{"id":111836,"date":"2025-09-16T12:33:11","date_gmt":"2025-09-16T12:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/111836\/"},"modified":"2025-09-16T12:33:11","modified_gmt":"2025-09-16T12:33:11","slug":"albon-red-bull-non-ero-nello-stato-danimo-giusto-ora-sarebbe-diverso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/111836\/","title":{"rendered":"Albon: &#8220;Red Bull? Non ero nello stato d&#8217;animo giusto. Ora sarebbe diverso&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Meglio una macchina prevedibile ma meno veloce in assoluto, oppure meglio una macchina dal picco prestazionale molto pi\u00f9 elevato ma al tempo stesso complicatissima da guidare? A suo modo, <strong>Alexander Albon<\/strong> la domanda se l&#8217;\u00e8 fatta. \u00c8\u00a0passato da una <strong>Red Bull<\/strong> difficile da guidare al fianco di Max Verstappen, ad essere una delle certezze in casa <strong>Williams<\/strong>, dove sta vivendo un 2025 strepitoso.<\/p>\n<p>Un&#8217;occasione arrivata troppo presto<\/p>\n<p>Intervenuto nel podcast P1 con Matt e Tommy, <strong>Albon \u00e8 tornato sul suo trascorso in Red Bull<\/strong>, raccontando come sia stato complesso vivere quell&#8217;esperienza, sia per la guida che per la presenza ingombrante di Verstappen: &#8220;<strong>Non ero nello stato d&#8217;animo giusto. <\/strong>Ero molto concentrato su me stesso in quel momento per cercare di migliorare, ma <strong>non avevo l&#8217;esperienza necessaria per digerire tutto in quella fase della carriera<\/strong>. <\/p>\n<p>Affrontassi adesso quella situazione, sarei in grado di concentrarmi davvero su dove (Max) guadagna tempo e su come riesca ad essere cos\u00ec preciso e costante con una vettura che a me sembrava cos\u00ec sbilanciata. Ma ho imparato quanto sia la sua velocit\u00e0 pura ed ho capito. Sembra una cosa strana, e <strong>ti chiedi perch\u00e9 andare in una direzione d&#8217;assetto del genere per guadagnare tempo sul giro<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>A volte troppa stabilit\u00e0 non aiuta<\/p>\n<p>A suo modo, l&#8217;anglo-thailandese ha compreso i perch\u00e9 di un set-up cos\u00ec estremo: \u00e8 capitato anche a lui, in Williams, dover andare verso scelte d&#8217;assetto\u00a0non facili da gestire alla guida ma in ultima analisi pi\u00f9 remunerative per le prestazioni. Ora infatti, con l&#8217;esperienza Williams,<strong> Albon ha le cose pi\u00f9 chiare<\/strong>: &#8220;Quando sono arrivato alla Williams per la prima volta, ho pensato &#8216;questa macchina \u00e8 pi\u00f9 stabile&#8217;, ma non sempre significa essere veloci. A volte, puoi pure perdere del tempo in certe curve proprio perch\u00e9 \u00e8 troppo stabile, diciamo. <strong>Per cui, l&#8217;abbiamo spinta in un verso in cui pu\u00f2 risultare magari pi\u00f9 difficile da guidare, ma abbiamo ottenuto pi\u00f9 vantaggi nei tempi sul giro.<\/strong> Sento di aver imparato molto in tutto questo processo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Meglio una macchina prevedibile ma meno veloce in assoluto, oppure meglio una macchina dal picco prestazionale molto pi\u00f9&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":111837,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-111836","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}