{"id":109173,"date":"2025-09-15T06:13:13","date_gmt":"2025-09-15T06:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/109173\/"},"modified":"2025-09-15T06:13:13","modified_gmt":"2025-09-15T06:13:13","slug":"le-auto-elettriche-piu-economiche-da-comprare-con-gli-incentivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/109173\/","title":{"rendered":"Le auto elettriche pi\u00f9 economiche da comprare con gli incentivi"},"content":{"rendered":"

L\u2019auto elettrica costa. Generalmente pi\u00f9 di un\u2019equivalente vettura con motore termico. Ma siamo proprio sicuri che sia cos\u00ec? A parte che il divario di prezzo<\/strong> si sta assottigliando grazie ad alcuni modelli a zero emissioni che popolano le categorie pi\u00f9 accessibili. Ora, con gli incentivi, si pu\u00f2 risparmiare davvero parecchio.<\/p>\n

A questo proposito, abbiamo stilato la classifica delle 10 auto elettriche pi\u00f9 economiche da comprare proprio sfruttando gli incentivi<\/strong>. Che ammontano a 11.000 euro se si ha un ISEE inferiore ai 30.000 euro e a 9.000 euro se si ha un ISEE<\/strong> compreso tra i 30.000 e i 40.000 euro.<\/p>\n

    \n
  1. Dacia Spring<\/li>\n
  2. Leapmotor T03<\/li>\n
  3. BYD Dolphin Surf<\/li>\n
  4. Dongfeng Box<\/li>\n
  5. Citroen e-C3<\/li>\n
  6. EMC Yudo<\/li>\n
  7. Fiat Grande Panda<\/li>\n
  8. Renault 5<\/li>\n
  9. DR 1.0<\/li>\n
  10. MINI 3 porte<\/li>\n<\/ol>\n

    Tre modelli sotto i 10.000 euro<\/p>\n

    Se si pu\u00f2 sfruttare il massimo del bonus, ci sono addirittura tre modelli che possono essere acquistati sborsando meno di 10.000 euro. Sono la Dacia Spring<\/a>, la Leapmotor T03<\/a> e la BYD Dolphin Surf<\/a>. Certo, sono piccoli e hanno autonomie tali che li rendono adatti a percorrenze abbastanza brevi.<\/p>\n

    \"Recensione<\/p>\n

    Foto di: Dacia<\/p>\n

    \"Leapmotor<\/p>\n

    Foto di: Leapmotor<\/p>\n

    \"BYD<\/p>\n

    Foto di: BYD<\/p>\n

    La Dacia Spring, che \u00e8 la pi\u00f9 economica con un prezzo di partenza senza incentivi di 17.900 euro, \u00e8 omologata per 225 km<\/strong>. La Leapmotor, di 1.000 euro pi\u00f9 cara, dichiara 265 km<\/strong>, mentre la BYD Dolphin Surf, il cui listino inizia da 19.490 euro, si ferma un gradino sotto le altre, a 220 km<\/strong>. Sfruttando un incentivo di 11.000 euro, i prezzi delle tre auto appena citate arrivano rispettivamente a 6.900, 7.900 e 8.490 euro.<\/p>\n

    \"Dongfeng<\/p>\n

    Foto di: Dongfeng<\/p>\n

    Un esercito a meno di 15.000 euro<\/p>\n

    Se si ha un budget di spesa un po\u2019 pi\u00f9 alto, ma sempre sotto i 15.000 euro, sono tanti i modelli che si possono acquistare. Si parte dalla Dongfeng Box<\/a> (22.300 euro che diventano 11.300 euro), e si passa poi alla Citroen C3<\/a> (23.900-12.900 euro) e alla EMC Yudo<\/a> (24.200-13.200 euro).<\/p>\n

    \"EMC<\/p>\n

    Ci sono poi ben tre vetture il cui prezzo di partenza si trova 100 euro al di sotto della soglia psicologica dei 25.000 euro e che, con gli incentivi, scendono tutte e tre da 24.900 a 13.900 euro. Sono la Fiat Grande Panda<\/a>, la Renault 5<\/a> e la DR 1.0<\/strong>.<\/p>\n

    \"Fiat<\/p>\n

    Foto di: Fiat<\/p>\n

    \"Renault<\/p>\n

    \"DR<\/p>\n

    Dongfeng e DR a parte, hanno tutti autonomie superiori ai 300 km<\/strong>, un valore che le rende interessanti non solo per la pendolarit\u00e0 e per i tragitti di tutti i giorni.<\/p>\n

    Spazio o immagine a poco prezzo<\/p>\n

    Nella top 10 delle auto pi\u00f9 economiche che possono essere acquistate con gli incentivi 2025 dedicati all\u2019auto elettrica ci sono due modelli interessanti che rispondono a esigenze diverse. Al nono posto, con un prezzo di 26.950 euro – che diventano 15.790 sfruttando un bonus da 11.000 euro – c\u2019\u00e8 la CitroenC3 Aircross<\/strong>: SUV a 5 posti lungo 4,39 metri<\/strong> e con un bagagliaio di oltre 400 litri.<\/p>\n

    \"Citro\u00ebn<\/p>\n

    \"Mini<\/p>\n

    Al decimo posto, chiude la classifica la MINI 3 porte<\/a>. Un po\u2019 pi\u00f9 cara delle altre, con un prezzo di partenza di 29.500 euro, con gli incentivi pu\u00f2 essere portata via a 18.500 euro. Alla voce autonomia, queste due vetture riportano i seguenti valori: 320 km e 400 km<\/strong>. La MINI, quindi, \u00e8 anche l\u2019auto che, di queste, percorre di gran lunga pi\u00f9 strada prima di richiedere una sosta alla colonnina.<\/p>\n

    Dacia <\/p>\n