{"id":11662,"date":"2025-07-27T11:19:11","date_gmt":"2025-07-27T11:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/11662\/"},"modified":"2025-07-27T11:19:11","modified_gmt":"2025-07-27T11:19:11","slug":"vierge-sostituira-lecuona-alla-8-ore-di-suzuka-lo-fara-anche-in-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/11662\/","title":{"rendered":"Vierge sostituir\u00e0 Lecuona alla 8 Ore di Suzuka, lo far\u00e0 anche in MotoGP?"},"content":{"rendered":"

In attesa di una conferma da parte di Honda, Motorsport.com ha appreso che Xavi Vierge, che due anni fa ha vinto nel celebre evento di durata insieme a Takahashi e Tetsuta Nagashima, far\u00e0 squadra con Johann Zarco<\/a> e Takumi Takahashi alla 8 Ore di Suzuka.<\/p>\n

La decisione \u00e8 la diretta conseguenza della frattura del polso sinistro subita da Iker Lecuona<\/a> sabato, nella prima gara del Mondiale Superbike sul circuito di Balaton Park, in Ungheria, che faceva il suo debutto nel calendario iridato.<\/p>\n

Lecuona era stato scelto per la 8 Ore dopo l’infortunio di Luca Marini<\/a>. L’italiano, pilota ufficiale HRC nel Campionato del Mondo MotoGP, \u00e8 caduto durante una sessione di test in Giappone, mentre accumulava chilometri in sella alla CBR1000RR, in uno spaventoso incidente che lo ha costretto a saltare diversi round del calendario MotoGP e ha escluso la sua partecipazione alla 8 Ore. Il suo posto avrebbe quindi dovuto essere occupato da Lecuona, che per\u00f2 non potr\u00e0 essere della partita a causa della disavventura capitata in Ungheria.<\/p>\n

\"Xavi <\/p>\n

Xavi Vierge, Iker Lecuona e Diogo Moreira durante il test di Balaton Park.<\/p>\n

Foto di: Honda Racing<\/p>\n

Vierge si recher\u00e0 in Giappone questa domenica, dopo la sua seconda gara nel\u00a0 Mondiale SBK, e mercoled\u00ec sar\u00e0 gi\u00e0 impegnato sul veloce circuito giapponese.<\/p>\n

Il 28enne spagnolo \u00e8 settimo nella classifica generale del campionato – il pi\u00f9 alto in classifica tra i piloti Honda – ed \u00e8 ancora in attesa di una decisione sul suo futuro. Ha sul tavolo un’offerta di rinnovo da parte del marchio dell’ala dorata, ma ha anche delle alternative. Una di queste \u00e8 salire su una Ducati Panigale V4 del team Barni, anche se non sarebbe irragionevole vedere il catalano sulla BMW che Michael Van Der Mark lascer\u00e0 libera, visto che l’altra M1000RR \u00e8 destinata a finire nelle mani di Danilo Petrucci<\/a>.<\/p>\n

Lecuona in dubbio per Austria e Ungheria in MotoGP<\/p>\n

Lecuona si \u00e8 recato a Valencia domenica mattina, dove luned\u00ec si sottoporr\u00e0 a un controllo medico per determinare l’entit\u00e0 dell’infortunio, che probabilmente lo costringer\u00e0 a sottoporsi a un intervento chirurgico.<\/p>\n

L’infortunio non riguarda solo le divisioni SBK ed endurance della Casa di Tokyo, ma avr\u00e0 un impatto anche sulla MotoGP. Lecuona era stato infatti scelto per sostituire Somkiat Chantra<\/a> per i Gran Premi d’Austria e d’Ungheria della seconda met\u00e0 di agosto.<\/p>\n

Il pilota tailandese del team LCR<\/a> Thai rimane in panchina dopo essersi strappato i legamenti del ginocchio durante un allenamento di motocross. Chantra \u00e8 stato sostituito la scorsa settimana a Brno da Takaaki Nakagami<\/a>, che ha subito anch’egli un infortunio al ginocchio nelle prime fasi della Sprint, quando \u00e8 stato abbattuto da Augusto Fernandez<\/a>.<\/p>\n

Xavi Vierge \u00e8 ora un’opzione per correre le prossime due gare del calendario MotoGP sulla RC213V del team LCR-Honda, se non si riprenderanno alcuni dei piloti infortunati della casa di Tokyo.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n

In questo articolo<\/p>\n

Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n

Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In attesa di una conferma da parte di Honda, Motorsport.com ha appreso che Xavi Vierge, che due anni…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[6152,10834,1537,90,89,1783,1785,1784,10835,245,244,10833,14894,14893],"class_list":{"0":"post-11662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-honda-hrc","9":"tag-iker-lecuona","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-moto","14":"tag-motogp","15":"tag-motorcycle","16":"tag-somkiat-chantra","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-team-lcr","20":"tag-wsbk","21":"tag-xavi-vierge"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}