{"id":109780,"date":"2025-09-15T12:41:14","date_gmt":"2025-09-15T12:41:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/109780\/"},"modified":"2025-09-15T12:41:14","modified_gmt":"2025-09-15T12:41:14","slug":"nico-cereghini-esteban-ocon-non-vuole-una-f1-simile-alla-motogp-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/109780\/","title":{"rendered":"Nico Cereghini: &#8220;Esteban Ocon non vuole una F1 simile alla MotoGP&#8221; &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>Ciao a tutti! Siamo in tanti a temere che <strong>la MotoGP si allontani sempre di pi\u00f9 dall\u2019essere uno sport inseguendo a tutti i costi lo spettacolo<\/strong>. E concludiamo spesso i nostri ragionamenti dicendo: \u201cNon vogliamo diventare la Formula 1, la MotoGP non \u00e8 la F1!\u201d. Ebbene, mi ha divertito molto leggere pochi giorni fa su Automoto.it <strong>un titolo inaspettato: <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/formula1\/estaban-ocon-frena-stefano-domenicali-sprint-a-ogni-gara-no-la-formula-1-non-e-la-motogp.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u201cSprint a ogni gara? No, la Formula 1 non \u00e8 la MotoGP\u201d. Esteban Ocon frena Stefano Domenicali\u201d<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Ocon si riferiva alle recenti dichiarazioni di Domenicali. <strong>Il pubblico<\/strong> &#8211; aveva detto in sintesi il presidente e AD di F1 Group, che guida la Formula con gli americani &#8211; <strong>non ama le gare lunghe<\/strong>, dunque sarebbe il caso di\u00a0<strong>aumentare i weekend con le Sprint<\/strong>, eliminare eventualmente le\u00a0tre sessioni di prove libere\u00a0e\u00a0<strong>ridurre la durata dei Gran Premi<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>I piloti non si sono mostrati tanto favorevoli a modifiche cos\u00ec radicali ed <strong>Esteban, in particolare, non apprezza l\u2019idea di trasformare la Formula 1 in una \u201ccopia\u201d della MotoGP<\/strong>. Secondo lui, giustamente, aumentare le Sprint e accorciare troppo i Gran Premi rischierebbe di <strong>togliere valore alla tradizione e alla strategia, che rendono unico lo spettacolo della F1<\/strong>. Meglio pochi cambiamenti mirati che una rivoluzione radicale.<\/p>\n<p>Ocon ha anche ammesso che ok, certe gare sono un po\u2019 lunghe, si potrebbe anche accorciarle, sebbene per lo spettacolo cambierebbe poco. Quanto alle prove libere, il pilota francese ritiene che queste siano <strong>necessarie per settare la macchina<\/strong>, gi\u00e0 oggi quando c\u2019\u00e8 la Sprint non ci si riesce. Insomma, sarebbe meglio lasciare tutto com\u2019\u00e8 con buona pace di Stefano Domenicali.<\/p>\n<p>Sono sostanzialmente le stesse obiezioni che <strong>il nostro paddock quasi compatto present\u00f2 a Ezpeleta quando venne annunciato il nuovo format per la stagione 2023<\/strong>, con la Sprint e le sessioni di prove rivoluzionate. Poi ci siamo dovuti rassegnare e bisogna ammettere che bene o male tutto funziona: il lavoro delle squadre \u00e8 pi\u00f9 frenetico, alcune MotoGP arrivano alle gare mal settate, i piloti rischiano di pi\u00f9 anche perch\u00e9 le partenze sono raddoppiate, tuttavia fortunatamente non sono arrivati i drammi che ci si poteva aspettare.<\/p>\n<p>Per\u00f2, adesso che Liberty Media ha in mano anche la MotoGP oltre alla F1,<strong> cresce il timore che si facciano altri passi importanti nella direzione dello show<\/strong>. <strong>Noi non vogliamo diventare la F1<\/strong>, lo ribadiamo, e adesso sappiamo che anche la Formula 1 non vuole diventare la MotoGP. <strong>Baster\u00e0 per frenare gli americani?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ciao a tutti! 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