u00ec da potersi sposare alla perfezione con l\u2019ampia gamma di tonalit\u00e0 disponibili per i clienti.<\/p>\n<p>Inoltre, grazie al programma di verniciatura MSO Bespoke, sar\u00e0 possibile per i clienti anche optare per una tonalit\u00e0 esclusiva. Non \u00e8 finita qui per\u00f2 perch\u00e9 vi sar\u00e0 <strong>un\u2019ulteriore versione di quest\u2019auto ancora pi\u00f9 particolare<\/strong>, stiamo parlando della \u00a0JC96 Tribute Livery. Dipinta a mano, sar\u00e0 limitata a sole 4 auto.<\/p>\n<p>Su questa McLaren 750S JC96, inoltre, debuttano anche i nuovi cerchi in lega forgiata ultraleggera Delta a 15 razze. Un altro dettaglio che richiama la competizione \u00e8 poi la finitura in titanio naturale dello scarico sportivo in acciaio con uscita centrale. Il richiamo alla McLaren F1 GTR per\u00f2 si sente anche all\u2019interno con <strong>tre varianti di rivestimento in Full Alcantara<\/strong>. Troviamo poi una targhetta personalizzata e il marchio JC96 realizzato sui poggiatesta e sui braccioli. Infine \u00e8 presente un\u2019illuminazione ambientale interna a 12 colori.<\/p>\n<p>Pacchetti speciali e possibile listino prezzi<\/p>\n<p>Ci saranno per\u00f2 altre modalit\u00e0 per rendere questo modello ancora pi\u00f9 esclusivo. In particolare ci sono pacchetti in fibra di carbonio, esclusivi badge laterali e il marchio JC96 sulla superficie dell\u2019alettone posteriore. MSO permetter\u00e0 a tutti i clienti di poter personalizzare a proprio piacimento la vettura in questione. In particolare si segnala <strong>l\u2019MSO Interior Livery Theme Pack, che applica la livrea Tiger Stripe JC96<\/strong> all\u2019indicatore delle ore 12 e alle palette del cambio verniciate. Quest\u2019ultimo include anche una chiave del veicolo verniciata su misura. Di serie questa supercar monta pneumatici Pirelli P Zero, con la possibilit\u00e0 di poter scegliere tra quelli Corsa e Trofeo R. Sotto il cofano di questa supercar ci sar\u00e0 come motore il McLaren V8 biturbo M840T da 4,0 litri, montato centralmente, in grado di sviluppare 750 CV. Per il prezzo non si hanno ancora informazioni certe, ma partendo dal fatto che una \u201csemplice\u201d 750S parte da quasi 290.000 euro c\u2019\u00e8 da aspettarsi una cifra decisamente pi\u00f9 alta, vista l\u2019esclusivit\u00e0 della JC96.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"McLaren ha deciso di lanciare una nuova supercar esclusiva, si tratta nello specifico della 750S JC96, un\u2019edizione limitata&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":105610,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[2765,20838,20839,1537,90,89,5993,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-105609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto","9":"tag-auto-sportive","10":"tag-hypercar","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-mclaren","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-scienza","19":"tag-scienza-e-tecnologia","20":"tag-scienzaetecnologia","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}