Dopo quanto fatto nel luglio del 2024 sul ponte di volo dell’Incrociatore\u00a0Portaeromobili Giuseppe Garibaldi (C551), quando raggiunse\u00a0i 152 Km\/h, il pilota romano si metter\u00e0 nuovamente alla prova.\u00a0 Stavolta la sfida a bordo della Nave Trieste (L9890): l’unit\u00e0 Anfibia Multiruolo,\u00a0dotata\u00a0di un ponte di volo lungo 236 metri per 47 di larghezza, dimensioni che\u00a0consentiranno a Barone di provare a superare l’attuale record<\/p>\n
Fabio Barone <\/strong>ci riprova: a caccia del record di velocit\u00e0 con una Ferrari sul ponte di una nave militare dopo il primato da lui stesso stabilito nel 2024 . Nel porto di Civitavecchia<\/strong>, il talento e l\u2019eccellenza italiana\u00a0saranno protagonisti della nuova sfida di velocit\u00e0 che il pilota italiano si\u00a0appresta a tentare per battere il record di velocit\u00e0 sul ponte di volo di navi della\u00a0Marina Militare<\/strong>, da lui stesso stabilito poco pi\u00f9 di un anno fa. Il recordman sulla sua\u00a0Ferrari SF90<\/strong>, preparata dal team Capristo, prover\u00e0 a superare i 152 km\/h sulla ‘pista’\u00a0della pi\u00f9 grande Unit\u00e0 della Marina Militare, Nave Trieste, un gioiello di ingegneria\u00a0e di tecnologia Made in Italy, che per l\u2019occasione sar\u00e0 ormeggiata nel porto laziale.<\/p>\n Non visualizzi questo contenuto?<\/p>\n Siamo spiacenti! Per poter visualizzare questo contenuto Instagram<\/b>, clicca su Gestisci cookie e Accetta tutto<\/p>\n Gestisci cookie<\/p>\n \t\t\tIl record del 2024 e ora una nuova avventura<\/p>\n Dopo l\u2019incredibile evento del 13 luglio 2024 sul ponte di volo dell\u2019Incrociatore<\/p>\n Portaeromobili Giuseppe Garibaldi (C551), quando il pluricampione Barone ha<\/p>\n raggiunto i 152 Km\/h<\/strong>, il pilota romano si metter\u00e0 nuovamente alla prova. La nuova<\/p>\n sfida si svolger\u00e0 a bordo di Nave Trieste (L9890)<\/strong>: l\u2019unit\u00e0 Anfibia Multiruolo che<\/p>\n rappresenta il meglio della tecnologia navale progettata e costruita in Italia. \u00c8 dotata<\/p>\n di un ponte di volo lungo 236 metri per 47 di larghezza, dimensioni che<\/p>\n consentiranno a Fabio Barone di provare a superare l\u2019attuale record.<\/p>\n \t\t\tPrima del record di Barone: il precedente<\/p>\n Prima del world guinness record realizzato da Barone lo scorso anno, il precedente<\/p>\n primato apparteneva alla pilota americana Shea Holbrook <\/strong>che, sul<\/p>\n ponte di volo della portaerei USS Hornet della Marina Militare degli Stati Uniti<\/p>\n d\u2019America, il 3 settembre 2019, aveva toccato i 145 Km\/h con una Porsche Taycan<\/strong>.<\/p>\n \t\t\tL’evento ha anche uno scopo benefico e di inclusione sociale<\/p>\n Il team tecnico di\u00a0Barone, guidato dalla leggenda dei meccanici Ferrari, Modesto Menabue<\/strong>, avr\u00e0 a sua\u00a0disposizione un gruppo di supporto composto da ragazzi e ragazze dell\u2019Associazione Italiana Persone Down<\/strong> (AIPD) che avranno non solo la possibilit\u00e0\u00a0di assistere all\u2019emozione di un record mondiale, ma di essere anche “meccanici per\u00a0un giorno”.<\/p>\n \t TAG:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo quanto fatto nel luglio del 2024 sul ponte di volo dell’Incrociatore\u00a0Portaeromobili Giuseppe Garibaldi (C551), quando raggiunse\u00a0i 152…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":115587,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[368,1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-115586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ferrari","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-motorcycle","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}