{"id":116649,"date":"2025-09-18T20:28:13","date_gmt":"2025-09-18T20:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116649\/"},"modified":"2025-09-18T20:28:13","modified_gmt":"2025-09-18T20:28:13","slug":"antonelli-con-meno-sviluppi-il-margine-di-errore-e-ridotto-voglio-un-weekend-pulito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/116649\/","title":{"rendered":"Antonelli: “Con meno sviluppi il margine di errore \u00e8 ridotto. Voglio un weekend pulito”"},"content":{"rendered":"

Con il round andato in scena due settimane fa a Monza<\/a> si \u00e8 concluso il capitolo europeo del mondiale 2025. Una fase in cui Kimi Antonelli ha dovuto affrontare diverse difficolt\u00e0 in pista<\/strong>, dopo un avvio di campionato in cui aveva raccolto ottimi risultati. Da Imola a Monza il pilota italiano di casa Mercedes<\/strong> ha faticato sul fronte della ricerca del giusto feeling in macchina, con l\u2019eccezione del weekend in Canada; complice anche una monoposto di non semplice interpretazione. Nel suo secondo GP di casa era riuscito a mettere in pista una buona velocit\u00e0 in qualifica, obiettivo dichiarato alla vigilia, salvo poi pagare pegno in gara. Di questi temi ha parlato lui stesso nella conferenza di apertura del weekend in Azerbaijan, dove Antonelli \u00e8 stato chiamato a sostituire George Russell. Il britannico, che doveva essere originariamente presente, \u00e8 stato costretto a saltare il media day a causa di un\u2019indisposizione fisica.<\/p>\n

Antonelli: \u201cIo e Toto abbiamo un dialogo aperto, prendo i commenti in maniera costruttiva\u201d<\/strong><\/p>\n

Con il fine settimana di Baku si apre di fatto l\u2019ultimo terzo di campionato, non solo a livello numerico, ma anche per via dei tracciati su cui il Circus Iridato scender\u00e0 in pista. Il GP d\u2019Italia ha infatti messo un punto fermo al capitolo europeo del mondiale, aprendo il rush di gare fra Asia e Americhe. Una nuova pagina in cui Andrea Kimi Antonelli spera di scrivere una storia migliore rispetto a ci\u00f2 che hanno raccontato le gare in Europa<\/strong>, dove le fatiche affrontate non sono state poche. Anche nello scorso weekend a Monza il pilota Mercedes non ha vissuto una tre giorni lineare, con una sbavatura nelle libere e una gara in salita. \u201cWolff deluso dopo Monza?<\/strong> Credo si riferisse alla gara in s\u00e9, ma \u00e8 comprensibile. Siamo molto aperti reciprocamente e parliamo con grande sincerit\u00e0,\u201d<\/strong> ha dichiarato Antonelli in conferenza stampa a Baku. \u201cIn qualifica ero andato piuttosto bene, ma in gara ho faticato, specialmente con le gomme Hard. Poi ho commesso anche un errore in partenza, per cui penso che i suoi commenti fossero strettamente legati alla corsa. In ogni caso vanno presi in maniera costruttiva, come carburante per migliorare.\u201d<\/strong><\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

Le prospettive per Baku: \u201csono migliorato in qualifica, ma devo fare un weekend pulito\u201d<\/strong><\/p>\n

Voltando pagina e guardando al fine settimana che andr\u00e0 in scena sul circuito cittadino di Baku<\/a>, Antonelli ha sottolineato l\u2019importanza di compiere un weekend lineare<\/strong>, a differenza di quanto avvenuto nelle ultime due tappe in Olanda e Italia. \u201cSar\u00e0 fondamentale avere sessioni pulite<\/strong>, a Monza sono andato in ghiaia nelle libere e non ho potuto effettuare la simulazione gara, per cui sono dovuto andare un po\u2019 alla cieca e ho dovuto imparare sul momento in gara. Non \u00e8 stato ideale, perch\u00e9 ho faticato a trovare il giusto ritmo con le gomme dure.\u201d Guardando gli aspetti positivi da applicare nella tre giorni azera ha aggiunto: \u201cla mia velocit\u00e0 in qualifica per\u00f2 \u00e8 stata migliore, quindi spero di poterlo ribadire anche questo weekend<\/strong>. La cosa pi\u00f9 importante per\u00f2 sar\u00e0 concludere tutte le sessioni in modo pulito, cos\u00ec da ottenere un buon risultato sia in qualifica che in gara.\u201d In Azerbaijan il circuito non \u00e8 dei pi\u00f9 semplici<\/a>, con un tracciato che porta con s\u00e9 tutte le insidie di un layout cittadino. \u201cCi sono diversi dossi in frenata che rendono alcuni punti piuttosto insidiosi<\/strong>, per\u00f2 \u00e8 una bella pista. L\u2019anno scorso l\u2019aderenza era bassa, quindi vedremo come sar\u00e0 quest\u2019anno. \u00c8 una pista complicata, ma piacevole e divertente per chi guida.\u201d<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

Sulle prestazioni Mercedes: \u201ci pochi aggiornamenti costringono noi piloti ad essere pi\u00f9 precisi\u201d<\/strong><\/p>\n

Per la Mercedes \u00e8 stata finora una stagione da alti e bassi, in linea con il recente passato. Dopo un inizio di campionato che lasciava ben sperare, con i primi sviluppi il meccanismo si \u00e8 inceppato, a tal punto da spingere il team a bocciare la sospensione posteriore introdotta ad Imola. \u201cSicuramente molti team stanno portando parecchi aggiornamenti e questo ci rende la vita pi\u00f9 difficile,\u201d ha affermato Antonelli alla stampa. \u201cNon stiamo portando molti sviluppi perch\u00e9 siamo focalizzati maggiormente sull\u2019anno prossimo e ci\u00f2 riduce ulteriormente il margine di errore che abbiamo noi piloti.<\/strong> Dobbiamo essere pi\u00f9 precisi, perch\u00e9 ogni errore ti punisce in maniera pesante<\/strong>. Quindi da parte mia devo cercare di fare tutto nel modo giusto e massimizzare i risultati.\u201d <\/p>\n

Se da un lato c\u2019\u00e8 una McLaren che potrebbe cucirsi sul petto il titolo costruttori con sette gare d\u2019anticipo<\/strong>, dall\u2019altro la lotta per la seconda piazza resta aperta e Baku rappresenta un nuovo campo di battaglia per aggiudicarsi il ruolo di seconda forza. \u201cDifficile prevedere come andranno le cose,\u201d ha commentato l\u2019italiano di casa Mercedes. \u201cSe guardiamo allo scorso anno il nostro ritmo gara era buono, quindi speriamo di ripeterci. Per\u00f2 c\u2019\u00e8 da dire che quest\u2019anno su piste in cui ci aspettavamo di essere veloci non lo siamo stati, mentre dove avevamo sofferto di pi\u00f9, quest\u2019anno siamo andati meglio<\/strong>. Quindi lo capiremo sul momento.\u201d<\/p>\n

RIPRODUZIONE VIETATA. I trasgressori saranno perseguibili a norma di legge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con il round andato in scena due settimane fa a Monza si \u00e8 concluso il capitolo europeo del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":116650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-116649","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}