Doppietta McLaren nella prima sessione di prove libere del GP di Azerbaijan. Le vetture papaya fanno il vuoto nel circuito cittadino del Mar Caspio con Lando Norris capace di arrivare subito a 1\u201942\u201d704 con la gomma pi\u00f9 morbida, la mescola C6. L\u2019inglese si \u00e8 presentato con una prestazione che \u00e8 2\u201d7 pi\u00f9 veloce della FP1 dello scorso anno ed \u00e8 l\u2019unico che \u00e8 stato capace di sfondare il muro dell\u20191\u201943\u201d. \u00a0<\/p>\n
Dietro a Lando c\u2019\u00e8 Oscar Piastri a 310 millesimi. Il distacco \u00e8 grande, ma il leader del mondiale ha molte attenuanti. L\u2019australiano, infatti, oltre ad avere sempre un approccio pi\u00f9 guardingo, ha accusato un problema alla power unit che lo ha costretto a rientrare ai box dopo un quarto d\u2019ora: i tecnici di Woking hanno potuto riparare il guaio che pare riguardasse la MGU-K, vale a dire il motore elettrico.\u00a0<\/p>\n
Piastri ha effettuato solo cinque giri in meno del compagno perch\u00e9 la direzione gara ha interrotto la sessione con una bandiera rossa che si \u00e8 resa necessaria dopo che, Carlos Sainz con la Williams, ha strappato la striscia adesiva che fissa il cordolo della curva 17. La sosta \u00e8 stata molto lunga, circa 25 minuti, perch\u00e9 i commissari di percorso hanno controllato i fissaggi dei cordoli anche nelle altre parti del tracciato.\u00a0<\/p>\n
Oscar nel tentativo di portarsi pi\u00f9 vicino a Lando ha anche strisciato un muso senza riportare danni alla sua MCL39. In terza posizione c\u2019\u00e8 la Ferrari di Charles Leclerc staccata di mezzo secondo. Il monegasco ha iniziato il turno con un\u2019ala posteriore stile Spa-Francorchamps pi\u00f9 carica di quella adottata da Lewis Hamilton che ha scelto un flap pi\u00f9 trimmato. Charles l\u20191\u201943\u201d256 lo ha ottenuto dopo che adeguato il suo setup a quello del sette volte campione del mondo e ha svolto delle prove aerodinamiche con la vernice flow viz. Non ha brillato Lewis che ha chiuso solo 13esimo con 1\u201944\u201d087 a 1\u201d3 da Norris. L\u2019inglese non ha trovato il ritmo dopo aver sfiorato un muro e forato la gomma anteriore sinistra che lo ha costretto a cambiare un set di C6.\u00a0<\/p>\n
Se la Scuderia ha puntato su una SF-25 scarica, c\u2019\u00e8 una Mercedes che \u00e8 la monoposto con pi\u00f9 resistenza nell\u2019ala posteriore: George Russell \u00e8 arrivato a un millesimo dalla rossa, segno che si pu\u00f2 arrivare allo stesso risultato partendo da basi diverse. L\u2019inglese sta meglio dopo aver saltato la giornata media di ieri.<\/p>\n
Guardingo l\u2019approccio di Kimi Antonelli: il bolognese, senza pap\u00e0 al seguito per la prima volta, \u00e8 11esimo con l\u2019altra W16, ma \u00e8 a ridosso dei piloti che lo precedono. Era importante acquisire dati e non commettere errori, visto che sono stati molti i conduttori costretti a tirare lungo nella via di fuga per evitare le protezioni.\u00a0<\/p>\n
Pista veloce e si rivede la Williams alla ribalda con Alex Albon ottimo quinto, staccato di tre decimi dalla Mercedes: l\u2019anglo thailandese precede uno Yuki Tsunoda capace di precedere Max Verstappen. Il quattro volte campione del mondo \u00e8 solo settimo a un secondo da Norris, ma ha abortito il suo secondo tentativo proprio per un lungo. Il suo potenziale \u00e8 altro…\u00a0<\/p>\n
La competitivit\u00e0 della Williams \u00e8 confermata dall\u2019ottavo posto di Carlos Sainz: lo spagnolo \u00e8 davanti alle due Racing Bulls: questa volta Liam Lawson \u00e8 nono davanti a Isack Hadjar. Da segnalare che il neozelandese \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce nel T3, strappando questo primato alla McLaren. \u00a0<\/p>\n
Nico Hulkenberg \u00e8 12esono con la Sauber, mentre Gabriel Bortoleto \u00e8 14esimo: il brasiliano deve prendere le misure al tracciato azero con alcuni errori per fortuna veniali. Hamilton, lo abbiamo detto, \u00e8 finito fra le due macchine di Hinwil.\u00a0<\/p>\n
Non hanno impressionato le Aston Martin con Fernando Alonso 15esimo e Lance Stroll 16esimo: fra le due verdone troviamo Oliver Bearman con la seconda Haas. L\u2019inglese deve stare attento perch\u00e9 gli rimangono solo due punti sulla patente prima che scatti la squalifica di un GP! \u00a0<\/p>\n
In crisi le Alpine che pagano un secondo a chi le precede: hanno scelto le ali scariche di Monza per cercare le velocit\u00e0 massime delle A525, ma il tentativo non ha dato un grande risultato perch\u00e9 la vettura di Enstone non gira nel guidato. Franco Colapinto \u00e8 19esimo e precede Pierre Gasly costretto a essere ultimo degli ultimi.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Doppietta McLaren nella prima sessione di prove libere del GP di Azerbaijan. Le vetture papaya fanno il vuoto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":117848,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[71981,77732,683,71980,1537,90,89,80599,245,244],"class_list":{"0":"post-117847","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-baku-city-circuit","9":"tag-f1-baku","10":"tag-formula-1","11":"tag-gp-dazerbaijan","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-libere-1-leclerc-primo-inseguitore-delle-due-mclaren","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}