{"id":112774,"date":"2025-09-16T22:56:20","date_gmt":"2025-09-16T22:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/112774\/"},"modified":"2025-09-16T22:56:20","modified_gmt":"2025-09-16T22:56:20","slug":"mario-draghi-avverte-lue-le-regole-del-2035-si-basano-su-presupposti-non-piu-validi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/112774\/","title":{"rendered":"Mario Draghi avverte l&#8217;UE: le regole del 2035 si basano su presupposti non pi\u00f9 validi"},"content":{"rendered":"<p>Il tema della <strong>scadenza del 2035<\/strong> quando non si potranno pi\u00f9 vendere nuove auto endotermiche in Unione Europea \u00e8 molto caldo in questi giorni. Diverse case automobilistiche stanno sollecitando l\u2019UE a <strong>cambiare le regole<\/strong>. Bruxelles ha riavviato il dialogo strategico con l\u2019industria automotive e in questi giorni <strong>si \u00e8 parlato molto di E-Car<\/strong> e di un piano per <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/von-der-leyen-europa-futuro-auto-elettrica\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">spingere le piccole auto elettriche<\/a>. Sappiamo anche che l\u2019UE anticiper\u00f2 alla fine del 2025 la revisione delle regole del Green Deal prevista inizialmente per il 2026. Sul tema \u00e8 espresso adesso <strong>Mario Draghi<\/strong> nel corso di un intervento a Bruxelles a circa un anno dalla presentazione famoso <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/auto-articoli-n591923-mario-draghi-auto-elettriche-piano-europa\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">rapporto sul futuro della competitivit\u00e0 europea<\/a> in cui si parlava anche di auto.<\/p>\n<p>                                DRAGHI STRIGLIA BRUXELLES<\/p>\n<p>L\u2019<strong>ex presidente della Bce<\/strong> \u00e8 molto chiaro nel suo intervento, ritenendo che gli <strong>obiettivi di decarbonizzazione del settore auto<\/strong> si basino su <strong>presupposti che non sono pi\u00f9 validi<\/strong> e che la transizione deve essere flessibile e pragmatica. Draghi poi aggiunge che in generale <strong>non \u00e8 sufficiente l\u2019allentamento di alcuni degli obblighi<\/strong> di rendicontazione pi\u00f9 onerosi sulla sostenibilit\u00e0. Dunque, la prossima revisione del regolamento sulle emissioni di CO2 dovrebbe seguire un approccio tecnologicamente neutrale e fare il punto sugli sviluppi del mercato e tecnologici.<\/p>\n<p>L\u2019invito \u00e8 quindi chiaro. I <strong>presupposti<\/strong> da cui si era partiti per creare un percorso che avrebbe portato allo stop alle vendite delle nuove auto endotermiche <strong>non si sono pi\u00f9 realizzati<\/strong>. Bisogna quindi cambiare approccio. Infatti, Draghi ricorda che la scadenza del 2035 avrebbe dovuto innescare un circolo virtuoso e cio\u00e8 investimenti nell\u2019infrastruttura di ricarica, crescita del mercato interno e stimoli all\u2019innovazione. Il tutto avrebbe dovuto rendere le auto elettriche pi\u00f9 accessibili. Ci si aspettava pure che settori come batterie e chip si sviluppassero parallelamente, supportati da politiche industriali mirate. Tutto questo per\u00f2 alla fine non \u00e8 accaduto.<\/p>\n<p>Draghi cita ad esempio l\u2019installazione dei punti di ricarica che \u00e8 in ritardo e che deve accelerare di tre o quattro volte nei prossimi cinque anni per raggiungere una copertura adeguata. Contestualmente, il mercato delle auto in Unione Europea non \u00e8 cresciuto come auspicato, molto pi\u00f9 lentamente del previsto.<\/p>\n<blockquote>\n<p>L\u2019innovazione europea \u00e8 rimasta indietro, i modelli rimangono costosi e le politiche sulla catena di approvvigionamento sono frammentati.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>L\u2019ex presidente della Bce non manca poi di ricordare che il parco auto europeo di 250 milioni di veicoli sta invecchiando e le emissioni di CO2 sono diminuite di poco negli ultimi anni.<\/p>\n<p>                                L\u2019INVITO DI DRAGHI<\/p>\n<p>Quindi, cosa serve oggi? Secondo Mario Draghi, oggi ci sarebbe bisogno di un <strong>approccio integrato all\u2019aumento dei veicoli elettrici<\/strong>, che tenga conto delle catene di approvvigionamento, delle esigenze infrastrutturali e del potenziale dei carburanti a zero emissioni di carbonio. Insomma, un approccio molto pi\u00f9 realistico e incentrato sulla neutralit\u00e0 tecnologica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il tema della scadenza del 2035 quando non si potranno pi\u00f9 vendere nuove auto endotermiche in Unione Europea&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":112775,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-112774","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-titoli","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","22":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotiziedicronaca","25":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}