{"id":117715,"date":"2025-09-19T09:42:13","date_gmt":"2025-09-19T09:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/117715\/"},"modified":"2025-09-19T09:42:13","modified_gmt":"2025-09-19T09:42:13","slug":"ferrari-challenge-la-serie-europe-in-pista-a-spa-nei-ferrari-racing-days","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/117715\/","title":{"rendered":"Ferrari Challenge | La serie Europe in pista a Spa nei Ferrari Racing Days"},"content":{"rendered":"<p>Oltre al monomarca, ci saranno infatti F1 Clienti a Sport Prototipi Clienti, fino a XX Programme che celebra quest\u2019anno i suoi 20 anni di attivit\u00e0.<\/p>\n<p>La parte agonistica del fine settimana belga sar\u00e0 affidata al monomarca di Maranello che con sessanta 296 Challenge in pista si avvia alla sua fase decisiva con tutte le quattro classi che devono emettere i loro verdetti in vista dell\u2019epilogo in programma a fine ottobre al Mugello durante le Finali Mondiali Ferrari.<\/p>\n<p>Trofeo Pirelli<\/p>\n<p>La classe principale della serie ha vissuto la stagione sulla sfida tra due giovani piloti svizzeri.<\/p>\n<p>Felix Hirsiger (Ineco \u2013 Reparto Corse RAM), reduce dalla doppietta nell\u2019ultimo round di Barcellona e con all\u2019attivo sette vittorie complessive, guida attualmente la classifica con 11 punti di vantaggio sul connazionale Jasin Ferati (Emil Frey Racing) che ha conquistato due successi, entrambi a Valencia.<\/p>\n<p>Seppur fuori dai giochi di classifica, proveranno a inserirsi nella lotta per la vittoria piloti esperti come Bj\u00f6rn Grossmann (B.I. Corse \u2013 Octane126) e Max Mugelli (CDP Eureka Competition) o giovani in crescita come l\u2019americano Dylan Medler (The Collection) o il pilota di casa Gilles Renmans (Francorchamps Motors Brussels), gli unici ad interrompere con una affermazione a testa lo strapotere degli svizzeri.<\/p>\n<p>In Classe Am, i favori del pronostico nella corsa al titolo vanno al ceco Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing) che con i due centri di Barcellona ha scavato un solco di 29 punti sul secondo, Michael Verhagen (Ferrari Warszawa) che ha dimostrato comunque una crescita costante al volante della sua 296 Challenge.<\/p>\n<p>Ancora in lotta per la classifica generale, grazie al terzo posto sul circuito catalano, \u00e8 Marco Zanasi (Motor Service \u2013 Pinetti Motorsport). Tra gli altri protagonisti attesi, si segnalano i rientri dei fratelli Anders e Jacob Bidstrup (Formula Racing) che bene avevano figurato a Valencia.<\/p>\n<p>Coppa Shell<\/p>\n<p>La leader della classifica \u00e8 Manuela Gostner (Ineco \u2013 Reparto Corse RAM), autrice di un\u2019ottima stagione con 3 vittorie e 7 podi complessivi. L\u2019italiana guida con 27 punti su un mai domo John Dhillon (Formula Racing) e 31 su N.M. (Rossocorsa).<\/p>\n<p>La graduatoria \u00e8 comunque molto compatta e tanti sono i pretendenti a un posto sul podio, a partire da Zois Skrimpias (Ineco \u2013 Reparto Corse RAM) e Oscar Ryndziewicz (Kessel Racing) che hanno firmato i due successi a Barcellona. Tre gli esordienti nella serie: il belga Robert Maes (Monza N.V.), Eric Marston (Pellin Racing) proveniente dal campionato nordamericano e l\u2019italiano Stefano Inama (Modena Cars \u2013 D&amp;C Racing).<\/p>\n<p>Anche tra gli Am troviamo un naturale favorito dal vantaggio in classifica. Si tratta di Sven Sch\u00f6mer (Penske Sportwagen Hamburg) con 127 punti frutto di due vittorie e 9 podi totali. Lo insegue a 28 lunghezze un altro tedesco, il giovane Jan Sandmann (Kessel Racing) mentre terzo a 36 punti di distacco c\u2019\u00e8 l\u2019austriaco Andreas K\u00f6nig (Emil Frey Racing).<\/p>\n<p>Volti nuovi anche in Coppa Shell Am con il debutto di due protagonisti della serie britannica: Steven Dopson (Dick Lowett Swidon) e Darren Howell (JCT600 Leeds), rispettivamente quarto e quinto nella classifica finale della Coppa Shell del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli UK conclusosi domenica 7 settembre a Silverstone.<\/p>\n<p>Programma<\/p>\n<p>Nell\u2019intenso calendario dei Ferrari Racing Days che vedr\u00e0 impegnate sul circuito di Spa-Francorchamps le vetture dei vari programmi della Casa di Maranello, le 296 Challenge scenderanno in pista per la prima sessione di qualifica venerd\u00ec 19 settembre.<\/p>\n<p>Alle ore 9.00 sar\u00e0 il turno della Coppa Shell Am, alle 10.35 del Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am e alle 12.50 della Coppa Shell. Le seconde sessioni inizieranno sempre venerd\u00ec alle 13.35 (Coppa Shell Am), alle 15.15 (Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am) e alle 17.25 (Coppa Shell).<br \/>Sabato 20 settembre sar\u00e0 il giorno di Gara 1: alle 10.30 partir\u00e0 la Coppa Shell Am, alle 13.40 il Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am e alle 15.45 la Coppa Shell. Stessi orari per Gara 2 in programma domenica 21 settembre.<\/p>\n<p>Le sessioni di qualifica e le gare del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe saranno trasmesse in diretta in streaming con accesso gratuito e commento in lingua inglese su live.ferrari.com e sul canale ufficiale YouTube di Ferrari. In Italia le gare saranno trasmesse in diretta sulla piattaforma DAZN con commento in lingua italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oltre al monomarca, ci saranno infatti F1 Clienti a Sport Prototipi Clienti, fino a XX Programme che celebra&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":117716,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[368,80521,80520,1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-117715","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ferrari","9":"tag-ferrari-challenge","10":"tag-ferrari-challenge-la-serie-europe-in-pista-a-spa-nei-ferrari-racing-days","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-moto","15":"tag-motorcycle","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}