{"id":114977,"date":"2025-09-18T01:27:13","date_gmt":"2025-09-18T01:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114977\/"},"modified":"2025-09-18T01:27:13","modified_gmt":"2025-09-18T01:27:13","slug":"litalia-sorprende-nella-classifica-di-chi-pedala-di-piu-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/114977\/","title":{"rendered":"L&#8217;Italia sorprende nella classifica di chi pedala di pi\u00f9 in Europa"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni la bicicletta non \u00e8 pi\u00f9 solo un mezzo per gli appassionati delle due ruote, ma <strong>una scelta quotidiana per milioni di cittadini europei<\/strong>. Lo conferma <strong>l\u2019Indice Eco-Counter 2025<\/strong>, che ha analizzato i flussi ciclistici nella prima met\u00e0 dell\u2019anno in dodici Paesi europei.<\/p>\n<p>Un aumento costante nell\u2019uso della bicicletta<\/p>\n<p>Tra gennaio e giugno 2025, <strong>l\u2019uso della bicicletta \u00e8 cresciuto in media del 5% rispetto allo stesso periodo del 2024<\/strong>. Un dato che racconta molto: significa che la bici \u00e8 sempre pi\u00f9 vista come mezzo di trasporto pratico e sostenibile.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nei giorni feriali la crescita \u00e8 stata del 6%<\/strong>, segno che sempre pi\u00f9 persone la usano per spostarsi da casa al lavoro o a scuola.<\/li>\n<li><strong>Nei fine settimana l\u2019aumento \u00e8 pi\u00f9 contenuto (+2%)<\/strong>, ma comunque significativo, a conferma della bici come scelta anche per il tempo libero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I Paesi leader: Belgio, Irlanda e Francia<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1097\" height=\"554\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Eco-Counter-grafico-2024-vs-2025.webp.webp\" alt=\"EcoCounter grafico confronto tra primo semestre 2024 vs. primo semestre 2025\" class=\"wp-image-241217\"  \/>Confronto tra primo semestre 2024 e primo semestre 2025 per Paese (fonte Eco-Counter)<\/p>\n<p>Tra i dodici Paesi monitorati, quasi tutti mostrano numeri positivi. Ma <strong>a svettare sono Belgio (+14,55%), Irlanda (+13,65%) e Francia (+9.9%), tre nazioni che negli ultimi anni hanno puntato forte sulla mobilit\u00e0 ciclistica<\/strong>.<\/p>\n<p>Belgio: verso BeCyclist 2.0<\/p>\n<p>Il Belgio si prepara a varare BeCyclist 2.0 (entro la fine del 2025, ndr), <strong>il nuovo piano nazionale per la mobilit\u00e0 in bicicletta<\/strong>. Il precedente programma aveva introdotto incentivi fiscali e un registro nazionale contro i furti, ma era manchevole dal punto di vista del coordinamento. <strong>Ora si punta pi\u00f9 in alto<\/strong>:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ci sar\u00e0 l\u2019obbligo di registrazione per le nuove biciclette;<\/li>\n<li>previste agevolazioni uniformi su tutto il territorio;<\/li>\n<li>implementazione di migliori infrastrutture nelle stazioni ferroviarie;<\/li>\n<li>promozione del cicloturismo come leva turistica ed economica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Irlanda: una rete ciclabile nazionale da record<\/p>\n<p>L\u2019Irlanda raccoglie i frutti di anni di investimenti nella ciclabilit\u00e0. Nel 2024 il Dipartimento dei Trasporti ha annunciato un progetto ambizioso: <strong>3.500 km di corridoi ciclabili sicuri<\/strong>, collegando 200 citt\u00e0 e villaggi.<\/p>\n<p>La rete servir\u00e0 2,8 milioni di persone, sar\u00e0 per lo pi\u00f9 separata dal traffico automobilistico e ha gi\u00e0 <strong>un budget di 677 milioni di euro per completare 1.000 km entro il 2030<\/strong>.<\/p>\n<p>Francia: un trend che non si ferma<\/p>\n<p><strong>In Francia l\u2019aumento dell\u2019uso della bici non \u00e8 una novit\u00e0<\/strong>. Dal 2019, complice la pandemia, i successivi <a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2023\/05\/25\/la-francia-investe-2-miliardi-di-euro-per-promuovere-la-mobilita-attiva\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Piani Nazionali per la Bicicletta<\/a> e una crescente sensibilit\u00e0 ambientale, <strong>il numero di ciclisti \u00e8 cresciuto in modo stabile<\/strong>.<\/p>\n<p>All\u2019inizio del 2025 anche il meteo ha dato una mano, con condizioni favorevoli che hanno incoraggiato gli spostamenti quotidiani su due ruote.<\/p>\n<p>E l\u2019Italia? L\u2019uso della bici cresce pi\u00f9 della media<\/p>\n<p><strong>Come si piazza il nostro Paese in questa classifica?<\/strong> Al sesto posto, dunque a met\u00e0. Rileviamo che l\u2019Italia \u2013 confrontando i dati del primo semestre 2024 con il primo semestre 2025 \u2013 ha registrato <strong>una crescita complessiva dell\u2019uso della bici (giorni feriali + weekend) del 5,65%<\/strong>: si tratta di un dato leggermente superiore alla media complessiva dei 12 Paesi monitorati da Eco-Counter. Questa crescita \u00e8 dovuta principalmente all\u2019<strong>aumento dei ciclisti nel corso della settimana (+9,34%)<\/strong> mentre nei weekend l\u2019uso della bici evidenzia una flessione dello 0,97%, come riportato nel grafico sottostante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1099\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Eco-Counter-Italia-2024-2025.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-241223\"  \/><\/p>\n<p>Insomma: per il Belpaese, nonostante tutto, il bicchiere \u00e8 mezzo pieno. <strong>Chiss\u00e0 qual \u00e8 il margine di miglioramento<\/strong>: questo risultato \u00e8 stato ottenuto, infatti, in un contesto urbano generalmente \u201csfavorevole\u201d dove la bicicletta non viene valorizzata come mezzo di trasporto. Con azioni mirate per la promozione della ciclabilit\u00e0 e la sicurezza di chi si muove in bicicletta i numeri sarebbero destinati a crescere, come dimostrano i dati dei Paesi che hanno portato avanti in questi anni politiche attive pro-bici.<\/p>\n<p>Uno sguardo pi\u00f9 ampio: dal 2019 a oggi<\/p>\n<p>Guardando al lungo periodo, i dati Eco-Counter mostrano che <strong>rispetto al 2019 il traffico ciclistico \u00e8 cresciuto in media dell\u20198%<\/strong>.<\/p>\n<p>Nel 2020 c\u2019\u00e8 stato <a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2020\/04\/23\/le-bici-sono-la-nuova-carta-igienica-previsto-boom-di-vendite-per-la-fase-2\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un boom<\/a>, complice la crisi pandemica e la ricerca di attivit\u00e0 all\u2019aria aperta.<\/p>\n<p>Negli anni successivi c\u2019\u00e8 stata una lieve flessione, ma <strong>i numeri restano pi\u00f9 alti rispetto al periodo pre-Covid<\/strong>.<\/p>\n<p>Il Regno Unito mostra una tendenza simile, mentre l\u2019Irlanda \u2013 come visto \u2013 si distingue per la crescita pi\u00f9 recente, legata a nuove politiche nazionali.<\/p>\n<p>La bicicletta come futuro della mobilit\u00e0 europea<\/p>\n<p>Questi dati raccontano una storia chiara: <strong>la bici non \u00e8 pi\u00f9 solo sport o svago, ma una parte integrante della mobilit\u00e0 urbana<\/strong>. Belgio, Irlanda e Francia guidano il cambiamento, ma il trend \u00e8 comune a tutta Europa.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 infrastrutture, pi\u00f9 sicurezza, pi\u00f9 consapevolezza ambientale: la strada \u00e8 tracciata. E le due ruote sembrano destinate a diventare sempre pi\u00f9 protagoniste nelle citt\u00e0 europee.<\/p>\n<p>[<a href=\"https:\/\/www.eco-counter.com\/blog\/eco-counter-index-analysis-bicycle-traffic-s1-2025-europe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Fonte<\/a>]<\/p>\n<p>Leggi anche: <a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/come-si-contano-i-ciclisti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Come si contano i ciclisti?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi anni la bicicletta non \u00e8 pi\u00f9 solo un mezzo per gli appassionati delle due ruote, ma&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":114978,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,79593,1537,90,89,79594,78984,245,244],"class_list":{"0":"post-114977","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-eco-counter","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-mobilita-ciclistica","15":"tag-settimana-europea-della-mobilita","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}