{"id":118474,"date":"2025-09-19T18:03:12","date_gmt":"2025-09-19T18:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/118474\/"},"modified":"2025-09-19T18:03:12","modified_gmt":"2025-09-19T18:03:12","slug":"lalfa-romeo-junior-si-rinnova-ecco-come-e-quanto-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/118474\/","title":{"rendered":"L’Alfa Romeo Junior si rinnova, ecco come e quanto costa"},"content":{"rendered":"

Ha debuttato da poco pi\u00f9 di un anno l’Alfa Romeo Junior<\/strong> (nata come Milano, ma questa \u00e8 un’altra storia) ed \u00e8 arrivato il momento di una leggera opera di rinnovamento per il piccolo SUV italiano<\/strong>. Ecco arrivare quindi il model year 2026, con novit\u00e0 per quanto riguarda la gamma, arricchita di nuove versioni.<\/p>\n

Rimangono invece inalterati i motori: l’Alfa Romeo Junior 2026 infatti \u00e8 disponibile con il benzina 1.2 mild hybrid<\/strong> a 2 o 4 ruote motrici o l’elettrico da 156 0 280 CV. Ordinabile da oggi ha un prezzo d’attacco fissato a 30.750 euro.<\/p>\n

Alfa Romeo Junior 2026, la gamma<\/p>\n

L’Alfa Romeo Junior 2026<\/strong> \u00e8 proposta in 3 differenti allestimenti: base, Sprint e Ti, a richiamare celebri nomi del passato.\u00a0<\/p>\n

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\"Alfa<\/p>\n

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\n Fonte: Alfa Romeo <\/p>\n

L’entry level di serie ha cerchi in lega da 17″<\/strong>, mascherina con scritta Alfa Romeo, luci LED, climatizzatore automatico, selettore delle modalit\u00e0 di guida, strumentazione digitale da 10,25″, monitor centrale da 10,25″\u00a0cruise control adattivo e sensori di parcheggio posteriori.<\/p>\n

Per l’Alfa Romeo Junior<\/a> 2026 Sprint sono invece previsti\u00a0vetri posteriori oscurati, illuminazione ambientale interna e navigatore connesso. Infine la Ti, la top di gamma<\/strong>, si caratterizza per contenuti sportivi come sedili dedicati (riscaldati e regolabili elettricamente),\u00a0volante in pelle e pedaliera in alluminio.<\/p>\n

\"<p>Alfa<\/p>\n

Alfa Romeo Junior, gli interni<\/p>\n

Foto di: Alfa Romeo<\/p>\n

Disponibili poi il\u00a0Pack Sport<\/strong>, con sedili Sabelt rivestiti in Alcantara, cos\u00ec come il volante e dettagli esterni speciali e il Pack Techno:\u00a0proiettori a matrice di led, guida assistita di Livello 2<\/a>, telecamera posteriore a 180 gradi, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, caricabatteria wireless per lo smartphone e altro ancora.\u00a0<\/p>\n

Alfa Romeo Junior 2026: i prezzi<\/p>\n\nVersione<\/td>\nMotore<\/td>\nPrezzo<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior<\/td>\n1.2 MHEV 145 CV<\/td>\n30.750 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Sprint<\/td>\n1.2 MHEV 145 CV<\/td>\n32.250 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Ti<\/td>\n1.2 MHEV 145 CV<\/td>\n33.750 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Sprint<\/td>\n1.2 MHEV 145 CV Q4<\/td>\n35.250 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Ti<\/td>\n1.2 MHEV 145 CV Q4<\/td>\n36.750 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior<\/td>\nBEV 156 CV<\/td>\n39.500 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Sprint<\/td>\nBEV 156 CV<\/td>\n41.000 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Ti<\/td>\nBEV 156 CV<\/td>\n42.500 euro<\/td>\n<\/tr>\n\nAlfa Romeo Junior Veloce<\/td>\nBEV 280 CV<\/td>\n48.500 euro<\/td>\n<\/tr>\n

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\"Alfa<\/p>\n

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53 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha debuttato da poco pi\u00f9 di un anno l’Alfa Romeo Junior (nata come Milano, ma questa \u00e8 un’altra…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":118475,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,46406,20869,177,1537,90,89,22988,7224],"class_list":{"0":"post-118474","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-alfa-romeo-junior","10":"tag-auto-italiane","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-nuove-auto","16":"tag-suv-crossover"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}