{"id":113046,"date":"2025-09-17T03:09:14","date_gmt":"2025-09-17T03:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/113046\/"},"modified":"2025-09-17T03:09:14","modified_gmt":"2025-09-17T03:09:14","slug":"sono-sparite-40-000-auto-jaguar-land-rover-ecco-come-e-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/113046\/","title":{"rendered":"Sono &#8220;sparite&#8221; 40.000 auto Jaguar Land Rover, ecco come e perch\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Quando un costruttore pubblica quattro comunicati consecutivi intitolati \u201cdichiarazione su <strong>incidente<\/strong> <strong>informatico<\/strong>\u201d, significa che la situazione \u00e8 piuttosto grave.<\/p>\n<p>Protagonista della vicenda \u00e8 il <strong>Gruppo Jaguar Land Rover<\/strong>, che \u00e8 stato vittima di un <strong>attacco hacker<\/strong> lo scorso <strong>31 agosto<\/strong> e da allora ha interrotto la produzione nelle sue fabbriche: niente auto prodotte per <strong>due settimane<\/strong>, a cui se ne aggiunger\u00e0 una terza. Nel migliore dei casi, la ripartenza avverr\u00e0 infatti mercoled\u00ec 24 settembre, ma nulla \u00e8 ancora certo. Ecco cosa sta succedendo.<\/p>\n<p>Stop quasi totale<\/p>\n<p>Lo stop sta pesando soprattutto a <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/land-rover\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"2\" data-params=\"%7B%22alias%22%3A%22land-rover%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Land Rover<\/a>, visto che Jaguar aveva gi\u00e0 ridotto la produzione a un solo modello, la <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/762395\/jaguar-f-pace-svr-v8\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22762395%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22jaguar-f-pace-svr-v8%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">F-Pace<\/a>, destinata a uscire di scena per lasciare spazio alla <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/765426\/jaguar-type-00-render-2026\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22765426%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22jaguar-type-00-render-2026%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">futura GT elettrica<\/a>. Secondo le prime informazioni, il problema non riguarderebbe solo le<strong> linee produttive<\/strong>, ma l&#8217;attacco avrebbe paralizzato anche i sistemi <strong>IT<\/strong>, rendendo complicato gestire la fornitura di <strong>ricambi<\/strong> ai concessionari e persino la preparazione delle <strong>auto usate<\/strong> in vista della vendita.<\/p>\n<p>Secondo il professor David Bailey dell&#8217;Universit\u00e0 di Birmingham, intervistato dalla BBC, i costi per l\u2019azienda potrebbero arrivare a <strong>5 milioni di sterline al giorno<\/strong>, ma altre stime parlano addirittura del doppio.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"La fabbrica Land Rover di Halewood\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>La fabbrica Land Rover di Halewood<\/p>\n<p>40.000 auto \u201cfantasma\u201d<\/p>\n<p>Come se non bastasse, poi, secondo Automotive News Europe, il costruttore non riuscirebbe al momento a rintracciare circa <strong>40.000 auto gi\u00e0 assemblate<\/strong> e uscite dalle fabbriche ma non ancora consegnate ai clienti. Una cifra abbastanza importante, che potrebbe mettere ulteriormente sotto pressione la Casa oggi di propriet\u00e0 di <strong>Tata<\/strong>.<\/p>\n<p>I nostri colleghi di Motor1 US hanno chiesto chiarimenti a JLR e dunque aggiorneremo la notizia non appena arriveranno risposte ufficiali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando un costruttore pubblica quattro comunicati consecutivi intitolati \u201cdichiarazione su incidente informatico\u201d, significa che la situazione \u00e8 piuttosto&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":113047,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,11985,177,1537,90,89,6723,78291],"class_list":{"0":"post-113046","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-attualitu00e0-e-mercato","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-jaguar","15":"tag-land-rover"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}