{"id":114849,"date":"2025-09-17T23:39:15","date_gmt":"2025-09-17T23:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114849\/"},"modified":"2025-09-17T23:39:15","modified_gmt":"2025-09-17T23:39:15","slug":"q36-5-pro-cycling-thomas-gloag-firma-un-biennale-con-i-grandi-giri-nel-mirino-e-un-mio-obiettivo-a-lungo-termine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114849\/","title":{"rendered":"Q36.5 Pro Cycling, Thomas Gloag firma un biennale con i grandi giri nel mirino: “\u00c8 un mio obiettivo a lungo termine”"},"content":{"rendered":"

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Thomas Gloag<\/strong> nuovo innesto della Q36.5 Pro Cycling<\/strong>. \u00a0Passato professionista nel 2023 con la maglia della attuale Visma | Lease a Bike, il 24enne britannico \u00e8 considerato un talento quando la strada sale, ma ha avuto sinora una carriera sfortunata fra i professionisti, dove era arivato con grandi ambizioni dopo aver brillato tra i dilettanti nelle pi\u00f9 importanti e dure corse del panorama internazionale come Ronde de l\u2019Isard, Giro Valle delle Aosta, Giro NextGen e Tour de l\u2019Avenir. Un brutto infortunio nell\u2019agosto del suo primo anno, dopo aver corso il Giro d\u2019Italia grazie alla fiducia del team, lo ha tenuto lontano dalle corse per undici mesi, ma al suo rientro alle corse subito si prese una vittoria importante, conquistando la tappa regina del Giro della Repubblica Ceca. Ad oggi rimane il suo unico successo, anche perch\u00e9 neanche un mese dopo un nuovo incidente in allenamento lo costrinse a saltare il resto della stagione (durata per lui dunque appena 11 giorni di gara).<\/p>\n

Il 2025 \u00e8 stato cos\u00ec il unico anno completo e se non ha vinto ha comunque ottenuto alcuni piazzamenti di livello come il secondo posto di tappa al Tour of Britain due settimane fa e due top10 di tappa al Tour Down Under, che gli sono valse l\u2019ottavo posto nella classifica finale. Spesso impiegato come gregario, non ha poi trovato molto spazio nella corazzata neerlandese, approdando cos\u00ec ora nella ambiziosa formazione professional elvetica, con la quale cercher\u00e0 di rilanciarsi, trovando anche alcuni corridori con cui ha corso in passato o con cui si allena in patria come Fred Wright e Tom Pidcock.<\/p>\n

\u201cLa mia carriera ha avuto alti e bassi \u2013 ricorda \u2013 Dopo quell\u2019incidente sono stato fuori gioco per un anno e da quando sono diventato professionista ho faticato a mantenere una certa costanza. Finora ogni anno ha avuto i suoi momenti positivi, ma anche quelli negativi, con altri incidenti e una frattura al gomito. In questa squadra cerco una crescita e uno sviluppo regolare. Mi piacciono davvero tutti i tipi di salite, sia quelle pi\u00f9 brevi come Jebel Jais nell\u2019UAE Tour o Willunga Hill, sia quelle pi\u00f9 lunghe come ad esempio nel Czech Tour. Sto ancora cercando di capire come funziona. Il primo obiettivo sar\u00e0 la classifica generale nelle gare a tappe pi\u00f9 piccole con quelle salite e poi, spero, con il tempo, un Grand Tour. Mentirei se dicessi che non \u00e8 un obiettivo a lungo termine\u201d.<\/p>\n

A commentare il suo arrivo \u00e8 il general manager Doug Ryder: \u201cTom \u00e8 sempre stato un corridore entusiasmante, fin dai suoi esordi, e abbiamo gi\u00e0 avuto modo di ammirare lampi del suo talento nella sua carriera professionistica. Purtroppo, la sfortuna lo ha frenato nei momenti chiave, ma sono convinto che abbia un potenziale inespresso che il mondo del ciclismo deve ancora scoprire. Ci\u00f2 che ci entusiasma \u00e8 la voglia di Tom di dare il massimo in ogni singola gara e la sua disponibilit\u00e0 ad accettare la struttura e il supporto di cui ha bisogno per ottenere prestazioni ai massimi livelli\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thomas Gloag nuovo innesto della Q36.5 Pro Cycling. \u00a0Passato professionista nel 2023 con la maglia della attuale Visma…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":114850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1849,1825,1537,90,89,47867,245,244,7821,79524],"class_list":{"0":"post-114849","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclomercato-2026","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-q36-5-pro-cycling-team-2026","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-team-visma-lease-a-bike-2025","18":"tag-thomas-gloag"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}