{"id":107143,"date":"2025-09-14T03:16:16","date_gmt":"2025-09-14T03:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/107143\/"},"modified":"2025-09-14T03:16:16","modified_gmt":"2025-09-14T03:16:16","slug":"moto-gp-rivoluzione-yamaha-presentato-il-nuovo-motore-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/107143\/","title":{"rendered":"Moto Gp, rivoluzione Yamaha: presentato il nuovo motore V4"},"content":{"rendered":"

Misano Adriatico, 11 settembre 2025 \u2013 Il tanto atteso motore V4 \u00e8 arrivato. Yamaha<\/strong> lo porter\u00e0 in pista a Misano con il collaudatore Augusto Fernandez<\/strong>, mentre luned\u00ec toccher\u00e0 a Fabio Quartararo<\/strong> e Alex Rins<\/strong> nei test Moto gp. E\u2019 la svolta che chiedeva il pilota francese per avere tra le mani un progetto vincente e tornare a giocarsi vittorie e titoli mondiali. Vedremo se sar\u00e0 sufficiente a convincerlo oltre il 2026, anche in ottica cambi regolamentari. E\u2019 comunque un passo avanti nella direzione di una M1 che aveva bisogno di una rivoluzione per avvicinare le prestazioni di Ducati e Aprilia. Eccolo, dunque, il V4 sviluppato dal direttore tecnico di Yamaha Massimo Bartolini<\/strong> e dal collaudatore Andrea Dovizioso<\/strong>. I giapponesi provano a colmare il gap.<\/p>\n

Il Dovi sicuro: \u201cC\u2019\u00e8 potenziale\u201d <\/p>\n

Yamaha scende in campo con le sue forze economiche e progettuali: il V4 per ritornare ai vertici. Toccher\u00e0 ad Augusto Fernandez<\/strong> portarlo in pista, dopo che Andrea Dovizioso<\/strong> lo ha provato pi\u00f9 volte, a partire dai primi test in Malesia. Il potenziale c\u2019\u00e8, parola del Dovi, che assieme a Fernandez avr\u00e0 il ruolo di tester per i tre diapason: \u201cSin dal primo utilizzo in Malesia ho avuto sensazioni positive \u2013 le parole di Dovizioso durante la presentazione \u2013 Il motore V4 mi \u00e8 piaciuto subito e a ogni giro le sensazioni miglioravano. Vedo un grande potenziale e i segnali sono molto incoraggianti\u201d. Per ora il lavoro \u00e8 stato sulle spalle dei collaudatori, ma a Misano Fernandez<\/strong> porter\u00e0 in pista la nuova moto, imperniata sul V4, e Yamaha progetta di provare la M1 in gara almeno una volta nel finale di stagione 2025: \u201cAbbiamo fatto progressi e mi sto godendo questo ruolo di collaboratore. Stiamo lavorando bene \u2013 ancora Dovi \u2013 Il rapporto \u00e8 solido, mi trovo bene anche con Augusto Fernandez e insieme stiamo lavorando con feedback molto simili. E\u2019 piacevole lavorare con lui e non vedo l\u2019ora di vederlo correre con la nuova moto\u201d. Insomma, tutto il progetto tecnico \u00e8 rivoluzionato e incentrato attorno al nuovo motore. Non si tratta solo di propulsore ma di tutta la filosofia tecnica della M1: \u201cE\u2019 una moto completamente nuova ed \u00e8 stata realizzata tutta attorno al nuovo motore \u2013 il commento del direttore tecnico Massimo Bartolini<\/strong> \u2013 L\u2019obiettivo \u00e8 creare un bilanciamento migliore assieme alla prestazione, ma \u00e8 presto per valutare il risultato. Ora lo scopo \u00e8 raccogliere il maggior numero di dati possibili per la seconda fase del progetto\u201d. Anche per Bartolini<\/strong>, dunque, il progetto \u00e8 nelle fasi preliminari e verr\u00e0 valutato nella sua bont\u00e0 nei prossimi mesi: \u201cL\u2019ambizione a lungo termine \u00e8 realizzare tutto attorno al V4, ma qualsiasi impegno sar\u00e0 basato su una valutazione dei risultati alla fine del 2025\u201d, la chiosa del direttore. Intanto, via al weekend di Misano, che vivr\u00e0 i momenti clou sabato mattina con le qualifiche alle 10.50, poi sabato pomeriggio con la Sprint Race alle 15 e domenica con la gara alle 14.<\/p>\n

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