\u00c8 proprio quello che \u00e8 accaduto all’Autodromo Internazionale\u00a0Enzo e Dino Ferrari di Imola, che nel fine settimana del 7 settembre ha ospitato la quinta tappa del Dunlop CIV 2025. Il team a cui ci riferiamo \u00e8 il Polimi Motorcycle Factory<\/strong>, vale a dire il team di moto racing del Politecnico di Milano<\/strong>, che a Imola ha esordito ufficialmente nella Moto3<\/strong> italiana\u00a0con una wild card del pilota-studente Cesare Tiezzi<\/strong>.<\/p>\n Questa realt\u00e0 nasce nel 2015<\/strong> dalla passione sfrenata per le due ruote di cinque studenti di ingegneria meccanica. Oggi, dieci anni pi\u00f9 tardi, conta quasi cento universitari<\/strong>\u00a0regolarmente iscritti a molteplici facolt\u00e0 dell’ateneo e supervisionati\u00a0da\u00a0un Team Tutor. Questi allievi\u00a0provengono da\u00a0ingegneria\u00a0meccanica, ma anche energetica e aerospaziale, passando per ingegneria gestionale, elettrica e civile, fino a coinvolgere la scuola di design e architettura. Un gruppo coeso che progetta e realizza moto prototipo per poter gareggiare nel MotoStudent International Competition.\u00a0<\/strong><\/p>\n A cosa ci riferiamo? Il MotoStudent<\/strong> \u00e8 una competizione internazionale alla quale\u00a0prendono parte team di studenti provenienti da universit\u00e0 di tutto il mondo<\/strong>. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di promuovere la formazione personale e professionale degli studenti stessi, mettendo in pratica le conoscenze universitarie nella progettazione di un prototipo di moto da corsa nelle categorie eFuel ed Electric. La prima ha un motore a combustione interna, mentre la seconda possiede\u00a0un sistema di propulsione elettrico al 100%. L’edizione 2024\/2025, cio\u00e8 l’ottava, \u00e8 in corso di svolgimento<\/strong> e ha una durata complessiva di tre semestri. Durante questo periodo i team devono superare due fasi e raggiungere alcuni traguardi per poter accedere all’evento finale<\/strong>, che \u00e8\u00a0programma dal 15 al 19 ottobre al MotorLand di Aragon\u00a0<\/strong>in Spagna.<\/p>\n La prima fase \u00e8 la MS1<\/strong> e\u00a0valuta principalmente le competenze ingegneristiche e gestionali dei team, enfatizzando l’intraprendenza rispetto alle risorse. A questo primo step segue poi il\u00a0MS2<\/strong>, che consiste in una serie di test volti a valutare il comportamento dinamico e le prestazioni del prototipo realizzato.<\/p>\n Ogni squadra riceve dall’organizzazione un set di pneumatici slick anteriori e posteriori e il motore<\/strong>. Vi sono poi altri pezzi\u00a0da montare obbligatoriamente sul prototipo, come l’impianto frenante<\/strong>. Questo \u00e8 per\u00f2 fornito da terze parti. Le componenti mancanti\u00a0della moto vengono dunque sviluppate, costruite ed assemblate\u00a0interamente dagli studenti<\/strong>. Pensiamo quindi al telaio, alle sospensioni, allo scarico, alla carena ed a tutto ci\u00f2 che concerne l’elettronica.<\/p>\n Non \u00e8 la prima volta che un team accademico ha corso nella serie tricolore: ricordiamoci infatti del 2WheelsPoliTO, la squadra del Politecnico di Torino, che ad oggi collabora nel Dunlop CIV\u00a0con GP Project per formare il GP Project 2WP Factory Racing.<\/p>\n La Moto3 del Polimi Motorcycle Factory a Imola<\/p>\n Le dichiarazioni del team manager e del pilota Cesare Tiezzi<\/p>\n Proprio a Imola abbiamo incontrato il team manager Andrea Danese:<\/strong><\/p>\n “Il nostro esordio al CIV completa un sogno, cio\u00e8 quello di utilizzare qui l’esperienza che abbiamo maturato nel MotoStudent. La nostra voglia di confrontarci ci ha portato a cogliere questa sfida, che rappresenta uno step di crescita. Io sono entrato a far parte della squadra nel 2017 e dopo la vittoria del 2018 sono diventato team leader. Ad oggi sono il responsabile di tutti i team sportivi del Dipartimento di Meccanica. Per quanto riguarda le moto, ne abbiamo un’altra oltre a quella che stiamo utilizzando questo fine settimana: quella elettrica, che utilizzeremo per partecipare all’evento finale del MotoStudent ad Aragon a met\u00e0 ottobre”.<\/p>\n Successivamente abbiamo parlato anche con Cesare Tiezzi<\/strong>, che ha guidato il prototipo del Polimi Motorcycle Factory in questa partecipazione d’eccezione nel Dunlop CIV. Classe 2005, di Novi Ligure, Cesare \u00e8 anch’egli\u00a0universitario. Ecco che allora la combinazione perfetta \u00e8 completata: uno studente che ha corso in una squadra di studenti, con una moto realizzata da studenti<\/strong>. Il ventenne \u00e8 contestualmente pilota dell’Eagle-1 Official nello JuniorGP<\/strong>, a cui \u00e8 approdato dopo aver vinto il campionato italiano Moto3 nel 2022. L’esperienza del piemontese ha quindi aiutato il team del Polimi a mettere a punto la moto (eFuel) per le due gare.<\/p>\n Come \u00e8 nata questa opportunit\u00e0 e come ti senti, da studente, a lavorare in un ambiente di studenti?<\/strong><\/p>\n “Sono entrato in contatto con il Polimi Motorcycle Factory grazie ad Andrea Danese. Per me \u00e8 stato molto bello poter collaborare con questa squadra per sviluppare questa moto, per poi\u00a0arrivare addirittura a correre una gara vera e propria qui nel Campionato Italiano Velocit\u00e0. \u00c8 stata una sfida molto stimolante!”.<\/p>\n Hai vissuto una prima parte di stagione complicata in JuniorGP<\/strong><\/p>\n “Decisamente. La prima parte di stagione non \u00e8 andata al meglio perch\u00e8 mi sono infortunato ben due volte ed ho potuto quindi disputare solo uno dei quattro round a cui avrei dovuto partecipare. Adesso per\u00f2 comincia la seconda parte di stagione e porver\u00f2 sicuramente a rifarmi”.<\/p>\n Il prossimo appuntamento \u00e8 a Misano, nel week end del 21 settembre<\/strong><\/p>\n “Correre in Italia \u00e8 sempre un’emozione diversa e particolare, \u00e8 una spinta in pi\u00f9. \u00c8 sicuramente la pista del calendario che conosco meglio e spero che questo fattore mi agevoli sia dal punto di vista tecnico, che dal punto di vista emotivo”.<\/p>\n Dai libri alla moto: come concili lo sport e lo studio?<\/strong><\/p>\n “Penso che si tratti principalmente di saper gestire il proprio tempo. Organizzandomi bene riesco a fare le gare, ad allenarmi e a studiare. Ovviamente \u00e8 impegnativo!”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un progetto nato nel 2015 da cinque studenti, che oggi conta quasi cento membri. 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