di
\n Daniele Sparisci, inviato a Spa<\/p>\n
Lewis Hamilton vive un incubo a Spa nel Gp del Belgio: due errori gravi in due qualifiche, ha perso la tranquillit\u00e0. Vasseur: \u00abPensi a strare tranquillo\u00bb<\/p>\n
Dietro ai box un bambino s\u2019intrufola fra i camion dei meccanici e lo chiama : \u00abLewis, Lewis!<\/b>\u00bb. La guardia del corpo lo lascia passare. Il campione firma il cappellino, regalando l\u2019unico sorriso<\/b> nel suo peggiore weekend da ferrarista<\/a> e in generale in uno dei pi\u00f9 negativi della carriera. Diciottesimo nelle qualifiche sprint, quindicesimo nella mini-gara, sedicesimo al via<\/a> oggi nel Gp: scivoloni a ripetizione, in pista e a parole<\/b>.<\/p>\n Crolla il castello di carte costruito sui tre documenti<\/b> spediti ai vertici per riformare la Scuderia<\/a>, stonano le bocciature degli aggiornamenti<\/b>\u00a0<\/a>portati qui, la sospensione posteriore, di fronte a una prestazione imbarazzante<\/b> e all\u2019evidenza di un confronto senza storia<\/b> non solo con il compagno di squadra. Ma anche con rookie come Hadjar, Bortoleto<\/b> (Racing Bulls e Sauber), ieri sembravano loro gli esperti e Lewis un debuttante. Per fortuna a tenere in piedi la Ferrari sulle Ardenne (dove oggi \u00e8 attesa pioggia, non una buona notizia per una Rossa da tempo insofferente all\u2019acqua)\u00a0bocciature degli aggiornamenti<\/a>\u00a0o per un quarto posto nella Sprint? No, ci mancherebbe.
Ma nella miseria di questa stagione si pu\u00f2 trovare un modo per addolcirla. O farsi venire idee per raccogliere gli avanzi lasciati dalla McLaren<\/b>, l\u2019ottava pole in campionato \u00e8 firmata da Norris che ha beffato Piastri<\/b>. Charles ha trovato una direzione, Lewis sembra aver preso una strada senza uscita<\/b>. Alla faccia delle chiacchiere invernali, quando si diceva che lo stile di guida simile della supercoppia avrebbe agevolato sviluppi e messa a punto.<\/p>\n Andrea Stella ripete che la Ferrari cresce, \u00abche pu\u00f2 vincere\u00bb<\/a>, ma alla fine vincono i suoi. Ha imparato bene a dirottare le attenzioni. Di vero c\u2019\u00e8 che qualche timido progresso mostrato esclusivamente dal capitano della truppa rossa. Se Leclerc \u00e8 addirittura contento per un terzo posto strappato a Verstappen<\/b> (vincitore della Sprint ma poi in difficolt\u00e0 su un assetto modificato in previsione del bagnato), \u00e8 perch\u00e9 sentiva la macchina \u00aba posto fin dal primo giro\u00bb. \u00abPerch\u00e9 gli aggiornamenti hanno funzionato e ho ritrovato buone sensazioni in qualifica<\/b>, che non provavo da un po\u2019. Perch\u00e9 mi aspettavo di essere pi\u00f9 lontano, non a tre decimi\u00bb.<\/p>\n Il problema \u00e8 che ci\u00f2 che per Leclerc funziona, secondo Hamilton non va affatto. Prima di capitolare in un mea culpa (\u00abChiedo scusa a tutti in pista e in fabbrica, \u00e8 inaccettabile uscire cos\u00ec per un mio errore\u00bb<\/b>) dopo aver oltrepassato i limiti della pista in un punto banale nella prima fase delle qualifiche dove non servirebbe tirare al limite se guidi una Ferrari, per quanto modesta<\/b>, Lewis aveva cercato giustificazioni alimentando un presunto giallo su componenti che Leclerc avrebbe provato prima di lui<\/b>: \u00abIn Canada lui aveva una parte di questo pacchetto e ce l\u2019ha avuta per un po\u2019 di gare, per me la prima volta \u00e8 stata qui. Charles aveva avuto un incidente a Montreal<\/a> (nelle libere ndr) e io ho avuto la stessa esperienza venerd\u00ec\u00bb.\u00a0<\/p>\n
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