La Formula 1<\/b> ha svelato oggi il nuovo calendario delle Sprint Race del 2026<\/b>, confermando un totale di sei weekend con il format accorciato. Ma ci saranno delle novit\u00e0 che promettono di rimescolare le carte: Montreal, Zandvoort e Singapore<\/b>. Escono invece di scena Spa, Austin e Losail, mentre resistono Shanghai, Miami e Silverstone. Una scelta che non nasce certo dal caso. I dati raccolti da Liberty Media mostrano che le gare del sabato hanno effettivamente contribuito ad ampliare l\u2019audience globale della F1: pi\u00f9 pubblico sugli spalti, pi\u00f9 spettatori davanti agli schermi e pi\u00f9 interazioni sui social. In sostanza, le Sprint piacciono ed \u00e8 per questo che dal 2027 potrebbero addirittura salire a dieci.<\/p>\n
Il nuovo sestetto<\/b>. La Sprint di Shanghai sar\u00e0 la prima in calendario, seguita da Miami, entrambe confermate per il terzo anno consecutivo. A luglio torner\u00e0 Silverstone, che aveva ospitato la prima Sprint in assoluto nel 2021. Molto interessante il debutto nella Sprint di Montreal, con il suo tracciato stop-and-go; ci sar\u00e0 poi spazio per Zandvoort, che si congeder\u00e0 (momentaneamente?) dal circus con un weekend Sprint, mentre Singapore aprir\u00e0 le porte all\u2019ultima Sprint dell\u2019anno sotto i riflettori del Marina Bay Circuit. \u201cLa F1 Sprint ha continuato a crescere in termini di impatto positivo e di popolarit\u00e0 sin dal suo lancio nel 2021 \u2013 ha commentato Stefano Domenicali, ceo della Formula 1 \u2013 offrendo un ulteriore momento di adrenalina a tutti i nostri fan, ai partner televisivi e ai promoter. La stagione 2026 inaugurer\u00e0 una nuova era regolamentare, e avere tre nuove sedi Sprint non far\u00e0 che aumentare l\u2019emozione in pista\u201d. Gli fa eco Mohammed Ben Sulayem, presidente della FIA: \u201cIl formato Sprint \u00e8 diventato una parte sempre pi\u00f9 entusiasmante del Campionato del Mondo FIA di Formula 1, con gare ad alta intensit\u00e0 e un ulteriore intrattenimento per i fan di tutto il mondo. Guardando al futuro, sono lieto di vedere nuove sedi per i weekend Sprint, insieme al ritorno di altre piste e alla conferma di circuiti diventati ormai tappe tradizionali\u201d.<\/p>\n
I numeri che convincono Liberty.<\/b> Le ragioni dietro questa conferma non sono solo sportive, ma anche e soprattutto commerciali. Liberty Media parla chiaro: nel 2024 i weekend Sprint hanno registrato un +10% di audience televisiva media rispetto ai weekend tradizionali, e le sole sessioni Sprint hanno segnato un +23% rispetto al 2023. Emblematico il caso di Shanghai 2025, con l\u2019epica prima vittoria di Lewis Hamilton in rosso Ferrari: quell\u2019evento ha generato un +84% di audience nei 15 principali mercati F1 rispetto all\u2019edizione precedente. Numeri che fanno gola a broadcaster e sponsor, oltre che agli organizzatori locali.<\/p>\n
Uno sguardo al futuro.<\/b> Per ora si resta a sei weekend Sprint, una soglia che le squadre hanno imparato a gestire logisticamente e strategicamente. Ma Liberty non esclude un ampliamento nel 2027, insieme a una possibile revisione del format stesso, dalla sequenza delle qualifiche alla distribuzione dei punti).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Formula 1 ha svelato oggi il nuovo calendario delle Sprint Race del 2026, confermando un totale di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":115674,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-115673","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}