{"id":116274,"date":"2025-09-18T16:23:19","date_gmt":"2025-09-18T16:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116274\/"},"modified":"2025-09-18T16:23:19","modified_gmt":"2025-09-18T16:23:19","slug":"la-nuova-vita-di-pellaud-in-cina-per-vincere-e-dirigere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116274\/","title":{"rendered":"La nuova vita di Pellaud in Cina, per vincere e dirigere\u2026"},"content":{"rendered":"

Il grande rullo dei risultati ciclistici della domenica ha ripresentato un nome del quale avevamo perso le tracce: Simon Pellaud<\/a><\/strong> si \u00e8 aggiudicato il Tour of Binzhou, classica del calendario cinese, cogliendo il primo successo in una prova in linea nel calendario internazionale su strada della stagione<\/strong> dopo molti centri nel gravel, che da quest\u2019anno \u00e8 la sua attivit\u00e0 principale.<\/p>\n

Pellaud, corridore svizzero di origine colombiana \u00e8 un vero cittadino del mondo quindi non \u00e8 strano che abbia trovato casa in Cina, al Li Ning Team<\/a> che \u00e8 la formazione principale del grande Paese orientale. La chiamata che arriva dall\u2019altra parte del mondo, quando l\u2019elvetico \u00e8 in una calda Pechino dove ha appena concluso la sua giornata di allenamento, \u00e8 quasi un raggio di sole<\/strong> e si coglie dalla sua voce squillante.<\/p>\n

\"\"Pellaud sul podio di Binzhou, dove ha vinto con 9\u2033 sul gruppo regolato dal giapponese Arashiro (foto Instagram)<\/p>\n

\"\"Pellaud sul podio di Binzhou, dove ha vinto con 9\u2033 sul gruppo regolato dal giapponese Arashiro (foto Instagram)<\/p>\n

\u00abQui mi sto trovando benissimo, sinceramente. Mi rispettano, faccio il calendario che voglio tutelando l\u2019attivit\u00e0 col gravel che \u00e8 primaria in questo momento<\/strong>. Abbiamo una squadra spettacolare, molto forte, che vince tappe o classifiche generali in ogni occasione, quindi le cose funzionano anche perch\u00e9 c\u2019\u00e8 un bel ricambio, si vince un po\u2019 tutti. Quindi sono veramente contento, felice per questa esperienza\u00bb.<\/p>\n

Che corsa era quella di Bingzhou?<\/p>\n

Intanto non \u00e8 stata la mia prima vittoria su strada, avevo gi\u00e0 conquistato la prima tappa al Giro di Thailandia e avevo portato la maglia per 5 giorni per poi cederla al nostro velocista danese Alexander Salby, cos\u00ec abbiamo fatto primo e secondo nella generale<\/strong>. Quella di domenica era una gara piuttosto pianeggiante, sembrava essere terreno ideale per i velocisti, ma c\u2019era un ponte, uno di quei punti lunghissimi che contraddistinguono l\u2019Asia e l\u00ec si \u00e8 fatta grande selezione, anche perch\u00e9 si percorreva in andata e ritorno. E\u2019 stata una gara veramente intensa, senza alcun controllo della corsa tanto che a un certo punto pensavo fossi in una kermesse belga\u2026 Abbiamo fatto quasi 50 di media.<\/p>\n

\"\"Da quest\u2019anno l\u2019elvetico \u00e8 parte della Li Ning Star, team continental con ciclisti di pi\u00f9 nazioni<\/p>\n

\"\"Da quest\u2019anno l\u2019elvetico \u00e8 parte della Li Ning Star, team continental con ciclisti di pi\u00f9 nazioni<\/p>\n

Come ti trovi alla Li Ning?<\/p>\n

E\u2019 la squadra numero 1 quest\u2019anno. Non abbiamo tanti cinesi che corrono nel team ma c\u2019\u00e8 una ragione. Qui i corridori locali sono divisi per le varie province e sono gli stessi organi locali che costruiscono i team, tra l\u2019altro si lavora soprattutto per i giochi cinesi che si svolgono ogni 4 anni<\/strong>, sono una sorta di Olimpiade locale e tutti i corridori nazionali sono concentrati su quelli. Quest\u2019anno saranno in novembre, chi emerger\u00e0 potr\u00e0 entrare nelle Continental locali. E questo secondo me un po\u2019 frena lo sviluppo del ciclismo locale.<\/p>\n

Quindi l\u2019anno prossimo le cose cambieranno\u2026<\/p>\n

S\u00ec, quest\u2019anno abbiamo corso solamente con due o tre cinesi, nel 2026 ne avremo sicuramente di pi\u00f9, sar\u00e0 differente. Perch\u00e9 dal mio punto di vista anche quello \u00e8 importante, per fare capire che per emergere bisogna confrontarsi il pi\u00f9 possibile con il meglio che c\u2019\u00e8 all\u2019estero<\/strong>, ancora meglio sarebbe se si potesse gareggiare in Europa.<\/p>\n

\"\"7 gare nel gravel vinte quest\u2019anno, compresa la tappa delle World Series in Brasile<\/p>\n

\"\"7 gare nel gravel vinte quest\u2019anno, compresa la tappa delle World Series in Brasile<\/p>\n

Dopo un po\u2019 di mesi che sei l\u00ec, pensi sia stata la scelta giusta essere andato in Cina?<\/p>\n

Non ho nessun dubbio al riguardo, innanzitutto a livello di esperienza umana. Sto conoscendo una cultura diversa, essere qui non \u00e8 certo lo stesso che venire con una squadra europea e correre solo per qualche giorno. Bisogna starci per entrare a pieno contatto con la vita locale, capire davvero che cos\u2019\u00e8 questo grande Paese. Inoltre \u00e8 una grande esperienza professionale perch\u00e9 qui non faccio solo il corridore, ma sono una sorta di direttore sportivo in pectore, faccio io i briefing, diciamo che mi faccio le ossa in vista di un futuro che mi piacerebbe costruirmi addosso<\/strong>. Abbiamo corridori da Nuova Zelanda, Danimarca, Bielorussia e devo dire che mi ascoltano, mi rispettano, si affidano molto alla mia esperienza.<\/p>\n

Tu per\u00f2 quest\u2019anno stai privilegiando il gravel\u2026<\/p>\n

S\u00ec, per certi versi corro su strada per essere pi\u00f9 forte nei miei obiettivi di stagione legati al gravel<\/strong>. E\u2019 importante per aumentare di livello anche in allenamento, trovare il giusto ritmo.<\/p>\n

\"\"Pellaud insieme a Stockli forma il team gravel per la Tudor, con cui ha mantenuto il contratto<\/p>\n

\"\"Pellaud insieme a Stockli forma il team gravel per la Tudor, con cui ha mantenuto il contratto<\/p>\n

A proposito del gravel, come mai quando gareggi offroad cambi divisa?<\/p>\n

Io con due contratti. La mia licenza \u00e8 con la Li Ning, ho per\u00f2 mantenuto anche il contratto con la Tudor <\/a>relativamente all\u2019offroad<\/strong>, infatti faccio gare di gravel e anche di mtb, infatti la settimana scorsa, prima della corsa di Bingzohu ero negli Usa per una gara.<\/p>\n

Ai mondiali di gravel ci sarai?<\/p>\n

No, perch\u00e9 il mio obiettivo principale quest\u2019anno \u00e8 il Life Time Grand Prix<\/a>, che \u00e8 una serie di sei gare, le pi\u00f9 importanti che ci sono in America, con il gran finale il 18 di ottobre. Nel gravel c\u2019\u00e8 una forte contrapposizione tra l\u2019UCI e le altre organizzazioni che non gradiscono le regole che la federazione internazionale vuole imporre<\/strong>, poi a me questi mondiali quando si corrono in Europa non piacciono molto, \u00e8 come correre una classica del nord, ma per quelle c\u2019\u00e8 gi\u00e0 il ciclismo su strada\u2026<\/p>\n

Una curiosit\u00e0 per finire: tu che parli tante lingue, col cinese come te la cavi?<\/p>\n

No, sono lontano dal dire che posso esprimermi in cinese, ci vorrebbero almeno un paio d\u2019anni per imparare, ormai ho un\u2019et\u00e0 e faccio fatica\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il grande rullo dei risultati ciclistici della domenica ha ripresentato un nome del quale avevamo perso le tracce:…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":116275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,356,1825,14448,1537,90,89,80079,69623,245,244],"class_list":{"0":"post-116274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cina","10":"tag-cycling","11":"tag-gravel","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-li-ning-star","16":"tag-simon-pellaud","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}