{"id":114682,"date":"2025-09-17T21:26:13","date_gmt":"2025-09-17T21:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114682\/"},"modified":"2025-09-17T21:26:13","modified_gmt":"2025-09-17T21:26:13","slug":"f1-libere-positive-per-le-ferrari-a-monza-dopo-la-doppietta-leclerc-ad-un-niente-da-norris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114682\/","title":{"rendered":"F1, libere positive per le Ferrari a Monza: dopo la doppietta, Leclerc ad un niente da Norris"},"content":{"rendered":"

Se il buongiorno si vede dal mattino, la marea rossa pronta ad invadere il circuito di Monza potr\u00e0 togliersi qualche soddisfazione<\/strong> in questo weekend. Dopo il disastro a Zandvoort, la Ferrari \u00e8 tornata a combattere per la prima posizione sul circuito di casa, chiudendo con una eloquente doppietta<\/strong> la prima sessione di prove libere. Nel tardo pomeriggio la McLaren di Norris \u00e8 tornata a fare la voce grossa ma le distanze sono davvero minime<\/strong>: tra il miglior tempo dell\u2019inglese e quello fatto segnare da Charles Leclerc ci sono solo 83 millesimi di secondo.<\/p>\n

Seconda sessione meno positiva<\/strong> per Lewis Hamilton che, dopo il miglior tempo della Fp1, \u00e8 costretto ad accontentarsi della quinta piazza, scavalcato da un sorprendente Sainz<\/strong> e dal leader della classifica piloti Oscar Piastri. Vetture di nuovo in pista sabato nel primo pomeriggio per l\u2019ultima sessione di libere mentre le qualifiche<\/strong> per il Gran Premio d\u2019Italia si terranno a partire dalle 16 di sabato<\/strong> 6 settembre.<\/p>\n

Fp2, riecco Norris, Leclerc c\u2019\u00e8<\/p>\n

Nel tardo pomeriggio monzese, l\u2019inizio della seconda sessione di libere \u00e8 segnato subito da una virtual safety car<\/strong> immediata<\/strong> per ragioni non meglio determinate. Tra le prime monoposto ad affollarsi all\u2019uscita dalla pit lane ci sono le due Ferrari, che cercano di ripetere la doppietta<\/strong> della Fp1. Mentre Piastri, che nel primo pomeriggio aveva lasciato il volante al rookie Dunne, ha un problemino allo specchietto retrovisore, la lotta per il primo posto<\/strong> vede protagoniste le due McLaren, Verstappen ed un ritrovato Antonelli.<\/p>\n

Il pomeriggio del giovane bolognese si complica improvvisamente quando, a 50 minuti dalla fine della sessione, la sua Mercedes finisce nella ghiaia<\/strong>: inevitabile la bandiera rossa e la verifica delle condizioni della monoposto. Nonostante la mancanza di danni evidenti, il talento azzurro era impegnato in una simulazione gara: a questo punto la sua sessione sembra gi\u00e0 finita<\/strong>. Quando si riprende a girare, Norris ha il miglior tempo ma viene rapidamente scavalcato prima da Leclerc e poi da Verstappen.<\/p>\n

\"F1<\/p>\n

Dopo un fuori pista di Albon, gran tempo<\/strong> da parte di Sainz che, primo ad uscire con le medie, \u00e8 primo con un interessante 1:20.583 ma la soddisfazione del pilota iberico dura davvero poco: nel giro di pochi minuti Norris scende per primo sotto il muro dell\u20191:20<\/strong>, con Albon e Hulkenberg che occupano il podio virtuale. Quando si lanciano le due Ferrari le cose non vanno al meglio: se Leclerc soffre<\/strong> nel secondo e terzo settore, chiudendo solo quinto, qualche correzione all\u2019Ascari costa il miglior tempo a Lewis Hamilton, che passa a 2 decimi<\/strong> da Norris.<\/p>\n

A 20 minuti dalla bandiera a scacchi, Verstappen risale al quarto posto mentre Leclerc scivola in decima posizione quando Sainz e Piastri salgono in seconda e terza piazza. Quando il monegasco riesce finalmente a fare un giro pulito, la situazione migliora non poco<\/strong>: Leclerc \u00e8 secondo dietro a Norris per solo 83 millesimi di secondo. Il finale della Fp2 \u00e8 dedicato alla simulazione gara ed, ancora una volta, il passo della McLaren \u00e8 di un paio di decimi migliore<\/strong> rispetto a Red Bull e Ferrari.<\/p>\n

Fp1, doppietta Ferrari, Antonelli 5\u00b0<\/p>\n

L\u2019inizio del weekend pi\u00f9 atteso dell\u2019anno<\/strong> per il popolo delle Rosse \u00e8 segnato da una sorpresa all\u2019insegna della nostalgia: la livrea usata dalle monoposto di Leclerc e Hamilton a Monza \u00e8, infatti, un omaggio<\/strong> ai 50 anni dalla vittoria del campionato del mondo piloti da parte di Niki Lauda<\/strong>, riprendendo il tema grafico della sua 312T. Anche i caschi dei due ferraristi sono ispirati a quelli del campione austriaco ma molti nel paddock parlano dell\u2019estensione fino al 2035<\/strong> del contratto che lega la Formula 1 con un altro tracciato storico, quello di Montecarlo.<\/p>\n

Il sole saluta la marea rossa, che tributa una standing ovation a Lewis Hamilton<\/strong> appena scende in pista: i due ferraristi vanno bene nella prima uscita ma devono cedere la prima posizione ad un Norris con il dente avvelenato<\/strong> dopo la rottura a Zandvoort. Altrettanto convincenti i tempi di Verstappen e Albon ma la sessione \u00e8 solo alle prime battute: il primo a passare la barriera dell\u20191:21 \u00e8 proprio il campione olandese, seguito al momento dalle due Williams.<\/p>\n

\"F1<\/p>\n

La prima bandiera gialla <\/strong>arriva a circa 40 minuti dalla fine della sessione quando uno dei due rookie in pista, Aron, gira la sua Alpine alla Roggia: appena si riprende a girare, Charles Leclerc porta la sua SF-25 al secondo posto<\/strong> con un buon 1:20.970 ma l\u2019ex ferrarista Sainz gli rende il favore poco dopo, strappandogli la seconda posizione provvisoria. Qualche problema di stabilit\u00e0 in frenata<\/strong> sia per Leclerc che per Norris quando montano le soft mentre Verstappen migliora di quasi un decimo il suo tempo migliore. Se il lungo di Antonelli \u00e8 innocuo, il fuori pista di Hadjar porta parecchia ghiaia sul tracciato<\/strong>, tanto da convincere la direzione gara ad esporre la bandiera rossa.<\/p>\n

L\u2019ultimo quarto d\u2019ora vede Leclerc approfittare della scia di Hadjar per portarsi in testa<\/strong> con pi\u00f9 di tre decimi di vantaggio su Verstappen.\n<\/p>\n

Nel finale, dopo un acuto di Sainz che gli vale la seconda posizione, arriva la zampata di Hamilton<\/strong> che chiude con il miglior tempo proprio quando la Mercedes del suo ex compagno di squadra Russell si ferma sul tracciato. Finale molto positivo per Kimi Antonelli<\/strong> che, dopo qualche lungo, fa segnare il quinto tempo mettendosi dietro la McLaren di Norris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se il buongiorno si vede dal mattino, la marea rossa pronta ad invadere il circuito di Monza potr\u00e0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":114683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1867,3364,3403,1770,368,683,1771,79399,1537,90,89,3513,2244,2363,5993,1772,11121,10002,10331,245,244],"class_list":{"0":"post-114682","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-andrea-kimi-antonelli","9":"tag-carlos-sainz","10":"tag-charles-leclerc","11":"tag-f1","12":"tag-ferrari","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-gran-premio-ditalia-monza-f1","16":"tag-it","17":"tag-italia","18":"tag-italy","19":"tag-lando-norris","20":"tag-lewis-hamilton","21":"tag-max-verstappen","22":"tag-mclaren","23":"tag-mercedes","24":"tag-monza","25":"tag-oscar-piastri","26":"tag-red-bull","27":"tag-sport","28":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}