{"id":10838,"date":"2025-07-27T01:07:13","date_gmt":"2025-07-27T01:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/10838\/"},"modified":"2025-07-27T01:07:13","modified_gmt":"2025-07-27T01:07:13","slug":"antonelli-fatica-con-la-w16-momento-duro-devo-trovare-la-luce-in-fondo-al-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/10838\/","title":{"rendered":"Antonelli fatica con la W16: “Momento duro, devo trovare la luce in fondo al tunnel”"},"content":{"rendered":"

Non \u00e8 un periodo facile per Andrea Kimi Antonelli, e la parte europea di questa stagione continua a non riservare alcuna soddisfazione, anzi, sta minando sempre pi\u00f9 la sua fiducia nella vettura, dato un feeling che continua a non sbocciare, specialmente in inserimento di curva.<\/p>\n

Qualcosa che l\u2019italiano non aveva nascosto nemmeno alla vigilia di questo appuntamento in Belgio, al punto da sottolineare la necessit\u00e0 di dare una svolta a questa difficile parte di campionato, ma il weekend di Spa si sta rivelando molto pi\u00f9 complicato del previsto.<\/p>\n

Un momento difficile che traspare anche dalle parole dello stesso Antonelli al termine delle qualifiche odierne, chiuse con un\u2019altra amara eliminazione in Q1, che segue quella di ieri, sempre in SQ1, durante le qualifiche brevi valide per decretare lo schieramento della sprint race.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Tuttavia, se al venerd\u00ec l\u2019esclusione era arrivata in seguito a un testacoda che aveva danneggiato il fondo, tanto che prima della sprint il team ha sostituito molti componenti aerodinamici, l\u2019eliminazione di oggi \u00e8 legata a una carenza di performance e, soprattutto, a una mancanza di fiducia nella monoposto, che recentemente sembra aver cambiato natura, diventando molto pi\u00f9 nervosa.<\/p>\n

Un limite gi\u00e0 emerso in altri appuntamenti, dove Antonelli aveva mostrato una certa mancanza di fiducia nella vettura nelle curve ad alta velocit\u00e0, e che a Spa si \u00e8 inevitabilmente acuito: con un assetto tendenzialmente pi\u00f9 scarico per contenere il gap sui rettilinei, diventa infatti molto pi\u00f9 complicato gestire la monoposto nel tratto guidato.<\/p>\n

“Non sorprende che George Russell abbia fatto segnare gli intertempi migliori nei settori caratterizzati da lunghi rettilinei, il primo e il terzo, mentre abbia faticato maggiormente nel tratto centrale, dove ha accusato ben nove decimi di ritardo dalla vetta. Per Antonelli, alle prese con una W16 ancora pi\u00f9 difficile da gestire a causa del suo comportamento nervoso, le difficolt\u00e0 sono state ancor pi\u00f9 marcate, soprattutto proprio dove serve il massimo della fiducia nella monoposto.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Se si osserva la lista degli intertempi nel secondo settore, infatti, l\u2019italiano \u00e8 all\u2019ultimo posto, circa un decimo pi\u00f9 lento di Franco Colapinto, altro pilota che sta faticando a estrarre il massimo dalla sua vettura, in particolare nei tratti veloci.<\/p>\n

Uno scenario che sta condividendo con Antonelli, che in questa parte della stagione sta faticando nel trovare quel feeling necessario per inserire la vettura in curva e portare velocit\u00e0 in percorrenza, dovendo quindi alzare il piede in modo decisamente pi\u00f9 marcato rispetto ai rivali. \u201cManca la confidenza, sinceramente. Faccio fatica a estrarre il massimo dalla macchina ed \u00e8 un momento difficile. Dobbiamo solo ritrovare la luce in fondo al tunnel\u201d, ha raccontato Kimi a Sky.<\/p>\n

\u201cLa macchina ultimamente ha iniziato a essere molto nervosa in ingresso e, per come guido io, faccio molta fatica perch\u00e9 non riesco mai a portare la velocit\u00e0 che voglio, e questo mi obbliga a cambiare il mio stile di guida. Questo mi fa andare pi\u00f9 piano\u201d, ha poi aggiunto l\u2019italiano spiegando quali sono i problemi che sta sperimentando in questo periodo.<\/p>\n

\u201cIeri ho provato a spingere un po’ troppo e poi ho perso il controllo, e questo ha peggiorato ancora di pi\u00f9 la fiducia. Con il modo in cui sto guidando, sto solo aumentando il problema. E questo mi d\u00e0 ancora meno fiducia nella macchina”.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n

Foto di: Steven Tee \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Il modo migliore per guidare una F1 \u00e8 farlo senza pensare troppo a ogni movimento del volante, ma questo \u00e8 ci\u00f2 che Antonelli non \u00e8 riuscito a fare ultimamente. \u201cProbabilmente sto cercando di cambiare troppo il mio stile di guida. E sembra che non stia guidando in modo naturale. \u00c8 tutto molto forzato, il modo in cui guido, ed \u00e8 davvero difficile\u201d.<\/p>\n

Per recuperare quella fiducia necessaria a fare un salto di qualit\u00e0, attualmente manca quell\u2019ingrediente che lo ha rallentato anche nelle ultime gare, ovvero la stabilit\u00e0. Per un pilota esperto come Russell, che \u00e8 anche piuttosto pulito nella guida, \u00e8 pi\u00f9 semplice arrivare al limite, mentre Antonelli, ancora nel suo primo anno in Formula 1, sta patendo questa eccessiva instabilit\u00e0 in ingresso, senza contare che anche la Mercedes sta attraversando un momento difficile sul fronte delle performance.<\/p>\n

\u201cNel mio caso, sono un po’ pi\u00f9 aggressivo con gli input rispetto a George. Sono un po’ pi\u00f9 aggressivo in generale. Tendo a cercare di portare molta velocit\u00e0 in curva. E con la limitazione che ho, sto solo aumentando il problema. Quindi, dalla mia parte, sto cercando di cambiare un po’ il mio modo di guidare per avere anche un po’ di bilanciamento. Perch\u00e9, ovviamente, \u00e8 impossibile avere il bilanciamento perfetto. Sto cercando di lavorare su questo, ma non \u00e8 facile”.<\/p>\n

Antonelli partir\u00e0 dalla pit lane nel Gran Premio, avendo poco da perdere dato il suo iniziale 18\u00b0 posto sulla griglia. Questo dar\u00e0 anche alla Mercedes l’opportunit\u00e0 di adattare il suo set-up alle condizioni meteo, optando anche per un\u2019ala pi\u00f9 carica che possa offrirgli maggiore confidenza sul bagnato.<\/p>\n

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