{"id":111369,"date":"2025-09-16T07:22:09","date_gmt":"2025-09-16T07:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/111369\/"},"modified":"2025-09-16T07:22:09","modified_gmt":"2025-09-16T07:22:09","slug":"un-nuovo-fuoristrada-in-arrivo-dalla-cina-debutta-baw-212","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/111369\/","title":{"rendered":"Un nuovo fuoristrada in arrivo dalla Cina: debutta BAW 212"},"content":{"rendered":"

Il lungo elenco di auto cinesi in arrivo in Europa \u00e8 destinato ad aggiornarsi ancora, con altri progetti che andranno a rafforzare un trend che va avanti gi\u00e0 da tempo. Una conferma in tal senso \u00e8 arrivata a IAA Mobility 2025<\/strong>. In occasione del Salone dell\u2019auto di Monaco di Baviera, infatti, si registra il debutto di BAW 212<\/strong>. Si tratta di un modello ricco di punti di forza e, potenzialmente, in grado di ritagliarsi uno spazio da protagonista nel suo segmento di mercato. Andiamo a scoprire tutti i dettagli in merito a questo nuovo progetto che, anche se non \u00e8 stato il protagonista della fiera tedesca, potrebbe riuscire ad affermarsi come una delle novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti del prossimo futuro per il modo automotive europeo.\n<\/p>\n

Un fuoristrada tradizionale<\/p>\n

Il Salone di Monaco 2025<\/a> \u00e8 stato la vetrina giusta per la \u201cprima<\/strong>\u201d europea<\/strong> del nuovo progetto, che punta a ricoprire un ruolo di primo piano sul mercato delle quattro ruote, all\u2019interno del suo segmento. BAW 212 \u00e8 un vero e proprio fuoristrada, con un design che ricorda modelli come la Land Rover Defender<\/a> o la Jeep Wrangler che, in mercati come l\u2019Europa e il Nord America, costituiscono un segmento di mercato particolarmente ricco di opzioni. Per gli appassionati di veicoli per l\u2019off-road, BAW 212 potrebbe rappresentare una sorpresa gradita.<\/p>\n

Il fuoristrada viene prodotto da Indimo Automotive GmbH<\/strong>, gi\u00e0 importatore di diversi modelli di Case cinesi in Europa, e Beijing Automobile Works<\/strong> (il cui acronimo \u00e8 proprio BAW), produttore attivo gi\u00e0 dagli anni \u201950 e fino a qualche anno fa parte di BAIC Group. Tra le caratteristiche del nuovo modello troviamo una lunghezza di 4,7 metri oltre a linee classiche da fuoristrada. Anche sotto al cofano si sceglie un approccio tradizionale, senza sistemi di elettrificazione. Il motore \u00e8 un 2.0 diesel<\/strong> che pu\u00f2 erogare una potenza massima di 166<\/strong> CV<\/strong>. Questo propulsore, ideale per chi ha bisogno di percorrere tanti chilometri andando a ridurre i costi, \u00e8 abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale, elemento essenziale per questo tipo di vetture. Per il momento, non sono previste ulteriori configurazioni per il veicolo.<\/p>\n

Prezzo e disponibilit\u00e0<\/p>\n

Il nuovo BAW 212 sar\u00e0 commercializzato in Europa, a partire dai prossimi mesi. Anche se non c\u2019\u00e8 ancora una data precisa per il lancio, i piani sono chiari. Il modello in questione arriver\u00e0 sul mercato a breve, partendo dalla Germania<\/strong> ed espandendosi, a poco a poco, anche in altre aree, ampliando il suo raggio d\u2019azione con l\u2019obiettivo di dire la sua in un segmento ricco di potenzialit\u00e0.<\/p>\n

Per ora, non c\u2019\u00e8 ancora una conferma in merito al debutto in Italia<\/strong> di questo fuoristrada che, per\u00f2, potrebbe trovare spazio anche nel nostro Paese nel corso del prossimo anno. Ne sapremo di pi\u00f9 a breve e, probabilmente, molto dipender\u00e0 dal successo in Germania. Da segnalare, inoltre, che non ci sono ancora dettagli precisi sul listino prezzi di BAW 212 nei mercati, come quello tedesco, dove \u00e8 gi\u00e0 confermata la distribuzione. Anche in questo caso bisogner\u00e0 attendere per saperne di pi\u00f9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il lungo elenco di auto cinesi in arrivo in Europa \u00e8 destinato ad aggiornarsi ancora, con altri progetti…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":111370,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,54887,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-111369","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-fuoristrada","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}