di
\n Maurizio Giannattasio e Chiara Evangelista<\/p>\n
La delibera arriva in aula, il sindaco conferma l’accordo. Il Comune non sborser\u00e0 nulla per la demolizione del Meazza<\/p>\n
A tarda sera erano ancora l\u00ec a limare la delibera, pesando parola per parola. Ma il sindaco Beppe Sala \u00e8 stato pi\u00f9 che chiaro: oggi la giunta di Palazzo Marino approver\u00e0 la delibera di vendita alle due squadre di San Siro e delle aree intorno . \u00abDi fatto c\u2019\u00e8 l\u2019accordo\u00bb<\/b> ha detto Sala nell\u2019appuntamento mensile con Rtl 102.5. Ha fatto di pi\u00f9: ha pronosticato anche la data in cui dovr\u00e0 essere terminato il nuovo stadio di Milan e Inter. \u00abEntro il 2031<\/b>, perch\u00e9 tra l\u2019altro l\u2019Uefa ci sta dicendo che non considereranno Milano tra le sedi degli europei di calcio 2032 se rimanesse San Siro\u00bb. Ieri, la vicesindaca, Anna Scavuzzo, nell\u2019ultimo degli incontri programmati ha avuto un lungo colloquio con Nando dalla Chiesa, presidente del \u00abComitato legalit\u00e0 e contrasto alla criminalit\u00e0 organizzata\u00bb<\/b>.\u00a0<\/p>\n
\u00abDirei che l\u2019incontro non \u00e8 andato male \u2014 dice dalla Chiesa \u2014. Avevamo segnalato dei punti dove l\u2019attenzione deve essere alta e abbiamo avuto risposte positive, dalle garanzie economiche, alla certezza della propriet\u00e0, alla titolarit\u00e0 dell\u2019impresa e dei fondi, al fatto che non ci siano manovre speculative per rivendere subito. Vedremo dai documenti se le nostre richieste sono state recepite\u00bb. Resta fermo il quadro economico. A fronte dei 197 milioni che le due squadre verseranno al Comune, Palazzo Marino comparteciper\u00e0 alle spese per la demolizione e la ricostruzione del tunnel Patroclo per 12 milioni e alla bonifica del verde per 9,6 milioni. Non tirer\u00e0 invece fuori un euro per la demolizione e la rifunzionalizzazione di San Siro<\/b>, pari a 14 milioni. Ma questo \u00e8 solo il primo atto. Quello decisivo arriver\u00e0 allo scadere del mese, probabilmente il 29, quando il Consiglio comunale si riunir\u00e0 per votare la delibera.
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Dei mal di pancia all\u2019interno della maggioranza si sa gi\u00e0 tutto. Ma il fatto che il sindaco abbia detto che la vendita dello stadio non \u00e8 un referendum sulla sua permanenza a Palazzo Marino ha fatto calare la tensione e una mano potrebbe arrivargli dai banchi del centrodestra. In particolare da Forza Italia che ieri con Letizia Moratti, Gabriele Albertini e Alessandro Sorte ha lanciato al centrosinistra la proposta di un Patto per Milano che tenga insieme Stadio e Salva Milano<\/b>. In caso di risposta positiva, FI potrebbe votare s\u00ec alla delibera anche perch\u00e9 sarebbe difficile spiegare ai propri elettori perch\u00e9 rinunciare a un investimento che balla tra il miliardo e due e il miliardo e cinque. Si capir\u00e0 di pi\u00f9 quando verranno convocate le commissioni, preambolo del voto.
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Ma ieri Sala non si \u00e8 limitato allo stadio. A domanda sulla ztl del Quadrilatero, appena entrata in vigore, ha replicato alle polemiche. \u00abSe la moda in questo momento perde universalmente giro d\u2019affari, non solo a Milano, \u00e8 perch\u00e9 i prezzi sono alti e c\u2019\u00e8 crisi. Io vorrei spiegare una cosa ai milanesi: a livello superficiale, sulle strade, nel Quadrilatero non ci sono parcheggi, ci sono stalli per il carico scarico e spazi per i disabili. Ma chi entra e va nei parcheggi sotterranei la multa non la prende. Non pu\u00f2 entrare quello che vuole sgasare col Lamborghini per farsi vedere o quello che si mette in doppia fila e va nel negozio. Se l\u2019accusa \u00e8: \u201cma tu non fai entrare quelli che stanno in doppia fila?\u00b4\u201d Io dico s\u00ec, non li facciamo entrare\u00bb<\/b>. Non ci sta Guglielmo Miani, presidente di MonteNapoleone District: \u00abAnche l\u2019Associazione MonteNapoleone District non \u00e8 certo favorevole a comportamenti che ledono il decoro urbano, come l\u2019utilizzo improprio di auto o la sosta selvaggia. Tuttavia, crediamo che penalizzare il distretto per episodi isolati rischi di danneggiare economicamente un\u2019area strategica per Milano, come gi\u00e0 dimostrano i cali di traffico e di fatturato in media del 20%\u00bb<\/p>\n
L\u2019ultimo capitolo, Sala lo dedica al Leoncavallo. \u00abPotrebbe essere utile se gli imprenditori che capiscono l\u2019utilit\u00e0 del Leoncavallo per Milano si facessero parte dell\u2019operazione\u00bb.<\/p>\n