{"id":107183,"date":"2025-09-14T03:57:10","date_gmt":"2025-09-14T03:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/107183\/"},"modified":"2025-09-14T03:57:10","modified_gmt":"2025-09-14T03:57:10","slug":"il-super-bonus-solo-in-alcuni-comuni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/107183\/","title":{"rendered":"il \u00absuper bonus\u00bb solo in alcuni Comuni"},"content":{"rendered":"\n

Esauriti i fondi per i contributi specifici previsti da Regione Lombardia, agli inizi di agosto \u00e8 stato dato il via libera agli incentivi statali auto 2025,<\/strong> con bonus che pu\u00f2 arrivare fino a 11mila euro. Il Ministero dell\u2019Ambiente, infatti, ha deciso di adottare un decreto con il quale sono stati stabiliti contributi a fondo perduto per l\u2019acquisto di veicoli elettrici.<\/p>\n

Fondi per 597 milioni <\/p>\n

A disposizione vi sono 597 milioni di euro, dirottati da fondi del Pnrr. L\u2019intervento, precisa il Ministero, \u00ab\u00e8 destinato a persone fisiche e microimprese con residenza o sede legale nelle aree urbane funzionali\u00bb,<\/strong> ovvero un\u2019area che comprenda una citt\u00e0 con oltre 50mila abitanti e i Comuni che gravitano attorno a questa come area di pendolarismo. L\u2019incentivo, come avvenuto anche in passato, verr\u00e0 erogato sotto forma di sconto diretto in fase di acquisto. L\u2019ok definitivo \u00e8 arrivato l\u20198 settembre, con la pubblicazione del decreto sulla Gazzetta Ufficiale. Manca solo l\u2019attivazione della piattaforma specifica, al massimo entro ottobre.<\/p>\n

Tra Isee e rottamazioni <\/p>\n

Ma vediamo ora a quali condizioni, perch\u00e9 non tutti potranno accedere al contributo a fondo perduto. Innanzitutto, bisogner\u00e0 rottamare un\u2019auto con motore termico fino a Euro 5 (intestata a proprio nome da almeno sei mesi) e il bonus potr\u00e0 essere richiesto solo da chi ha un Isee <\/strong>(l\u2019indicatore che valuta la situazione economica dei nuclei familiari, ndr) fino a 40mila euro. <\/strong>Con due diversi scaglioni: 11mila euro di incentivo per chi ha un Isee fino a 30mila euro; 9mila euro per chi ha un Isee tra 30 e 40mila euro.<\/p>\n

Prezzo massimo 35mila euro <\/p>\n

I nuovi incentivi sono destinati all\u2019acquisto solo di automobili elettriche di categoria M1 (le classiche auto, fino a 8 posti oltre al conducente). Rientrano nel bonus vetture con un prezzo di listino massimo di 35mila euro (Iva esclusa), con questo valore che viene calcolato in riferimento al prezzo imposto dalla Casa automobilistica e non dal concessionario. Nel conteggio non vengono inclusi eventuali optional richiesti a pagamento. Il tetto massimo di spesa, Iva inclusa e senza optional, \u00e8 dunque di 42.700 euro. Ma vi sono auto elettriche che a listino partono da 17.900 euro.<\/strong> Togliendo gli 11mila euro del bonus si scende a 6.900 euro. Ricordiamo che per accedere al contributo statale occorrer\u00e0 attendere l\u2019avvio della piattaforma informatica dedicata, alla quale clienti e concessionari dovranno registrarsi per ottenere il bonus. A prenotare il proprio bonus dovr\u00e0 essere l\u2019intestatario del veicolo che viene destinato alla rottamazione, che deve possederlo da almeno 6 mesi: si pu\u00f2 richiedere il bonus per s\u00e9 o per un altro componente maggiorenne del proprio nucleo familiare.<\/p>\n

Le \u00abaree funzionali\u00bb <\/p>\n

\u00abIl decreto prevede diverse condizioni per accedere al beneficio \u2013 osserva Paolo Ghinzani, presidente del gruppo Concessionari Confcommercio Bergamo e direttore di Ghinzani Group \u2013 tra cui il possesso di una vettura da rottamare e un Isee fino a 40mila euro. Ma la cosa pi\u00f9 sbalorditiva \u00e8 che per ottenere il bonus \u00e8 necessario risiedere in uno dei Comuni che fanno parte delle cosiddette \u201caree funzionali\u201d. Ad esempio, chi risiede a Ponte San Pietro ne ha diritto, chi a Calusco d\u2019Adda no\u00bb.<\/strong> <\/p>\n

I Comuni <\/p>\n

La novit\u00e0 prevede che bisogna essere residenti in uno dei 1.892 Comuni che fanno parte delle cosiddette Fua (acronimo di Functional urban area), le 83 aree urbane individuate dall\u2019Istat sulla base del censimento del 2011 e oggetto di revisione nel 2021. Chi \u00e8 residente in un altro Comune (circa il 42% della popolazione italiana) non potr\u00e0 in nessun caso ottenere l\u2019incentivo. Tra l\u2019altro, l\u2019Istat sta rivedendo l\u2019elenco di queste aree e i relativi Comuni,<\/strong> ma non \u00e8 chiaro se per la partenza degli incentivi bisogner\u00e0 aspettare il nuovo elenco oppure no. Per la provincia di Bergamo sono 24 i Comuni attualmente inseriti nella lista Istat: Alm\u00e8<\/strong>, Alzano Lombardo<\/strong>, Azzano San Paolo<\/strong>, Bergamo<\/strong>, Curno<\/strong>, Gorle<\/strong>, Lallio<\/strong>, Mozzo<\/strong>, Orio al Serio<\/strong>, Paladina<\/strong>, Pedrengo<\/strong>, Ponte San Pietro<\/strong>, Ponteranica<\/strong>, Ranica<\/strong>, Scanzorosciate<\/strong>, Seriate<\/strong>, Sorisole<\/strong>, Stezzano<\/strong>, Torre Boldone<\/strong>, Treviolo<\/strong>, Valbrembo<\/strong>, Villa d\u2019Alm\u00e8<\/strong>, Villa di Serio <\/strong>e Zanica<\/strong>. Tutti gli altri sono fuori.<\/p>\n

Tante occasioni <\/p>\n

Per chi si trova nelle condizioni sopra ricordate, il contributo statale pu\u00f2 essere sontuoso: con 11mila euro di bonus si pu\u00f2 portare a casa una fiammante nuova auto elettrica a partire da soli 6.900 euro.<\/strong> E le occasioni ci sono: per citare le auto a corrente meno care andiamo dai 17.900 di listino della Dacia Spring, alla Dr1 (euro 18.900), Leapmotor T03 (euro 18.900), Citroen E-C3\/C3 Aircross (da euro 23.900), Dongfeng Box (euro 23.900), Hyundai Inster (euro 24.900) e Fiat Grande Panda (euro 24.900). Senza contare gli eventuali sconti delle concessionarie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esauriti i fondi per i contributi specifici previsti da Regione Lombardia, agli inizi di agosto \u00e8 stato dato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":107184,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,185,177,42238,184,42237,16244,1537,90,89,186,42239,42234],"class_list":{"0":"post-107183","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-affari-e-finanza","10":"tag-business","11":"tag-concessionari-confcommercio-bergamo","12":"tag-economia","13":"tag-ghinzani-group","14":"tag-istat","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-macroeconomia","19":"tag-ministero-dellambiente","20":"tag-paolo-ghinzani"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}