{"id":108156,"date":"2025-09-14T15:56:09","date_gmt":"2025-09-14T15:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/108156\/"},"modified":"2025-09-14T15:56:09","modified_gmt":"2025-09-14T15:56:09","slug":"marc-marquez-verso-un-titolo-storico-con-ducati-la-classifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/108156\/","title":{"rendered":"Marc Marquez verso un titolo storico con Ducati, la classifica"},"content":{"rendered":"

L\u2019incredibile stagione della MotoGP 2025<\/strong> sta vivendo un momento storico grazie all\u2019assoluto dominio di Marc Marquez<\/strong>, che con numeri da capogiro sta riscrivendo i record della categoria. Il fuoriclasse spagnolo del Ducati<\/strong> Lenovo Team ha inanellato una serie di risultati che lasciano poco spazio alle interpretazioni: con ben 512 punti conquistati, 11 vittorie e 14 podi, il titolo mondiale sembra ormai a un passo. Il recente trionfo a Misano ha ulteriormente consolidato la sua leadership, rendendo la sua cavalcata verso la corona iridata un vero e proprio monologo che entusiasma e stupisce appassionati e addetti ai lavori.<\/p>\n

Dietro la marcia trionfale di Marc Marquez<\/strong>, la classifica si anima di una lotta serrata per le restanti posizioni sul podio. Alle sue spalle, il fratello Alex Marquez resta l\u2019unico a poter ancora insidiare matematicamente la leadership, ma il distacco di ben 182 punti rende la rimonta un\u2019impresa quasi impossibile. Gi\u00e0 dal prossimo appuntamento in Giappone, la stagione potrebbe conoscere il suo epilogo, consacrando definitivamente il pilota spagnolo come nuovo re della MotoGP 2025<\/strong> e restituendo al marchio di Borgo Panigale una supremazia indiscussa.<\/p>\n

Se la vetta sembra ormai assegnata, la battaglia per il terzo gradino del podio mondiale \u00e8 tutt\u2019altro che chiusa. Bagnaia<\/strong>, attuale pilota Ducati<\/strong> Lenovo, guida questo mini-campionato con 237 punti, ma il margine che lo separa da Bezzecchi<\/strong> \u00e8 risicato: il romagnolo, in forza all\u2019Aprilia Racing<\/strong>, segue infatti a quota 229. Proprio nel weekend di Misano, la casa di Noale ha mostrato segnali di crescita tecnica, confermando la bont\u00e0 del progetto e la competitivit\u00e0 di Bezzecchi<\/strong> che, galvanizzato dal pubblico di casa, ha rilanciato le sue ambizioni iridate.<\/p>\n

La stagione 2025 sta anche regalando la consacrazione di nuovi talenti. Tra questi brilla la stella di Pedro Acosta<\/strong>, rookie della Red Bull KTM Factory. Nonostante abbia dovuto fare i conti con diversi problemi tecnici, il giovane spagnolo ha gi\u00e0 raccolto 188 punti, mettendo in mostra un talento cristallino che lascia presagire una carriera ricca di successi. Il suo rendimento costante e la capacit\u00e0 di adattarsi rapidamente alla massima categoria hanno impressionato tutti gli osservatori, ponendolo come uno dei principali protagonisti del futuro della MotoGP 2025<\/strong>.<\/p>\n

Pi\u00f9 indietro, ma comunque protagonisti di una stagione avvincente, troviamo i piloti del VR46 Racing<\/strong> Team. Il duello interno tra Franco Morbidelli e Fabio Di Giannantonio si sta rivelando uno dei temi pi\u00f9 interessanti di questa annata: i due sono separati da un solo punto, con Morbidelli a quota 180 e Di Giannantonio a 179. Questa rivalit\u00e0 interna aggiunge ulteriore pepe alla lotta per la top five, rendendo ogni gara una sfida nella sfida.<\/p>\n

Non sono mancate per\u00f2 le delusioni tra i big. Fabio Quartararo<\/strong>, campione del mondo 2021 e oggi punta di diamante della Yamaha, sta vivendo una stagione difficile, lontano dai fasti del passato. Con soli 137 punti, il francese fatica a trovare il giusto feeling con la moto e a inserirsi nella lotta per le posizioni che contano. Situazione ancora pi\u00f9 complicata per Jorge Martin<\/strong>, che dopo il passaggio all\u2019Aprilia Racing<\/strong> ha raccolto appena 34 punti, precipitando fuori dalla top ten e vedendo sfumare le ambizioni di gloria che avevano caratterizzato la sua stagione precedente.<\/p>\n

Completano la top ten piloti come Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing, 141 punti), Johann Zarco (Castrol Honda LCR, 117) e Brad Binder (Red Bull KTM Factory, 101), tutti autori di prestazioni solide ma che non sono riusciti a inserirsi nella lotta per il titolo.<\/p>\n

La classifica generale dopo Misano offre dunque un\u2019immagine chiara e a tratti spietata del mondiale: da un lato il dominio assoluto di Marc Marquez<\/strong> e della Ducati<\/strong>, dall\u2019altro una battaglia serrata per le posizioni di rincalzo che promette di mantenere alto l\u2019interesse fino all\u2019ultima bandiera a scacchi della stagione. La MotoGP 2025<\/strong> si conferma cos\u00ec come un campionato dalle mille sfaccettature, capace di regalare emozioni e colpi di scena a ogni appuntamento, in attesa di scoprire chi riuscir\u00e0 a salire sul podio accanto all\u2019indiscusso protagonista di quest\u2019anno.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Classifica piloti MotoGP 2025 dopo Misano<\/p>\n

    \n
  1. Marc Marquez \u2013 Ducati Lenovo Team \u2013 512 pt (11 vittorie, 14 podi)<\/li>\n
  2. Alex Marquez \u2013 BK8 Gresini Racing \u2013 330 pt (\u2212182)<\/li>\n
  3. Francesco Bagnaia \u2013 Ducati Lenovo Team \u2013 237 pt (\u2212275)<\/li>\n
  4. Marco Bezzecchi \u2013\u00a0Aprilia\u00a0Racing \u2013 229 pt (\u2212283)<\/li>\n
  5. Pedro Acosta \u2013 Red Bull\u00a0KTM\u00a0Factory \u2013 188 pt (\u2212324)<\/li>\n
  6. Franco Morbidelli \u2013 Pertamina Enduro VR46 Racing \u2013 180 pt (\u2212332)<\/li>\n
  7. Fabio Di Giannantonio \u2013 Pertamina Enduro VR46 Racing \u2013 179 pt (\u2212333)<\/li>\n
  8. Fermin Aldeguer \u2013 BK8 Gresini Racing \u2013 141 pt (\u2212371)<\/li>\n
  9. Fabio Quartararo \u2013 Monster Energy Yamaha \u2013 137 pt (\u2212375)<\/li>\n
  10. Johann Zarco \u2013 Castrol\u00a0Honda\u00a0LCR \u2013 117 pt (\u2212395)<\/li>\n
  11. Brad Binder \u2013 Red Bull KTM Factory \u2013 101 pt (\u2212411)<\/li>\n
  12. Luca Marini \u2013 Honda HRC Castrol \u2013 94 pt (\u2212418)<\/li>\n
  13. Enea Bastianini \u2013 Red Bull KTM Tech3 \u2013 84 pt (\u2212428)<\/li>\n
  14. Raul Fernandez \u2013 Trackhouse\u00a0MotoGP\u00a0\u2013 84 pt (\u2212428)<\/li>\n
  15. Maverick Vi\u00f1ales \u2013 Red Bull KTM Tech3 \u2013 72 pt (\u2212440)<\/li>\n
  16. Ai\u00a0Ogura \u2013 Trackhouse MotoGP \u2013 69 pt (\u2212443)<\/li>\n
  17. Jack Miller \u2013 Prima Pramac Yamaha \u2013 58 pt (\u2212454)<\/li>\n
  18. Joan Mir \u2013 Honda HRC Castrol \u2013 50 pt (\u2212462)<\/li>\n
  19. Alex Rins \u2013 Monster Energy Yamaha \u2013 45 pt (\u2212467)<\/li>\n
  20. Jorge Martin \u2013 Aprilia Racing \u2013 34 pt (\u2212478)<\/li>\n
  21. Miguel Oliveira \u2013 Prima Pramac Yamaha \u2013 24 pt (\u2212488)<\/li>\n
  22. Pol Espargaro \u2013 Red Bull KTM Tech3 \u2013 16 pt (\u2212496)<\/li>\n
  23. Takaaki Nakagami \u2013 Honda HRC Castrol \u2013 10 pt (\u2212502)<\/li>\n
  24. Lorenzo Savadori \u2013 Aprilia Racing \u2013 8 pt (\u2212504)<\/li>\n
  25. Augusto Fernandez \u2013 Yamaha Factory Racing \u2013 8 pt (\u2212504)<\/li>\n
  26. Somkiat Chantra \u2013 Idemitsu Honda LCR \u2013 2 pt (\u2212510)<\/li>\n
  27. Aleix Espargaro \u2013 Honda HRC Test Team \u2013 0 pt<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019incredibile stagione della MotoGP 2025 sta vivendo un momento storico grazie all\u2019assoluto dominio di Marc Marquez, che con…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":108157,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-108156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}