{"id":116190,"date":"2025-09-18T15:31:17","date_gmt":"2025-09-18T15:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116190\/"},"modified":"2025-09-18T15:31:17","modified_gmt":"2025-09-18T15:31:17","slug":"guerra-briatore-deve-motivare-colapinto-non-buttarlo-giu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116190\/","title":{"rendered":"Guerra: “Briatore deve motivare Colapinto, non buttarlo gi\u00f9”"},"content":{"rendered":"

In F1 Franco Colapinto non sta passando di certo un bel periodo<\/strong> in Alpine. Il pilota argentino dopo essere stato la rivelazione della seconda met\u00e0 del 2024 in Williams, il team di Enstone prima lo ha messo sotto contratto come pilota di riserva, e poi lo ha messo al posto di Jack Doohan. Tuttavia dopo aver fatto vedere belle cose con la scuderia di Grove la scorsa stagione, in Alpine sembra essersi perso.<\/p>\n

\"\"Oliver Oakes con Flavio Briatore.
credit by BWT Alpine F1 Team via X<\/p>\n

Molti in F1 si sarebbero aspettati decisamente di pi\u00f9 <\/strong>dall\u2019argentino, a cominciare da Flavio Briatore<\/strong>. Il manager torinese ha spinto molto per la sostituzione di Doohan a stagione gi\u00e0 iniziata con Colapinto, ma dopo diversi GP Briatore ha manifestato pi\u00f9 volte la sua delusione riguardo l\u2019argentino. Nel 2026 sar\u00e0 ancora in F1 Colapinto?<\/strong> Le possibilit\u00e0 di una riconferma per il classe 2003 sono sempre pi\u00f9 risicate a quanto pare.<\/p>\n

Sull\u2019argomento Franco Colapinto \u00e8 intervenuto Miguel Angel Guerra<\/strong> ai microfoni di Pit-Talk. L\u2019ex pilota dell\u2019Osella ha definito il giovane connazionale un pilota che merita la F1, anche se forse non \u00e8 nel team giusto per poter far bene ed emergere.<\/p>\n

\u201cPer me ha le caratteristiche per poter far bene<\/strong>, solo che nella F1 bisogna anche aver fortuna, trovarsi in un giusto team. Penso che per i giovani la FIA dovrebbe stare un po\u2019 \u201cattenta\u201d. Perch\u00e9 non \u00e8 tanto una questione di girare al simulatore. I piloti giovani hanno bisogno di chilometri nella F1, in pista. Quello ti cambia molto. Ho visto che Kimi (Antonelli nda), prima del suo primo GP, ha fatto 10-12 mila chilometri. E l\u2019altra cosa importante \u00e8 che Toto Wolff, che \u00e8 una delle cose che un direttore sportivo, un direttore generale deve avere, deve motivare il suo pilota, non buttarlo gi\u00f9.<\/strong>\u201c<\/p>\n

\"\"F1- Franco Colapinto in azione nelle prove libere a Imola
#ImolaGP
Ph: Alpine F1 team Media team<\/p>\n

\u201cCom\u2019\u00e8 il caso di Briatore con Colapinto<\/strong>. Prima ha detto che \u00e8 un Alonso, uno Schumacher, e adesso comincia a dire che doveva aspettare un anno in pi\u00f9 per la F1. A me sembra sbagliato perch\u00e9 ormai \u00e8 il direttore generale, ma \u00e8 andata via tutta la gente importante: direttore generale di ingegneria, direttore di pista\u2026 Comunque mi sembra che in quel momento Alpine \u00e8 pi\u00f9 responsabile Briatore che tutti i piloti.\u201d<\/p>\n

Poi in casa Alpine per il 2026<\/strong> sar\u00e0 interessante capire chi andr\u00e0 ad affiancare il confermato Pierre Gasly. Sar\u00e0 Franco Colapinto il team-mate del francese, oppure rientrer\u00e0 in gioco Jack Doohan \u201cparcheggiato\u201d attualmente come terzo pilota del team di Enstone? Secondo Guerra l\u2019australiano ha gi\u00e0 concluso la carriera nella massima serie:<\/p>\n

\"\"Doohan nel corso delle FP1 in Canada sul circuito di Montreal.<\/p>\n

\u201cMa penso che Doohan ha finito la sua carriera<\/strong>, non penso che possa avere un\u2019altra opportunit\u00e0. Per me \u00e8 finito, finito in Alpine l\u00ec. Per\u00f2 \u00e8 come dico io sempre, la F1 di oggi \u00e8 una macchina tritacarne. Sono pochi i tipi che appoggiano il pilota, aspettano perch\u00e9 lui faccia un buon sviluppo, gli mettono una macchina a posto per lui. Ogni pilota vuole sempre guidare una macchina sicuramente diversa da quella che guida Verstappen o tanti altri. E delle volte l\u2019ingegnere non capisce quello. Delle volte l\u2019ingegnere fa il pilota, vede il computer e lui dice no. \u201cSenti, se Verstappen guida quella macchina cos\u00ec, tu la devi guidare\u201d. E non \u00e8 certo quello. Ogni pilota \u00e8 diverso nel suo punto del telaio.\u201d<\/p>\n

Probabilmente Colapinto sarebbe dovuto rimanere alla Williams<\/strong>, anche come terzo pilota e basta. Forse la sua vera chance in F1 sarebbe arrivata in tempi e modi diversi. Lasciando da parte l\u2019exploit della scorsa stagione proprio con la scuderia di Grove. Poi \u00e8 chiaro che quando la F1 chiama \u00e8 impossibile dire di no, ma il pilota argentino rischia davvero di bruciarsi sportivamente parlando. Un po\u2019 lo stesso rischio che potrebbe correre il nostro Kimi Antonelli in Mercedes ahim\u00e8.<\/p>\n

Alberto Murador<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In F1 Franco Colapinto non sta passando di certo un bel periodo in Alpine. Il pilota argentino dopo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":116191,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3356,1770,21082,683,1771,2838,1537,90,89,11310,80048,63296,245,244],"class_list":{"0":"post-116190","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alpine","9":"tag-f1","10":"tag-flavio-briatore","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-franco-colapinto","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-jack-doohan","18":"tag-miguel-angel-guerra","19":"tag-pit-talk","20":"tag-sport","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}