{"id":113092,"date":"2025-09-17T04:04:15","date_gmt":"2025-09-17T04:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/113092\/"},"modified":"2025-09-17T04:04:15","modified_gmt":"2025-09-17T04:04:15","slug":"la-casa-turca-sbarca-in-europa-con-due-nuovi-modelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/113092\/","title":{"rendered":"La Casa turca sbarca in Europa con due nuovi modelli"},"content":{"rendered":"

All\u2019appello mancava un costruttore turco in grado di fare la differenza in un mercato europeo sempre pi\u00f9 variegato. Togg \u00e8 l\u2019acronimo di T\u00fcrkiye\u2019nin Otomobili Giri\u015fim Grubu, una realt\u00e0 aziendale che \u00e8 nata il 25 giugno 2018<\/strong> come alleanza industriale tra Anadolu Group, BMC, Turkcell, Zorlu Group e l\u2019Unione delle Camere e delle Borse Merci della Turchia (TOBB). L\u2019obiettivo \u00e8 creare una gamma che raggiunga la fama mondiale.<\/p>\n

Il produttore turco Togg<\/a> ha esordito nella kermesse tedesca dell\u2019IAA di Monaco con due modelli 100% elettrici. Il SUV T10X e la berlina fastback T10F rappresentano due soluzioni per i progressisti green che non temono le novit\u00e0. Togg, a livello nazionale, si \u00e8 messa in concorrenza con la Tofa\u015f<\/strong>, una societ\u00e0 che realizza modelli di vari brand, tra cui Fiat e Jeep, su licenza per il mercato turco.\n<\/p>\n

Look accattivante per il SUV<\/p>\n

Il T10X<\/strong> presenta una lunghezza di 4,59 metri, una larghezza di 1,85 e una altezza di 1,68, garantendo un passo di 2,89 metri per un ottimo comfort degli occupanti. L\u2019abitacolo \u00e8 spazioso e luminoso, grazie a un ampio tetto panoramico in vetro. Il design \u00e8 elegante e non passer\u00e0 inosservato con una grande mascherina anteriore. La T10X ha tutti i principali aiuti alla guida (ADAS<\/a>): mantenimento della corsia, frenata automatica, riconoscimento segnali, assistente al parcheggio e 360\u00b0 camera.<\/p>\n

Sono due le configurazioni: RWD e AWD<\/strong>, con potenze di 218 o 435 CV. La T10X vanta pacchi batteria da 52,4 kWh (sino a 314 km di autonomia WLTP) o 88,5 kWh (fino a 523 km nella versione RWD, 468 km nella AWD). La versione pi\u00f9 potente a trazione integrale Dual Motor eroga 435 CV<\/strong> ed \u00e8 associata esclusivamente all\u2019accumulatore pi\u00f9 grande, offrendo uno scatto da 0 a 100 km\/h in 4,8 secondi, mentre la ricarica rapida DC, in corrente continua fino a 180 kW, consente di passare dal 20 all\u201980% in meno di 30 minuti. L\u2019abitacolo \u00e8 curato e nella plancia centrale spiccano tre schermi, rispettivamente da 29\u201d per il digital cockpit, 12,3\u201d per il sistema multimediale e 8\u201d per il controllo del climatizzatore. Sul SUV non manca un sistema audio Meridian, ricarica wireless, connettivit\u00e0 5G hotspot e Wi-Fi per una connessione impeccabile alla piattaforma digitale Trumore.<\/p>\n

Berlina fastback modernissima<\/p>\n

La Togg T10F<\/strong> ha uno stile austero con una silhouette armoniosa: 4,76 metri di lunghezza, 1,84 m di larghezza, 1,46 m in altezza, con un passo da 2,89 m, condiviso con il T10X. Le versioni previste sono le seguenti: Standard Range RWD da 218 CV<\/strong> con batteria da 52,4 kWh e un\u2019autonomia fino a 350 km WLTP; Long Range RWD con batteria da 88,5 kWh, fino a 623 km di autonomia<\/strong> ma con il medesimo motore e la WD Dual Motor da 435 CV, scatto da 0 a 100 km\/h in 4,8 secondi e una autonomia fino a 523 km WLTP.<\/p>\n

La vettura ha marcato le cinque stelle Euro NCAP e vanta sette airbag, cruise control adattivo, mantenimento corsia, riconoscimento segnali e una dotazione ampliata nella versione V2 con Blind Spot Assist, Driver Monitoring e parcheggio automatico. Oltre ai due nuovi veicoli, la Casa turca ha svelato la piattaforma smart sviluppata con Microsoft T\u00fcrkiye battezzata Can.ai. L\u2019IA Togg pu\u00f2 rispondere in linguaggio colloquiale, imparare dalle abitudini, senza interazioni con il display. ZeroTouchUI<\/strong> funziona con il riconoscimento vocale naturale e la capacit\u00e0 della macchina di imitare i comportamenti dei conducenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"All\u2019appello mancava un costruttore turco in grado di fare la differenza in un mercato europeo sempre pi\u00f9 variegato.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":113093,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,181,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-113092","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-auto-elettriche","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}